北京现代EO 羿欧开启预售 预售价13-15万元

网通社新车 10月16日，北京现代EO羿欧正式开启预售，预售价格区间为13万元-15万元。作为北京现代旗下首款纯电平台SUV，新车基于E-GMP全球纯电平台打造，标配27英寸超薄4K宽幕双联屏，搭载高通8295芯片，最高CLTC纯电续航超700km。

同时，随着EO羿欧开启预售，北京现代还公布了这款车的预售政策：88元订金即可限时获赠12,000元百倍增值权益，并享优先提车权（活动期10.16–10.29 24:00）。权益包含：限时送5,000元现金置换补贴（不限置换车型）、2,000元专属车身色（暮山紫/哑光白）、1,000元保险补贴、2,000元无忧服务包PLUS（9项服务关怀）及免费送2,000元家用智能充电桩。

外观方面，新车采用原创的BOLD & PREMIUM自然简约力量美学，体量克制、线条干净，细节讲求高级质感与功能一致性。车头两侧的分体式星动八方水晶大灯设计灵感源自中国用户所偏爱的象征幸运的水晶理念，并将中国人非常喜欢的数字“8”巧妙运用到灯体外形设计中，贯穿式银河流光灯带由类似像素模块的设计组成，配合星云流水转向灯，形成清晰的灯语系统。这种融合文化寓意与现代设计美学的做法，不仅提升了灯组的辨识度，更赋予车辆深厚的文化内涵。前脸下方包围采用黑色装饰，并采用主动开闭式的进气格栅，显著增强了车辆外观的视觉冲击力与存在感。

车身侧面以折线造型为主，前高后低的车顶和车窗上沿，搭配上扬的车窗下沿以及隐藏式门把手，营造出较为运动且时尚的姿态。此外，新车通过缩短前悬、增加轴距的设计，结合富有活力的挡泥板造型、亮黑色处理轮眉以及20英寸轮毂，营造出独有的雄壮感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1875/1675mm，轴距达到2750mm。

车尾与前脸形成视觉闭环，贯穿式灯带同样采用像素模块设计，点亮后辨识度显著。车尾顶部配备扰流板，内嵌两段式高位刹车灯与隐藏式后窗雨刷器。后包围采用与车身不同色的多层结构，通过层次划分增强尾部立体感，同时延续了前端硬朗风格。通过车尾与前脸一致的设计语言体现车辆设计的整体性与连贯性。

内饰方面，新车采用环抱式设计，配合三辐式双色拼接方向盘，仪表台与中控区域以平直线条为主，整体布局简洁利落。新车搭载地平线HUD，为用户带来沉浸式驾驶体验和驾驶乐趣。同时，新车全系标配27英寸超薄4K宽幕双联屏，具备高达30,000:1的HDR对比度，搭载高通8295芯片，集成了空调控制、座椅调节等多种功能，支持触控与语音两种操作方式。此外，同级首创的"赛博之眼"前景显示系统可将关键信息投射在视野前方，形成"抬头看路、低头即用"的操作节奏。

材质方面，车内大量采用可回收材料与低VOC材质，从源头降低车内有害物质释放，符合新能源车的健康定位。中控区域与门板处的软性材质覆盖面积较广，触感细腻，配合精密的拼接工艺，提升了内饰整体质感。部分区域采用哑光处理，可减少光线反射对驾驶的干扰，兼顾实用性与美观度。

座椅采用人体工程学设计，能精准贴合人体曲线。功能方面，座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度调节等多向调节。得益于2750mm的长轴距与短前悬设计，后排腿部空间充裕，身高较高的乘客也能保持舒适坐姿。后排座椅支持一键放倒，放倒后可形成纯平空间，配合宽大的后备箱开口，能满足购物、露营等场景的装载需求，兼顾乘坐与储物实用性。

动力方面，新车基于E-GMP全球纯电平台打造，提供单电机以及双电机版本，其中单电机最大功率160kW，双电机总功率233kW；动力电池采用弗迪磷酸铁锂电池，容量分别为64.3kWh和88.1kWh两种，续航里程分别为518km、540km、590km、692km和722km。

补能效率方面，车辆支持快充技术，27分钟可完成30%至80%的电量补充。电池系统具备预热与低温可充能力，即使在低温环境下也能保证充电效率，提升了不同气候条件下的使用便利性。补能生态方面，车型首批通过CCTA充电兼容能力验证，实地适配500+款交直流充电桩，可覆盖国内99%充电运营商。

安全方面，全车高强度钢板使用比率高达77.5%，结合行业罕见的“八横七纵”高强度地板结构，形成对乘员舱与电池舱的多重保护，将碰撞能量经多路径传递与分散。再配合含前排远端安全气囊和（1.92米/6秒保压）侧气帘在内的、同级领先的9气囊安全系统，EO羿欧为驾乘者建立了一套万无一失的安全堡垒。