玩具箱里的新玩具 深度测试全新奥迪TTS

第一次见到奥迪TT还是我留学的时候，之所以被吸引是它可爱圆润的身材让我感觉就像是一颗煮鸡蛋在中间劈成了两半，后来才知道是奥迪TT的第一代。随着年轻人成为主力市场，对性能的口味也着实挑剔，普通TT已经不再符合他们的味道，因为当初在国内TT还算是女性的专属座驾，但是奥迪TTS进入中国后人们对这台车的看法改变了许多。原来它不只是女性日常驾驶的小车，同样也下得了赛道。

从外观来看新奥迪TTS与新款TT基本保持一致，但对车身的空气套件提升了等级，前脸和车尾都增强了空气动力效果，其保证美观的前提下提高车辆的整体导流，新款TTS的前中网造型为了追随当前家族样式的脚步同样为六边造型，其中网两侧倾斜角度的搭配，显得这台全新TTS十分有科技感、同时轮廓感格外硬朗。

从大灯到中网样式全新TTS和老款车型完全不一样，虽然新老款两辆车型放在一起的确是双胞胎，但身为弟弟的全新TTS看上去更有张力，扁平的LED的大灯造型仿佛能看穿一切。

奥迪全新的家族前脸一直都是我喜欢的一个亮点，曾经过于圆润的前脸总是让人感觉一丝“娘”气，然而全新前脸造型硬朗大气多了些许阳刚的味道，从驾驶这辆TTS行走在大街小巷的时候我渐渐的发现全新TTS吸引的也不再单单只是女性的目光了。

这台测试车配备的是19英寸5辐“刃”形铝合金钢圈搭配了韩泰的高端轮胎万途仕Ventus S1 evo2规格为245/35 ZR19 93Y，但其实全新奥迪TTS标配是一套18英寸钢圈。同时TTS的前制动卡钳采用四活塞铝合金材质相比上一代重量更轻。

虽然没有夸张的空气套件，但全新TTS的整体面相已经可以说明他不是一辆普通的小跑车，并不是谁都能招惹的善茬，前保险杠两侧硕大的进气口给车辆水箱起到更好的冷却作用。可手动升降的隐藏式尾翼给车身随时随地提供下压力，提高车身稳定性。

奥迪TTS的专属排气为四出样式，这也是与普通版TT最为不同得一个亮点，同时为了更贴近日常驾驶排气的声浪调校并不是很激进相对比较沉闷好比被人锁住了喉，对于一台性能小跑儿来说如果可以搭配可开关式阀门排气会更人性化一些。

全新TTS的外观容貌是成功的，其吸引的不再是女性的目光，全新的造型让TTS看起来更像是奥迪R8，六边形中网让它看起来更宽更扁，醒目的TTS车标体现着它本身的价值，同级别的跑车里全新TTS的颜值绝对不输给任何车。