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    专访蔡澈博士:超越对手要顺其自然

    来源:网通社 2016-04-29 17:23

    收藏 何仑

    奔驰能否在今年提前实现其2020年重返豪华车销量世界第一的目标?在中国,奔驰一季度销量同比大增39%,远远高于宝马的10%和奥迪的5%,这是否重燃了奔驰在中国尽快超过宝马进而超越奥迪的野心?

    导语

     在全球市场上,2015年销量超越奥迪,今年一季度超越宝马,在落后了10年之后,奔驰的这一逆转来得实在是太快了点。奔驰能否在今年提前实现其2020年重返豪华车销量世界第一的目标?在中国,奔驰一季度销量同比大增39%,远远高于宝马的10%和奥迪的5%,这是否重燃了奔驰在中国尽快超过宝马进而超越奥迪的野心?戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈和戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯如是说:

    专访蔡澈博士:超越对手要顺其自然-图1

    专访蔡澈博士:超越对手要顺其自然-图2

    中国是奔驰的第二故乡

    蔡澈博士:我们近些年所取得的进步除了得益于产品的本土化外,还有我们不断积累的对本土市场和客户的了解与认知。我们把中国视为“奔驰的第二故乡”,这里更让我们感觉到了家的亲切。我们希望更好地了解中国,了解中国消费者的需求,并希望将这些需求与了解反映在整条价值链中,无论是产品定位、生产或是营销策略。目前为止,我们在中国成立了研发中心,我们进行的营销活动更加针对本地市场。

    过去十年我们与北汽建立了非常好的合作关系,推动了奔驰在中国的本土化生产。未来,我们也期许着与北汽有更为紧密的合作,也可能在新能源或其他方面,细节还在讨论中。 

    当然还有我们的董事会成员唐仕凯先生亲自坐镇,他是戴姆勒深入洞察中国的窗口。

    唐仕凯:我来到中国差不多四年,结交了很多中国朋友,他们给了我很多非常好的建议,帮助我们不断学习、不断进步,帮助我们更好地解读中国市场,非常感谢大家。对于我而言,我现在生活在中国,因此中国就是我的家园。

    我们不想过于冒进

    蔡澈博士:我们今年一季度在全球范围内的确比宝马多卖了近6000台车,但我们的目标始终是希望实现有盈利的、可持续性的增长。而且全球增长要综合新产品的发布、市场营销以及各国不同经济状况。而从长期来看,我们希望增长是由客户需求带动的。在销量增长方面,我们希望能顺其自然,希望我们的增长是源自对我们产品需求的增长。目前的状态非常好,我比较满意。

    中国相关机构对今年中国乘用车市场的增长预期为7.8%~8%,我们认为这个预期相对合理。今年一季度中国乘用车市场同比增长为10%左右,豪华车市场也有不错的表现。梅赛德斯-奔驰第一季度在华的同比增长达到39%,给了我们非常好的开年业绩,然而这并不意味着我们全年都会有如此高昂的增速。

    E级车所在的细分市场在整个豪华车中占20%左右的比例,它也是奔驰的核心车型。依据C级与S级的表现,我们对E级车的市场表现非常自信。全新长轴距E级车将在今秋正式推向市场,相信明年它才会真正发力。

    唐仕凯:2015年,我们在中国的良好表现帮助我们进一步缩小了与竞争对手的差距。我和在华的管理团队一致认为,我们要致力于品牌长期的发展,而不仅只看短期的表现。我们不想过于冒进而影响到产品的价值和服务的品质。而现在,C级车、S级车、GLASUV以及GLCSUV取得了非常稳健的发展,我们希望持续这一势头。相对于排名,品牌的长期健康发展更为重要。

    改革能释放出更多机会

    蔡澈博士:中国消费者不会把所有积蓄都花在股票上,大的股票波动对选购汽车来讲影响是有限的;从中长期来看,中国经济还在持续发展,并已进入新常态的稳定发展态势,尽管不会有像过往那样两位数增长。与欧美国家相比中国家庭拥有的汽车数量相对较低,还有很大的潜力可以发掘。而且,政府做出一些经济结构改革可以释放出更多机会,这样的机会对我们未来发展是有利的。

    唐仕凯:其实很多西方媒体见到我的时候都会问中国GDP增长不再像以前那么强劲,中国不再会有双位数的持续增长,你会不会感到一些担忧?我觉得视角决定一切,我认为中国政府从之前的高速发展调整为长期稳定发展的策略是非常正确的,而中国政府在非常努力地改善经济结构,从而进一步释放更多的潜力,这也意味着有更多机会。中国城市化进程仍在继续,随之而来也会释放出更多机会。上海、北京、成都这样的大型城市在汽车消费方面还是充满了潜力。现在增速降低了,但是它仍然是个持续增长的市场。未来,我们在稳定发展的社会当中,人们还有购车需求,因此我本人是非常乐观的。

    我们也希望能够与互联网发展进行无缝连接

    蔡澈博士:十年以后汽车销售与“提供出行服务”相比仍然会是主要的业务。我们希望更广泛来拓展我们的业务,并且在这些方面都保持我们领先的位置,以便可以更好地帮助我们业务的发展。我们现在出现车辆共享的元素,其实对我们目前业务结构会有一些影响,比如对平台的影响、对客户各个业务领域的相关度的影响。

    实际上我们要把汽车放在更大概念来审视,比如交通或者出行,我们会看到不同的模式。对我们来说非常重要的一点,也是我们很努力在维系的一点,就是我们与客户之间的直接互动。我们看到未来的趋势,可以帮助我们更好与客户进行互动。我们不可能进入智能手机这样的领域,但是有很多细节值得我们去关注。在30年前的时候,我们所说业务整合比如说合作造飞机,与空客有合作甚至会去制造火车。现在更多的是在软件方面的整合。

    唐仕凯:我们非常关注全球趋势,其实我们会去硅谷了解他们的业务模式;也会关注阿里巴巴、百度等公司,学习中国互联网业务发展趋势。在中国客户更年轻,他们喜欢智能手机,更容易抓住新的潮流和趋势。对我们来说,我们也希望能够与互联网发展进行无缝连接,例如我们和滴滴合作进行市场推广及试驾活动。

    文章标签: 专访 对手 博士 责任编辑:徐晓晨
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