大众一直走的是极为简约的设计路线，内饰上也是同样秉承这一原则，还好没有老气的假桃木装饰，不然真的不知道这车的定位是不是面向年轻激情的青年，还是看破世间的大叔。真皮方向盘个人认为是最基本的操控诉求，很可惜只有顶配车型才能配备。
在全新朗逸的内饰上其实能够看出一些驾驶为中心的延续，中控台向着驾驶员一侧倾斜，这样能够更好地方便操作，在我看来开车就是一个人的事，“自私”点没什么不妥。很可惜厂商试驾的时间挑选在温度适宜的秋天，所以座椅加热暂时用不上，自动空调倒是一项十分便利的配置。
没有自动大灯，真不知道开发这车的人怎么想的，况且还是顶配车型，这要跟个朋友说我买的顶配，但是没有自动大灯，想想都可笑，还好后视镜的电加热和折叠功能让我就捡回些面子，当然我所说的前提是肯掏16万元买顶配的人。
如果开着车去旅行，那么车辆座椅的舒适性决定着你的腰是否酸痛一路，还是痛苦一路，朗行带有腰部调节功能，实际在试驾中也没有驾驶过长酸痛的感觉，唯一让人不爽就是座椅调节为旋钮式，阻尼大不方便。
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高峰
