途胜L 1.5T 8AT两驱GLS领先版 途胜L 1.5T 8AT两驱GLX精英版 途胜L 1.5T 8AT两驱GLX N Line精英版 途胜L 1.5T 8AT两驱DLX豪华版 途胜L 1.5T 8AT两驱LUX尊贵版 途胜L 1.5T 8AT两驱LUX N Line尊贵版 途胜L 1.5T DCT四驱LUX尊贵版 途胜L 1.5T DCT四驱LUX N Line尊贵版 途胜L 1.5T 8AT两驱TOP N Line旗舰版 途胜L 1.5T DCT四驱TOP N Line旗舰版
途胜L 1.5T 20周年纪念款 N Line 途胜L 2.0L 混动·20周年纪念款 途胜L 2.0L 混动·智享版 途胜L 2.0L 混动·尊贵版 途胜L 1.5T LUX尊贵版 N Line 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
途胜L 1.5T 两驱GLS领先版 途胜L 1.5T 两驱GLX精英版 途胜L 1.5T 两驱LUX尊贵版 途胜L 1.5T 两驱TOP旗舰版
10月26日,现代汽车集团召开了第三季度经营业绩发布会。网通社从日本媒体carview获悉,2016年第三季度,现代汽车集团的净利润为1.11万亿韩元,与去年同期相比,净利润下降7.2%。
导语10月26日,现代汽车集团召开了第三季度经营业绩发布会。网通社从日本媒体carview获悉,2016年第三季度,现代汽车集团的净利润为1.11万亿韩元,与去年同期相比,净利润下降7.2%。
9月26日,韩国现代汽车出现全面罢工,韩国现代汽车蔚山、牙山和全州工厂生产线全面停止作业。这是自2004年以来,韩国现代汽车工会时隔12年的又一次全面大罢工,参与人数达到5万人,接近韩国工人总数的75%。同时,起亚汽车公司也在10月中旬遭遇部分员工罢工。
截至9月23日,自7月以来的小范围罢工已导致现代汽车产量减少10.14万台,造成了价值约2.23万亿韩元的产出损失。产能不足导致出口延宕,中国市场经销商纷纷退网。
第三季度,现代汽车的销售额降至22万亿韩元,与去年同期的23.4万亿韩元相比,营业收入下降5.7%。同时,现代汽车已经连续10个季度出现利润下滑。2016年三季度现代汽车的净利为1.11万亿韩元,同比下降7.2%。(图/文 网通社 裴健如)
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。