比亚迪秦L EV加推云辇型：定义10万级纯电新标杆

网通社新车 在10万级纯电家轿市场，比亚迪秦家族早已凭借“秦统天下”的实力站稳脚跟。如今秦L EV携“天神之眼C”与“云辇-C”两大核心技术而来，将高端科技下放到主流市场，以“科技平权”重塑同级产品力天花板，成为年轻人眼中名副其实的“梦中‘秦’车”。

天神之眼C：智能出行的“智慧双眸”

作为秦L EV的智能核心，天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100） 堪称车辆的“智慧双眸”，依托超高算力平台整合了5个毫米波雷达、12个超声波雷达与12个高清摄像头，共29个传感器，构建起无死角的环境感知网络。这套系统并非简单的辅助工具，而是覆盖全场景的出行管家。

在高速与城市快速路上，它能实现丝滑的自动上下匝道、智能限速调节与安全变道，即便遭遇夜晚、雨天或逆光等复杂环境，也能保持精准识别。而在泊车场景中，其即将到来的OTA升级将实现接近L4级的自动化体验，支持“脱手、脱眼、脱脑”的全流程智能泊车，让新手也能轻松应对狭窄车位等难题。从高速领航到最后一公里泊车，天神之眼C以全场景覆盖能力，将智能安全融入每一段行程。

云辇-C：驾乘质感的“越级密码”

如果说天神之眼C守护着出行安全，那么云辇-C智能阻尼车身控制系统则重新定义了10万级车型的驾乘质感。这套原本只搭载在汉、唐等高端旗舰车型上的技术，如今正式下放至秦L EV，让普通消费者也能享受到百万级豪车才有的底盘表现。

云辇-C的核心优势在于毫秒级无级自适应调节能力，能根据路况与驾驶动作智能切换工作模式：经过颠簸路面时，以高频小阻尼模式过滤细碎震动，车内半杯水都能保持平稳少溢水；急转、加速或制动时，则切换至低频大阻尼模式，大幅减小车身倾斜与抬头点头现象，起步近乎“贴地”俯冲。更直观的测试中，秦L EV云辇型以60km/h通过减速带时，车身跳动≤1厘米，车顶刀片距离仅1厘米的气球能完好无损，而无云辇-C的车型则直接划破气球，其稳定性可见一斑。这种“舒适为主、兼顾运动”的黄金平衡，不仅让驾乘体验实现“质”的飞跃，更对晕车人群极度友好。

双C加持，重塑价值标杆

秦L EV的实力不止于两大核心技术。其基于e平台3.0 Evo打造，搭载八合一后驱动力总成与CTB电池车身一体化技术，配合前双球头麦弗逊+后五连杆悬架的后置后驱布局，为云辇-C的发挥提供了坚实基础。

更值得一提的是，云辇型还同级首搭TBC高速爆胎稳行系统，即便在140km/h时速下突发爆胎，也能从“横纵垂”三维稳定车身，将横向偏移抑制在75厘米内，为安全再加一道“锁”。假设在高速上车辆突发爆胎，TBC系统能够快速对动力、制动和转向系统进行协同控制，保持车身姿态稳定，降低事故风险。

这样的产品力组合，却有着极具诚意的定价——云辇型限时起售价仅12.98万元，七夕惊爆价仅10.98万元起。当曾经的高端配置成为主流选择，秦L EV用“天神之眼C”的智能与“云辇-C”的质感证明：10万级纯电家轿，也能拥有超越期待的出行体验。