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    遇见来自未来的你 杭州试驾宝马i3/i8

    来源:网通社 原创 2015-09-30 07:00

    收藏 李濛濛

    记得儿时看到一些科幻题材影视作品的时候,每当里面出现一些颇具未来感的汽车,我都希望有一天能真的见到它,甚至拥有一辆。如今,我终于实现了一半儿时的愿望,只是见到了充满未来科幻色彩的汽车——宝马家族的i3和i8。

    导语

    记得儿时看到一些科幻题材影视作品的时候,每当里面出现一些颇具未来感的汽车,我都希望有一天能真的见到它,甚至拥有一辆。如今,我终于实现了一半儿时的愿望,只是见到了充满未来科幻色彩的汽车——宝马家族的i3和i8。在2012年电影《碟中谍4》上映的时候,里面除了帅气的阿汤哥,另一个吸引人眼球的主角当属宝马i8概念车。时隔三年,我也有机会在杭州亲身体验了这两款车,也算弥补了目前无法实现的另一半儿时梦想的遗憾。

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    夏末初秋的杭州,气候宜人,褪去了夏日的燥热,空气中弥漫着桂花的芳香,这种甜甜的味道让人心旷神怡。而对于BMW i这个新能源系列来说,与这个季节的这座城市也非常契合。毕竟混合着尾气味道的桂花香只能让人眉头紧皱。

    宝马i3,不只是城市通勤工具

    在大部分人的概念中,新能源汽车只是用于城市基本通勤的工具,并不像传统汽车可以驰骋天下。所以并非万不得已的时候,很多人还是不会去选择新能源汽车。包括作为汽车行业从业者的我来说,内心深处也有一些类似的想法。而当我开过宝马i3以后,这种想法就烟消云散了。

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    在这次试驾体验中,我们驾驶宝马i3从杭州出发,经历了城市道路、高速路、以及山路等多种路况行驶,i3的轻巧灵活让我驾驶起来游刃有余。在城市路段行驶时,动力系统发挥了它的最大优势。125千瓦的电机最大功率,起步即可提供的250牛·米最大扭矩,这让宝马i3的0-100公里/时加速时间仅为7.2秒。4.93米的最小转弯半径让它如精灵般穿梭在城市的大街小巷中。

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    在高速行驶过程中,可以体验宝马i3独特的油门设计。当右脚从油门抬起的瞬间,车辆会有明显的减速,仿佛像是踩了刹车一样。这样的设计可以减少踩刹车的频率,这样可以防止不必要的电能消耗。如果你的驾驶技术精湛,对路况有着较高的判断,那么几乎不需要踩刹车踏板。

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    在山路行驶中,宝马i3的表现同样出色,上山过程中并没有动力不足的现象,高速过弯时车辆也保持着很好的稳定性和支撑性,在下坡路段遇到弯道时,完全可以通过油门来控制车速,整体表现可圈可点。将近60多公里的试驾中,经历了堵车、高速以及盘山公路,这对于电池的消耗非常大,不过不用担心,我们驾驶的宝马i3增程版车型续航里程可达到300公里,而纯电动版车型也有着160公里的续航里程。

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    除了性能之外,宝马i3的外观也非常惹人喜爱,可爱中透着一丝人畜无害的坏劲儿,这种古灵精怪的造型着实让人欲罢不能。虽然车身短小,但是1600毫米车身高度甚至可以比肩SUV车型,对开门的设计让乘客从这款小车中进出变得相对轻松。

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    宝马i3的内饰设计也很独特,除了中控台上的按键几乎完全看不出来这是台宝马。它的内饰材料也是一大亮点,由羊毛、织物和天然木材组成,据官方介绍,这些都是绝对环保的材料,木材来自欧洲的林区,在那里每砍伐一颗树木就要再种上一棵,就连粘和的胶都由天然乳胶制成。

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    宝马i3 还是一款完全联网的电动汽车。车主可以通过手机中预先下载的BMW i 远程控制APP,可以快速实现远程设置空调温度、灯光控制、车门解锁等诸多功能。此外,还可以通过BMW 互联驾驶系统随时发送微博、浏览车载资讯。宝马还为电动车打造了专属的导航服务,可以提供整合当地公共出行的旅程规划,智能推荐从起点到终点的最佳路径,更重要的是可以显示周围充电站。

    宝马i8,走入现实的未来产品

    对于宝马i8来说,所有形容词都是关于科技,未来,前卫,时尚等等。不可否认,在如今这个看脸的时代,宝马i8无论出现在哪里都是众人瞩目的焦点,何况是编队出行的宝马i8车队。单从外观上来说,它可以秒杀一切同等价位甚至一些高于它价位的跑车

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    作为一款混合动力跑车,宝马i8的动力系统由一台1.5T三缸发动机和电动机组成。两者区别分工,电动机负责前轮,最大可输出最大功率96千瓦和峰值扭矩250牛·米,动力基本相当于一台1.4T发动机。而发动机只负责后轮,1.5L三缸双涡轮增压看似羸弱,却可爆发出170千瓦的最大功率,扭矩也达到了320牛·米。而宝马i8的风阻系数仅为0.26,在这样的数据下,其0-100公里/小时加速仅需4.4秒,百公里油耗更是仅有惊人的2.1升。

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    由于只能短暂的试驾一圈宝马i8,所以驾驶感受不太好形容,四种模式下拥有完全不同的性格,eDrive纯电模式开起来和一般纯电动车差不多,毫无迟钝的油门和轻盈安静的加速是最大特点。而COMFORT舒适模式下,它开起来很像一台动力较强的汽油车,油门有一定的虚位,加速时也会稍有延迟,似乎是在降挡一样的感觉。

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    而ECO PRO模式以节能为优先,开起来动力显得会弱一些,能量回收效率也更强,拥堵的城市驾驶很合适。至于最有乐趣的就是SPORT模式,这时的i8从前驱变成了四驱车型,电动机和发动机马力全开,加起速来简直就是暴走状态,而且还会模拟出至少是V8发动机才有的暴力声浪,这时让你完全感受不出来这是一款混合动力车型。

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    宝马i系列相关优惠政策

    宝马i3近期刚被获准可免缴车辆购置税,仅这一点,就可以让车主省下4万元左右的购车费用。而对于一些限购城市,对宝马i3也进行了开放。在上海地区,如购买宝马i3,车主可免费申请新能源汽车牌照;杭州地区,购买宝马i3纯电动版车型可免费申领新能源牌照;深圳地区,宝马i3纯电动版车型可参与新能源汽车指标摇号。

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    除了政府的政策,宝马官方也有一些活动,如现在购买宝马i3或宝马i8的车主可以免费获得充电墙盒一台,以及充电墙盒基础安装服务一次。全国25个城市(具体请资讯当地BMW授权经销)都可以享受以上免费的配套设施。另外,宝马还专门为i3定制专属的金融方案,可以满足更多人的需求。

    结语:随着政府更多政策的开放,以及宝马品牌的更多优惠方案,相信会有更多的人去选择宝马i系列产品。最重要的是,宝马并没有为了环境保护而丧失驾驶乐趣。这次,我们终于见到了来自未来的你。(网通社 2015年9月30日 杭州报道)

    文章标签: 宝马 i3 i8 责任编辑:金超
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