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靠买就能做大做强?恒大汽车究竟打的什么牌

恒大汽车自去年高调亮相以来,引起全民讨论热潮。对于一个扎根于地产的龙头企业,恒大人或许从未想象过自己会踏足汽车制造领域。2019年至2020年,恒大集团高调收购包括瑞典NEVS,电池企业卡耐公司、瑞典科尼赛克部分股份、荷兰e-Traction和英国Protean两家轮毂电机等企业。

行业2020-08-24 09:50:58

恒大与科尼赛克合资首款车型亮相 售130万欧起

近日,网通社从恒大官方获悉,瑞士时间3月3日,恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。新车将限量生产300台,起售价为130万欧元,并且目前已经全部售空,所以大家也只能看看了。

新车2020-03-04 20:49:46

科尼赛克推全新限量版超跑 日内瓦车展亮相

近日,网通社了解到,科尼赛克举行了一场私人展会,展示了至少5款车型,其中包含一款代号为KG12的全新车型。据悉,新车或将限量300台发售,并将在日内瓦车展亮相。

新车2020-02-21 09:18:09

日内瓦车展亮相/叫板布加迪 科尼赛克发新车预告

日前,网通社从官方获悉,超跑制造厂商科尼赛克将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展上推出一款全新车型,同时,科尼赛克还发布了一组新车的预告图,图中展示了新车尾部的部分细节。

新车2020-02-19 14:58:08

创吉尼斯赞助纪录 为何斯柯达“热爱”冬季运动

斯柯达汽车一直都在为多项体育赛事提供支持,除了我们熟知的自行车赛和赛车运动外,冰球也是其热衷的体育赛事。日前,国际冰球联合会(IIHF)世界冰球锦标赛在斯洛伐克布拉迪斯拉发和科希策举办。

行业2019-05-30 17:04:31

生为巅峰:全新S级轿车上市盛典

2013年5月15日,德国汉堡空中客车交付中心,作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰的创世力作,全新S级轿车的全球首发重新定义了人们对“汽车”的梦想。仅仅四个月后的9月28日,全新S级轿车耀世而来,在中国震撼登场。 自1951年诞生之日起,S级轿车在62年中已历经十代传承,每一代S级轿车都秉承了对极致和完美不懈追求的造车哲学,以及“创新的精神将永不停歇”的传奇精神,成为汽车业界的全新巅峰,并为汽车制造的未来书写了全新格局。 全新S级轿车中国上市庆典在位于上海的梅赛德斯-奔驰文化中心举办,这座有着“永不落幕的城市舞台”之美誉的建筑,是梅赛德斯-奔驰在德国本土之外第一个品牌场馆。与此同时,在北京、广州、成都、杭州四座城市的繁华地段,四座巨大的神秘“礼盒”也开启了倒计时,静待庆典上的同步揭幕时刻。 这场以“汽车发明者,再次发明汽车”为主题的盛大庆典,邀请了北京奥运会开闭幕式艺术指导Andre Verleger担任总导演,在梅赛德斯-奔驰文化中心2400平米的巨大内场,一块长34米、高10米, 由3200块LED组成的可升降巨型屏幕伫立在来宾面前。匠心独具的是,中央巨屏的背后还隐藏着一支交响乐团,近百位音乐家将为来宾们奉上与世界级音乐会媲美的完美音效。 全新S级轿车中国上市庆典由三部曲组成,经典与先锋、创新与突破、东方与西方的碰撞和交融是贯穿全场的主旋律。 在第一幕“梦想的启程”中,巨幕与舞台融汇成一幅烟波浩淼的水墨。在充满浓郁古典气息的寂静中,悠扬空灵的古老音律萦绕全场。随着巨幕上水墨笔触的不断变化,山水的线条渐渐浮现出当代的光影。从天而降的舞者激起舞台上层层“涟漪”,在波纹之间展现尽致。 “伟大的故事”章节以深邃致远的意境,将时空拉回到127年前。从卡尔•奔驰发明第一辆汽车,再到三叉星徽在赛车领域的辉煌,一座座里程碑重新浮现,一代代S级轿车成为那个时代汽车行业的典范。在先进的3D全息投影成像技术的帮助下,卡尔•奔驰与戈特利布•戴姆勒出现在舞台中央,这两位改变世界的先驱从各自的时代“穿越”而来,而他们改变世界创造梦想的想法逐渐也一一浮现。 据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生介绍,在华售出的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车就是S级轿车,尤其对于中国用户而言,S级轿车一直是尊贵顶级座驾的典范,是自信非凡、卓而不群的成功中国企业家的梦想之选。倪恺先生表示:“一直以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车始终重塑着汽车行业的前景。每一代的推陈出新,都蕴含着前所未有的创意和革新,无论是在性能、设计、安全和舒适方面。S级轿车是汽车行业的杰出坐标,是竞争者的标杆典范,是全世界人们对于自由驾驭的无限渴望。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生 正是卓越的技术成就和不断的创新,让全新S级轿车持续引领世界车坛的发展。进入“重新发明汽车”章节,梅赛德斯-奔驰用灯光创造出一个充满互动的科技舞台,舞者与动感的节拍和炫目的灯光融为一体,将全新S级轿车的亮点逐一展现。随着中央屏幕上音响按键被轻轻触动,雄浑的交响乐响彻全场。 “首创”,需要的是敢为人先的勇气、预判未来的灼见,而“重新发明”,却更需要突破自我、不断创新的能力与意志。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生所言:“全新S级轿车创造了众多前所未有的革新和创举,其不断进化的设计与技术始终是至臻豪华、尊崇地位和汽车杰作的最佳体现。颠覆还是革新?很简单,这就是全新S级轿车。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生 汽车发明者的再次发明,为传奇开启新的世界,更为世界开启了新的传奇。郝博先生从听觉、视觉、触觉、嗅觉多个维度,向来宾们全方位介绍了全新S 级轿车引领世界的众多亮点,并指出在全新S级轿车的研发过程中,一百多名中国用户为梅赛德斯-奔驰贡献了宝贵的建议。 作为拥有王者气度的领袖座驾,S级轿车身边从不缺少人们熟悉和敬仰的面孔:约翰•肯尼迪、教皇、普京、迈克尔•杰克逊……他们都是S级轿车的忠实拥趸。在国内,S级轿车也拥有众多忠实的追随者。在发布会现场,五十余位中国S级轿车收藏爱好者集结在一起,用一部精彩的微电影,将他们与梅赛德斯-奔驰之间的真挚故事告诉每一位来宾。 立足今日,更需放眼未来。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生乘坐着一辆无人驾驶的全新S级轿车驶向舞台的中心。搭载人类所能想象的所有尖端科技,S 500智能驾驶试验车型在二十一世纪高度复杂的都市交通和城市路况中,顺利完成了长达103公里的无人驾驶试验之旅。这一汽车行业中的首次创举,不仅帮助人们实现了未来移动模式的终极理想,更是梅赛德斯-奔驰带领人们触摸无人驾驶美好愿景的诚意实践。“纵观历史,一辆梅赛德斯-奔驰总能将尖端科技和先锋设计完美地结合起来。”唐仕凯先生表示,“作为汽车发明者,我们相信,凭借领先的科技和追求卓越的工程师,梅赛德斯-奔驰必将继续引领汽车工业不断前行。” 戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生 没有任何一款轿车,会像梅赛德斯-奔驰S级轿车这样,在每一代诞生之时,都获得如此多的关注。它的每一代车型都是那个时代中行业的标杆,肩负着奔驰品牌“惟有最好”的历史使命和全世界的无限期盼,一次次改写着人们心目中对“完美”的定义。 在全场观众的见证下,由梅赛德斯-奔驰全系车型组成的列队驶上舞台,向生为巅峰的王者——全新S级轿车致敬。观众们热烈的掌声响彻全场——这掌声,既是对全新S级轿车追求极致的钦佩,也是对梅赛德斯-奔驰127年领先科技与开创精神的深深致敬。 为传奇开启新的世界,为世界开启新的传奇——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车,以无可匹敌的领袖之姿,将未来呈现在人们面前,触手可及,充满无限希望。

http://auto.news18a.com/news/storys_35380.html2013-09-29 09:37:38

生为巅峰:全新S级轿车上市盛典

2013年5月15日,德国汉堡空中客车交付中心,作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰的创世力作,全新S级轿车的全球首发重新定义了人们对“汽车”的梦想。仅仅四个月后的9月28日,全新S级轿车耀世而来,在中国震撼登场。 自1951年诞生之日起,S级轿车在62年中已历经十代传承,每一代S级轿车都秉承了对极致和完美不懈追求的造车哲学,以及“创新的精神将永不停歇”的传奇精神,成为汽车业界的全新巅峰,并为汽车制造的未来书写了全新格局。         全新S级轿车中国上市庆典在位于上海的梅赛德斯-奔驰文化中心举办,这座有着“永不落幕的城市舞台”之美誉的建筑,是梅赛德斯-奔驰在德国本土之外第一个品牌场馆。与此同时,在北京、广州、成都、杭州四座城市的繁华地段,四座巨大的神秘“礼盒”也开启了倒计时,静待庆典上的同步揭幕时刻。             这场以“汽车发明者,再次发明汽车”为主题的盛大庆典,邀请了北京奥运会开闭幕式艺术指导Andre Verleger担任总导演,在梅赛德斯-奔驰文化中心2400平米的巨大内场,一块长34米、高10米, 由3200块LED组成的可升降巨型屏幕伫立在来宾面前。匠心独具的是,中央巨屏的背后还隐藏着一支交响乐团,近百位音乐家将为来宾们奉上与世界级音乐会媲美的完美音效。     全新S级轿车中国上市庆典由三部曲组成,经典与先锋、创新与突破、东方与西方的碰撞和交融是贯穿全场的主旋律。 在第一幕“梦想的启程”中,巨幕与舞台融汇成一幅烟波浩淼的水墨。在充满浓郁古典气息的寂静中,悠扬空灵的古老音律萦绕全场。随着巨幕上水墨笔触的不断变化,山水的线条渐渐浮现出当代的光影。从天而降的舞者激起舞台上层层“涟漪”,在波纹之间展现尽致。         “伟大的故事”章节以深邃致远的意境,将时空拉回到127年前。从卡尔·奔驰发明第一辆汽车,再到三叉星徽在赛车领域的辉煌,一座座里程碑重新浮现,一代代S级轿车成为那个时代汽车行业的典范。在先进的3D全息投影成像技术的帮助下,卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒出现在舞台中央,这两位改变世界的先驱从各自的时代“穿越”而来,而他们改变世界创造梦想的想法逐渐也一一浮现。     据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生介绍,在华售出的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车就是S级轿车,尤其对于中国用户而言,S级轿车一直是尊贵顶级座驾的典范,是自信非凡、卓而不群的成功中国企业家的梦想之选。倪恺先生表示:“一直以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车始终重塑着汽车行业的前景。每一代的推陈出新,都蕴含着前所未有的创意和革新,无论是在性能、设计、安全和舒适方面。S级轿车是汽车行业的杰出坐标,是竞争者的标杆典范,是全世界人们对于自由驾驭的无限渴望。”    北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生 正是卓越的技术成就和不断的创新,让全新S级轿车持续引领世界车坛的发展。进入“重新发明汽车”章节,梅赛德斯-奔驰用灯光创造出一个充满互动的科技舞台,舞者与动感的节拍和炫目的灯光融为一体,将全新S级轿车的亮点逐一展现。随着中央屏幕上音响按键被轻轻触动,雄浑的交响乐响彻全场。             “首创”,需要的是敢为人先的勇气、预判未来的灼见,而“重新发明”,却更需要突破自我、不断创新的能力与意志。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生所言:“全新S级轿车创造了众多前所未有的革新和创举,其不断进化的设计与技术始终是至臻豪华、尊崇地位和汽车杰作的最佳体现。颠覆还是革新?很简单,这就是全新S级轿车。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生 汽车发明者的再次发明,为传奇开启新的世界,更为世界开启了新的传奇。郝博先生从听觉、视觉、触觉、嗅觉多个维度,向来宾们全方位介绍了全新S 级轿车引领世界的众多亮点,并指出在全新S级轿车的研发过程中,一百多名中国用户为梅赛德斯-奔驰贡献了宝贵的建议。 作为拥有王者气度的领袖座驾,S级轿车身边从不缺少人们熟悉和敬仰的面孔:约翰·肯尼迪、教皇、普京、迈克尔·杰克逊……他们都是S级轿车的忠实拥趸。在国内,S级轿车也拥有众多忠实的追随者。在发布会现场,五十余位中国S级轿车收藏爱好者集结在一起,用一部精彩的微电影,将他们与梅赛德斯-奔驰之间的真挚故事告诉每一位来宾。 立足今日,更需放眼未来。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生乘坐着一辆无人驾驶的全新S级轿车驶向舞台的中心。搭载人类所能想象的所有尖端科技,S 500智能驾驶试验车型在二十一世纪高度复杂的都市交通和城市路况中,顺利完成了长达103公里的无人驾驶试验之旅。这一汽车行业中的首次创举,不仅帮助人们实现了未来移动模式的终极理想,更是梅赛德斯-奔驰带领人们触摸无人驾驶美好愿景的诚意实践。“纵观历史,一辆梅赛德斯-奔驰总能将尖端科技和先锋设计完美地结合起来。”唐仕凯先生表示,“作为汽车发明者,我们相信,凭借领先的科技和追求卓越的工程师,梅赛德斯-奔驰必将继续引领汽车工业不断前行。” 戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生    没有任何一款轿车,会像梅赛德斯-奔驰S级轿车这样,在每一代诞生之时,都获得如此多的关注。它的每一代车型都是那个时代中行业的标杆,肩负着奔驰品牌“惟有最好”的历史使命和全世界的无限期盼,一次次改写着人们心目中对“完美”的定义。    在全场观众的见证下,由梅赛德斯-奔驰全系车型组成的列队驶上舞台,向生为巅峰的王者——全新S级轿车致敬。观众们热烈的掌声响彻全场——这掌声,既是对全新S级轿车追求极致的钦佩,也是对梅赛德斯-奔驰127年领先科技与开创精神的深深致敬。    为传奇开启新的世界,为世界开启新的传奇——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车,以无可匹敌的领袖之姿,将未来呈现在人们面前,触手可及,充满无限希望。

http://auto.news18a.com/news/storys_35379.html2013-09-29 02:32:06

原华晨宝马副总裁戴雷 或将加盟奔驰!

继史登科离任后,华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士也宣布离职。这位年近四十的德国人与中国有着二十余年的渊源,他的老婆更是一位漂亮的中国姑娘。这一切都源于他对中国文化和中国喜爱。尽管在南京大学学习期间戴雷获得了当时戴姆勒-克莱斯勒的奖学金,但人生的最初选择还是把他推向了宝马的总部慕尼黑。 八年前宝马把当时服务于奔驰的史登科博士挖来,后者为宝马在华发展立下了汗马功劳。而今两位高管都已离开宝马:史登科博士“告老还乡”,戴雷博士则有望开启他职业人生的新篇章——成为奔驰中国新销售公司的高管。 史登科离开宝马 奔驰“良机”再现 很早就被奔驰“盯”上的戴雷的确是一位营销管理的天才,但进入华晨宝马的5年时间戴雷深得大中华区CEO史登科的支持。任凭猎头公司想尽办法接近和游说戴雷,奔驰始终没有机会得到这位“宝马人才”。有业内人士认为:“戴雷博士的优势在于中国,眼下(史登科离开后)正是奔驰争取戴雷博士的最佳时机”。 来自奔驰中国的消息人士透露:“奔驰中国销售公司执行副总裁郝博先生的合约也会在2013年下半年到期。”目前为止新的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司德方高层人选尚未确定,奔驰急需一位戴雷博士这样的高管人才,能够以德国人的身份代表德方利益,同时精通中文和中国文化的优势也能够让戴雷很好的与中方进行沟通。 “奔驰对于宝马人才的‘特别关注’是由来已久的,史登科和戴雷都是被宝马从奔驰挖走的,让戴雷来接替郝博的位置可能性很高。”该分析人士认为。 2004年宝马正急需寻求在中国市场的快速发展,熟知中国文化的史登科那时还是奔驰在华合资公司亚星奔驰的高管。在史登科博士被挖角到宝马之后,他将老东家奔驰在华的销售业绩远远的甩在了后面并以8年15倍的销量增速和全面转变宝马品牌形象的成绩,将宝马在中国的业务和个人成就推向了巅峰。 2012年末宝马大中华区CEO史登科宣退休,他在任期间对宝马中国销售公司和华晨宝马统一协调,没有按照传统的进口、国产车型销售进行工作划分,而是全面打通了两家公司的职能。“原本毫无隶属关系的宝马中国、华晨宝马看上去就像是一家,主力车型5系、3系后来的X1都是由华晨宝马完成市场营销工作的”宝马内部人士称。 史登科的离开被外界普遍认为是一个“宝马中国”时代的更迭,深得中国文化精髓的戴雷此时应该很清楚“老史”的离去对自己意味着什么。失去了史登科的协调作用,华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士在随后也提交了辞呈。 戴雷:舍不去的中国情结 “自断”宝马前程 据戴雷博士个人描述,他从小就非常喜欢中国文化所以才有了随后的中国求学之路,学习中文。戴雷不仅在中国的南京大学得到了深入学习中文的机会,更在这期间找到了自己的真爱,“戴雷的太太是一位美丽的中国姑娘,是他在南京大学时的同学”,据了解戴雷的人士告诉我们。 戴雷博士有着1.9米的大个子,是个典型的德国“小伙子”。他于1973年5月23日出生于德国慕尼黑,进入大学后主修数学。20岁之前他和普通的德国青年没什么两样,不同的是在求学道路上戴雷在1994年到1998年期间选择了汉语课程,也正是由此开启了他与远在八千公里之外的中国的不解情缘。 华晨宝马一位不愿透露姓名的高管称:“戴雷这一次宣布离开华晨宝马事实上也等于是和宝马集团做了了解,眼下康思远的任期还没结束,“高级营销副总裁”已经是华晨宝马所能给予一位德国人的最高职位,40岁的戴雷已经意识到了自己人生中正在遭遇发展的瓶颈” 到2013年4月戴雷博士在华晨宝马的任期才会达到5年,而提前宣布辞职对于任何一位高管来说都应很明白意味着什么。“如果不是另外一家给出了极为诱惑的职位和回报,戴雷不可能这么突然的宣布离开,唯一的可能性就是在‘禁业期’后立即加入下一个企业”该人士进一步表示。 戴雷曾获戴姆勒奖学金 蔡澈修复在华业务操刀人事调整 蔡澈先生深知中国对于奔驰的重要性,2013年1月中旬的底特律车展蔡澈向媒体表示:“我们必须整顿在中国市场的业务。这也是我们正在着手进行的事情。”在外界看来,蔡澈正以强硬的态度亲自操刀调整中国市场的业务、人事架构。 事实上原本戴姆勒管理委员会拥有7个执行董事席位,但在2012年监事会选举了第8名执行董事,专门负责在华汽车业务。这一年,三位涉及中国业务的奔驰高管两位被调换:1.戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新先生卸任,继任者为HubertusTroska先生;2.奔驰中国总裁麦尔斯先生卸任,由来自奔驰日本的NicholasSpeeks接替迈尔斯。“预计这种调整还会继续,蔡澈已经决心‘修复’中国业务”,业内人士分析称。 1998年到1999年戴雷进入南京大学专修中文课程,并且获得了当时的“戴姆勒-克莱斯勒奖学金”。中德之间在汽车领域的合作始于上世纪70年代末,到了90年代中国人对德国车的认可程度已经大幅提升,特别是给予德系豪华品牌奔驰、宝马的认可更是被打上了“有钱人”的标签。注重人才培养的戴姆勒-克莱斯勒旗下拥有豪华品牌奔驰,他们也正力图在那个时代培养一批“德国心”的“中国通”作为高层管理人员的储备,学习汉语的戴雷恰好就是奔驰的重要培养对象。 但事与愿违,毕业后的戴雷于2002年进入了竞争对手宝马集团工作,他的中文优势从大约十年前就开始显现出来,除了最初1年的工作之外其后的时间戴雷已经和中国文化紧密的联系在了一起。2007年4月戴雷达到了他职业人生的顶峰——华晨宝马高级营销副总裁。 2011年-2012年奔驰全球CEO蔡澈先生多次与北汽集团接触,迅速确立了一批新项目。北京奔驰第二工厂产能预期30万台,将会投产MFA平台为代表的一系列车型,同时配套的奔驰发动机工厂将会投产三个系列的全新奔驰引擎。“你能够想象出蔡澈是多么希望重新成为豪华车的领头羊,似乎把全部精力都放在了中国”汽车行业观察家分析。 2012年宝马在中国市场以40.4%的惊人增速获得了32.6万台的年销量成绩。总销量中大约有43%的份额由华晨宝马完成。华晨宝马正逐渐取代“宝马中国销售公司”成为宝马在中国市场的主力。“也许这正是慕尼黑急于强化对华晨宝马控制力的重要诱因,在之后的一系列调整过程中,势必会有人面临被‘清洗’,而聪明的人在其中也会找到更何时的机会”——有资深媒体人这样评价未来宝马在华的人事变动。【完】

http://auto.news18a.com/news/storys_21743.html2013-01-21 07:00:01

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