在前往德国之前，一篇题为《大众甲壳虫阳光之旅，会有美女和老车？》的继预热稿件之后，读者纷纷发来疑问，说好的老车呢？说好的美女呢？
导语在前往德国之前，一篇题为《大众甲壳虫阳光之旅，会有美女和老车？》的预热稿件之后，读者纷纷发来疑问，说好的老车呢？说好的美女呢？怎么在文章中都不见踪影，明显标题党！莫急莫急，就是要达到这样隔靴搔痒的效果，全说了怎么调动你对此篇内容的积极性？所以这篇正传将满足大家欲望。
首天行程赶路占了大部分时间，先是从凌晨北京到法兰克福，再从法兰克福转机去汉诺威，到汉诺威再开车前往沃尔夫斯堡。而夜里的起飞时间说好也不好，好在到了当地还是早上，有充足的行程时间，不好就是夜里没的睡，还得倒时差，不过有一个插曲还是可以让人羡慕的，10个小时全是在波音787-9上度过（很先进的机型），这架飞机是国航今年6月才开始进行国内航线的执飞任务，当然我也是后知后觉，行程过半才发觉。
大众在德国的活动大部分都会去位于沃尔夫斯堡的大众总部逛一逛，当然此次活动的重点不在于此，所以时间上也较为紧迫，安排逛的时间并不是很多，网上关于大众总部的介绍早已有十分详细的讲解，我只说几个重点信息。
一就是它更像一个主题公园，所以里面的历史介绍并不会很全面，二是它内部的交付中心可以理解为一个大的旗舰4S店，而车辆会从世界上最NB的停车楼自动来到客户面前，三是毗邻大众总部不远的地方，有一个大众汽车博物馆，这里的信息涵盖很丰富，你要想真正吃透里面的内容，待个一天都不为过，实际是比大众总部更有意义的去处。
在大众汽车博物馆里，首要讲的是甲壳虫历史，从最初三款的后车窗变化，到1974年后外观的基本定型。往深处走又陈列了许多风格各异的版本，都是由私人打造，有的成为历史标签，而T型车、GTI、重点事件车型都有展列与介绍。
不管你是哪个品牌的车迷，不管你收藏了多少车模，有那么一两款车是你必须拥有的，它的文化积淀太厚重，它对汽车工业革命太重要，就比如甲壳虫。
任宏斌
2016年08月18日
陆宏伟
2016年08月04日
任宏斌
2016年08月01日
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王静亚
