阿斯顿马丁推全新超跑 竞争迈凯轮540C

阿斯顿马丁作为超豪华品牌，已从大排量自然吸气过渡到小排量增压动力的时代，强劲的动力单元与良好的底盘设定使此类车型多年竞争于顶级超跑市场前列。随着超豪华跑车市场的竞争日益白热化，阿斯顿马丁的全新高性能超跑也将面世。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉，阿斯顿马丁将推出一款名为Aston Martin DB11（以下简称为DB11）的车型，由于阿斯顿马丁与梅赛德斯奔驰存在合作关系，因此这款全新DB11有望搭载戴姆勒公司所提供的V8双涡轮增压发动机，上市后竞争对手瞄准迈凯轮全新540C。

阿斯顿马丁推全新超跑DB11 改投增压发动机领域

由于阿斯顿马丁具有征战纽布格林24小时耐力赛的经验，因此全新DB11继承了高性能赛车血统。新车已在德国纽布格林北环赛道完成初步测试，以验证奔驰AMG部门所提供的4.0L V8发动机所压榨出的强劲动力。

阿斯顿马丁推全新高性能超跑DB11 搭载V8及V12两款发动机

全新DB11在发动机的选择上仍然存在一些争议，就早前的报告表明该车所搭载的V12双增压混动发动机可压榨出超过380kW的最大功率和620Nm的峰值扭矩。但值得一提的是，全新阿斯顿马丁DB11也有望搭载由奔驰AMG部门所提供的V8双涡轮增压发动机，4.0L的排量在高增压调教下能够产生375kW的最大功率与649Nm的峰值扭矩。

阿斯顿马丁DB11搭载小排量增压发动机 竞争迈凯轮540C

同级别车型中，迈凯轮540C是阿斯顿马丁DB11的强劲对手，同样搭载了V8双涡轮发动机的两款车型，虽然DB11在最大输出功率的表现上不及540C，但在峰值扭矩的输出特性上要更加优于540C，相比之下其峰值扭矩的输出上限已高出109Nm。

阿斯顿马丁推全新一代高性能超跑 家族式外观更具功能性

新车在外观部分采用阿斯顿马丁家族式的设计风格，两侧头灯组中央的进气格栅采用镀铬材质。在前导流叶片位置还融入了一个通风罩，并且设计有肌肉感十足的后翼子板和双排气系统。

目前阿斯顿马丁在华销售的车型共为6款，包括ONE-77、Vanquish、Rapide S、DB9、V8 Vantage和V12 Vantage S，但就其2014年销售业绩而言，其在华总销量约为200台左右。基于国人对超豪华跑车的热衷，在超跑市场愈演愈烈的竞争趋势下，如若该款全新DB11在DB10推出后接踵而至，并接受国内消费者预定，将一定程度上推动阿斯顿马丁在华销量攀升。 （网通社 2015年4月24日 北京报道）