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天花板的相关文章

Model Y这车太魔性 马老板副业干翻一大票竞品

在所有你能想到的汽车品牌中,有一个品牌你绝对不能用传统汽车企业思维去琢磨它,这就是特斯拉。其实特斯拉对于马老板(埃隆·马斯克)来讲只是副业,人家主业是弄“大型窜天猴”(火箭)的,顺便在挖个地下铁道、做个太阳能发电什么的。但马老板有一点不得不服,就是弄个副业也能火起来。关于特斯拉,在这波纯电新能源革命中,表现无疑是最抢眼的,像ModelS、ModelX、Model3都获得了成功。在特斯拉宣布要国产那会,我曾经感叹,国内品牌的好日子恐怕真要到头了,果不其然,Model3国产后不断放出王炸级的价格,给国内新能源市场搅合够呛,而现如今国产ModelY也来了,新车最低售价直接干到了33.99万元,起步直接就是长续航版,如果你肯再多花3万元,那直接就能买到Performance高性能全轮驱动版,就是百公里加速3.7秒那款,光看价格,你就可想而知ModelY对于国内同价位竞品的杀伤力有多大,而且ModelY对于我来讲,我感兴趣的还不仅仅是售价,我更想知道在经过这么多次技术优化之后,ModelY产品本身的成色到底如何,与同价位国内车型相比,新车又有哪些过人之处。

评测2021-01-28 09:11:38

提高自主紧凑级SUV天花板 名爵领航竞争力分析

近期在自主品牌紧凑级SUV市场,呼声非常高的上汽名爵领航在10月27日已经正式上市,官方指导价为9.98万-15.98万元。对于这么一款有着英伦背景的紧凑级SUV,起售价仅仅不到10万元,展现了十足的诚意。价格有了,那么产品力上,领航又会拿出怎样的表现呢?

导购2020-11-30 13:16:20

打破科技天花板 星途多项黑科技剑指未来

毫无疑问,未来汽车行业转型必定将高度依赖智能化。无论传统车企还是新势力企业,智能汽车已经是各家必争之地,但目前能植入到汽车上的实用智能技术仍然受限。能在智能汽车制造上有相对完善产业链的企业也屈指可数。

行业2020-11-09 13:44:41

【营销金视角】瑞虎8 PLUS突破自主SUV天花板

近些年,SUV不断推陈出新,各类带着Coupe、Pro、PLUS等后缀的全新SUV产品“霸屏”消费者视野,通过改变样式、加大尺寸、增加配置等方式达到扩充市场份额的目的,如此增强产品竞争力的“加法”准则,奇瑞汽车有着它独到的呈现方式。今天的【营销金视角】我们将聚焦奇瑞全新旗舰产品——瑞虎8PLUS,这款带着浓浓技术与沉稳标签的产品,能否吸引到年轻消费者的目光呢?它的入局底气又是从何而来呢?

精选2020-10-31 07:00:01

价格屠夫还是创新高 你认为高合HiPhi X怎样选?

高合HiPhiX从设计之初注定“高调”,标志性的对开门+NT展翼门进出系统,足以让其成为赚足眼球的“新物种”,与一众牛马超跑吸引力不相上下。不久前,高合HiPhiX在全球五大城市亮相,向特斯拉、保时捷、戴森“喊话”更是让其名声大噪,向全世界宣告它强势来袭!9月24日正式上市的消息,让这款“聚光灯”下的划时代智能电动车再次向消费者迈进一步。随之而来的,是络绎不绝的价格猜想,集“美貌颜值硬核实力”于一身的HiPhiX,售价成了一个谜?至于其到底是价格屠夫,还是突破价格天花板的新一极,咱们就来论一论!

新能源2020-09-21 09:31:25

更大更超值 创富宝典尽在国六经典瑞迈

经济复苏,皮卡限购放松,叠加国六排放升级等,在一系列政策刺激下,工具型皮卡成为各大品牌推陈出新的重点,也是广大用户的聚焦车型。今年以来,包括长城风骏5、江铃新宝典等一批经济型皮卡陆续改款上市。但这其中,大部分车型只是根据国家新政策进行了排放调整,却牺牲了动力甚至舒适性,有一款新车却例外。为了满足用户需求,江西五十铃即将于9月推出2020款国六经典瑞迈,保持工具属性基础上,排放升级为国六,动力性能和车辆配置都进行了提升,可以说是重装登场。值得一提的是,此次经典瑞迈不仅要为创富奋斗者们带来了动力更强劲的柴油版,还增加了全新的汽油版车型。新车有哪些值得关注的亮点?提前为您解锁。在8-9万价格区间内,很长一段时间是自主品牌的天下。2018年9月,经典瑞迈正式上市,首款合资背景的经济型皮卡给人们带来新的选择,被认为是D-MAX的亲民版。它整体造型继承了D-MAX的大气成熟,可以说是同价位中颜值最高的车型之一。同时也有着领先的工艺和品质,各项配置也都是实用化设计,无处不显露着经典瑞迈亲民的特质,是一款定位非常准确,超有性价比的车型。此次,2020款经典瑞迈重装登场,大有树立“创富新标杆”的气势。对于经济型皮卡用户来说,他们更多将皮卡作为城郊出行代步、闲散货物运输、工地巡视及作物运输的工具使用,所以车辆的动力输出性能至关重要。据了解,2020款国六经典瑞迈柴油版与汽油版同步上市,柴油版搭载的是江西五十铃原厂2.8T柴油发动机,最大功率88KW,最大扭矩285N·m,汽油版搭载的是三菱2.4T汽油发动机,最大功率155KW,峰值扭矩320N·m,动力强劲。而同级车型,风骏5国六汽油版是2.4L自然吸气发动机,最大扭矩仅为230 N·m,新宝典虽然同为汽油涡轮增压发动机,但排量是1.8T,最大扭矩是280 N·m。从数据上对比来看,国六经典瑞迈汽油版动力参数遥遥领先风骏5和新宝典,加上灵活的分时四驱系统,进城下乡游刃有余。经济型皮卡用户是一群注重理性价值,期待生活更多可能的奋斗者,他们在追求事业创富的同时,也渴望生活品质有所提升,所以理想的工具型皮卡配置一定要求。但是很多经济型皮卡太过追求工具属性,偏偏忽略了用户对美好生活的向往。甚至,一些皮卡在为了“应付”国六排放标准,同时兼顾利润,而牺牲掉了整车的舒适性,通过简配来达到排放升级目的。有没有一辆皮卡兼顾排放同时,还能做到舒适性提升?2020款国六经典瑞迈到来,就是为了满足消费者的新需求而来。首先,它的内饰进行了升级,前后座椅采用了人性化设计,大幅提升驾乘舒适性,实现了工具型皮卡向乘用车进化。此外,通过增加安全和科技配置,让车辆的实用性也有了大幅提升,比如采用镀锌钢板车身,并设计了双安全气囊,行驶更稳定、更安全。·当然对于皮卡用户重点关注的价格方面,根据过往经验,经典瑞迈的价格应该在8-9万元区间,与风骏5和新宝典不相上下。而且排放升级为国六后,新车还将大幅提高着燃油经济性百公里油耗仅为7.8L,降低后续用车成本,经济性再提升。总结:对于创业创富的奋斗们来说,挣钱不易,购车很谨慎,花小钱办大事最合适。考虑到经典瑞迈系出自五十铃合资名门,并采用五十铃全球通用的IMM品控体系,品质管理和品牌价值方面会比另外两款车更有优势,后期保值率会更高,更值得考虑入手。近期有购车意向的车主,不妨等等2020款国六经典瑞迈,无论汽油版还是柴油版都会有惊喜!

http://auto.news18a.com/news/storys_147247.html2020-08-27 07:00:02

一锤定音:两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆,而私家车(私人小微型载客汽车)保有量达到2.07亿辆,首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向,具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车,中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭,目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计,当年共有4.3亿个家庭,每个家庭平均3.02人。截至2018年底,中国人口总数为3.95亿,预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算,全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车,平均每2.3个家庭拥有一辆私家车,也就是说,每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车,提高了9.5辆。当然,以上只是平均数。现实生活中,还有许多家庭没有私家车,有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看,2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离,但是在一些大城市,汽车普及率已经很高,并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示,目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆,达到593.4万辆,位居全国第一,成都419.5万辆,全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计,2.2亿辆小型载客汽车保有量中,私家车2.07亿辆,占比达到94%。其他6%,也就是1300万辆,全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年,国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆,年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代,私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆,平均100个家庭拥有43.5辆私家车,但是还有几亿个家庭没有私家车,中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出,2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔,比2018年增加386万笔,增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95,反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为,汽车所有权转移到他人名下,而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计,2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是,还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场,实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外,二手车交易的活跃为新车腾出了空间,有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计,2019年全国新注册登记汽车2578万辆,全国汽车保有量增加2122万辆,当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长,许多汽车还没有到报废期限,所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面,还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用,也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新,以及在用车辆年限逐渐变长,国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%,两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

http://auto.news18a.com/news/storys_139198.html2020-01-08 17:32:24

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