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企业文化的相关文章

: 6大自主车企坚持儿童公益参与助学/捐款

近年来，自主车企不但在车辆研发技术上进步明显，而且还加强了对企业文化和社会责任的培养。这其中，积极参与儿童公益事业成为很多主机厂的首选目标。对此，网通社进行了认真梳理并发现：包括广汽、吉利以及海马在内的6家自主车企通过投入大量的人力、财力，帮助孩子改善他们的教育或生活环境。

时尚2015-06-01 07:00:01

: 八自主品牌-邀巨星代言销量最高增67%

虽然中国自主品牌乘用车所占市场份额仍处于连年下降状态，但不可否认的是，近年来国内车企还是取得了长足的进步。在这其中，除了产品品质较先前有了质的飞跃外，自主品牌正向“百年老店”的目标努力着，力争塑造更深层次的企业文化。

行业2015-02-26 07:00:02

: “2013年致炫全国挑战赛”落幕致炫引领中国赛车更酷更炫

随着80、90后年轻人逐渐成为车市消费主力，市场上面向年轻人的车型变得越来越多。广汽丰田致炫，作为该品牌首款专为中国年轻人量身打造的车型，正是今年此类车型中最受关注的一款。广汽丰田发挥主场优势，于12月28日在广州万达广场开展“2013年致炫全国挑战赛总决赛”，通过赛车运动这种最能检验车辆性能和品质的方式，让广大消费者，充分感受致炫的超强性能、过人品质以及炫酷动感的魅力。致炫本次特别的新车体验举措，又一次紧紧抓住了年轻人的心，并为广汽丰田今年以来开展的系列营销创新，增添了浓墨重彩的一笔。而之前在南京、天津、深圳等全国8个城市巡回开展多场挑战赛分站赛，已经为本项赛事积攒了超强人气和口碑。本次总决赛位赢得广大年轻消费者热烈的关注和追捧，自然不足为奇。 “炫”时尚，让人看到第一眼就爱上它！本次挑战赛活动现场，设置有“炫口才、炫敏捷、炫反应、炫幸运”等多个新车趣味体验环节，让消费者通过游戏来感受新车的时尚魅力。而众多消费者和媒体人士在“新车展示区”留连驻足，近距离抢先接触和体验致炫。不少专门跑来观赛的80、90后年轻消费者，认为致炫的车型设计相当时尚，很讨人喜欢。据了解，致炫，是一款本着“从零开始”和“满足中国市场需求”宗旨开发的跨级时尚大两厢。早在新车开发之初，广汽丰田就在中国进行了100万份以上消费者需求分析，详尽了解了年轻消费者的喜好和生活状态。在致炫每个生产环节上，都全力打造贴合年轻人需求的理想座驾。因此，致炫拥有可靠的品质、周到的服务和务实的价格，“质价比”优势明显，年轻人都买得起、用得起。作为广汽丰田推进小型车战略“头号作品”，致炫拥有“看到第一眼就爱上它”的时尚炫酷外观，开在路上回头率高，倍儿有面子。它具有跨级的空间优势，车身宽大、布局灵活多变，可以充分保障年轻人出行、购物、载货等使用需求。致炫搭载了丰田“NR发动机+ i-Super变速器”全新动力系统，能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺”的驾乘享受。此外，致炫的高安全性，可以满足我国C-NCAP五星标准要求；行人保护能力，更是达到欧洲E-NCAP五星水准。并且，它与凯美瑞共线生产，拥有丰田汽车享誉全球的可靠耐用高品质和广汽丰田卓越的销售和售后服务。如果说，空间、动力、低油耗，以及丰田享誉全球的可靠耐用品质等，是致炫最易于理解和感知的“显性优势”；那么，它在安全、操控、舒适、服务等方面具有的“隐性优势”，则充分体现出了小型车内外兼修、难能可贵的超强“质价比”。而作为衡量车型可买程度的重要指标，质价比较性价比要求更高，它不仅指车型品质和价格之间的对比，还包括车型设计、服务、制作工艺等和价格之间的对比，是车型综合因素相互比较的结果，更符合消费者日益理性的购车追求。让人惊喜的是，充满年轻时尚魅力的致炫，新车发售伊始，就推出了“致炫客户基金、倍安新计划、好易GO金融方案”等一系列独特购车方案，为年轻消费者带来了购车便利和实惠，使其“圆年轻人汽车梦”的宣传口号，也因而切切实实的落在了实处。 “炫”音乐，开启致炫的时代和节拍如果说，致炫身上所具有的“硬指标”，让年轻消费者惊喜不断，那么，致炫今年以来，结合年轻人喜爱的音乐、明星、体育、赛车等流行时尚，推出各种创新营销活动，让车型品牌焕发年轻、时尚活力，赢得越来越多年轻人喜欢。首先，广汽丰田与恒大音乐强强联手，推出致炫主题曲《Beautiful Light》。该歌曲呈现了当下年轻人在奋斗过程中乐观、勇敢、无畏的青春力量，一经推出，连续两期占据中央人民广播电台音乐之声“中国Top排行榜”榜首位置，在北京音乐广播的“中歌榜”，也连续数周名列前茅。接着，启动声势宏大的“致炫恒大星光音乐狂欢节”全国巡演。该巡演今年在全国25个城市进行，持续三个多月，覆盖人次近百万。并且，广汽丰田从“中国好声音、快乐女声、快乐男声”等热播电视节目中，选取了金志文、陈楚生、江映蓉、姚贝娜、多亮、欧豪、毕夏一共7位人气歌星，分别代言致炫七款不同颜色，演绎不同风格的致炫主题曲《Beautiful Light》。另外，广汽丰田冠名赞助了国际流行音乐小天王Justin•Bieber（贾斯汀比伯）中国区巡回演唱会，在北京、上海、大连掀起了一股致炫潮流风暴；“2013年广汽丰田广州国际马拉松”中，致炫以迷你赛引导车身份亮相，瞩目全场；广汽丰田紧扣年轻人最喜欢的圣诞节日，开展致炫上市圣诞派对，为致炫迅速凝聚了超强人气……致炫一系列创新营销事件，开启了小车大不同的“致炫时代”，让年轻消费者，感受到一阵阵扑面而来的年轻时尚气息。而本次“2013年致炫全国挑战赛总决赛”，更是致炫今年底最为重磅的创新营销事件之一。它为广大车迷们带来了一场融“速度与激情、炫酷与时尚”于一体的巅峰对决，也让消费者深刻体验到致炫出色的赛车性能，以及“新时代•我领跑”的炫酷魅力。 “炫”速度，全国挑战赛演绎致炫赛车性能 “致炫全国挑战赛”今年起步于南京，走过“天津、大连、郑州、长沙、成都、深圳”等一个八个城市，经过近千人参与PK，最终在广州迎来终结大战“2013年致炫全国挑战赛总决赛”。而经过三年发展的挑战赛，如今已成为不少车迷心中最渴望一展身手的型动舞台。而它与CTCC专业车队的深入联动，带来的不仅仅是一场赛车盛宴，还有丰田独有的优秀赛车文化。广汽丰田副总经理郑衡表示，赛车文化是丰田汽车文化的重要基因之一，希望通过致炫挑战赛的开展，在中国可以有更多人热爱这一充满活力与激情的体育运动，同时也通过活动感受到致炫出色的品质与品牌内涵。据介绍，今年总决赛特别设置的“7 colours”专属赛道更具挑战性，它设的多个直道和数个大直角弯道，逼使选手必须短时间内接连完成加速、转弯等复杂动作，同时，还要求选手完成约10个绕桩动作，以及多次入库出库、紧急避让。整体路线复杂多变，且与分站赛的七大项目分区比赛不同的是，这一连串的高难度动作需选手一气呵成完成。如此精心布局的赛道，对选手的驾车技巧、反应能力和心理素质是一大挑战，对赛车在高速状态下的稳定性和可控性更是提出极高的要求。但有实力就不惧挑战。记者现场观察，比赛中，最常见的场面是致炫尤如一台机械精灵般，来回穿梭于一个个错综放置的桩桶间。它灵动、活力十足的身姿，足以说明了它无愧于“赛道之王”的小车性能。无论是在南北对抗的团队赛中还是在个人赛中，选手们都拿出了看家本领，绝不放过任何加速机会，全力冲刺，力争上游。因而，但凡车子一开动，赛场便如蜂城，令人血脉喷张的引擎声和激烈过弯时轮胎的嘶鸣声不断响鸣。无怪乎整场比赛下来，前5名选手的成绩异常接近，当天冠军能从中突围而出实在不易。最终，来自成都的谢晋贤以1分28.01秒的成绩终于登顶，揽下年度车王的桂冠，奖品为致炫7年使用权；而亚军和季军则由李伟和丁贵龙夺得。同时，当日另一重大奖项——团体奖由梁熊泉带领的郑州队赢取。对于年度车王的称号，谢晋贤对致炫赞不绝口：“这是我首次开致炫正式参加比赛。致炫的超强动力比之前雅力士更强劲，更平顺，持续加速时，你可以感觉到这款车动力连绵充沛，i-Super智能变速器把每一个档位衔接都熨烫得平平整整，几乎感觉不到顿挫感。而且致炫的前后悬架刚柔并济，强韧坚固，高速过弯过程中，几无推头现象，前后轮胎的贴地能力和循迹能力都强于其他车型，非常有力地遏制甩尾现象的发生。在比赛过程中，致炫的震动非常小、噪音非常低，这是我开过的小车中最具‘弯道王’本色的一款，不愧为小型车中的王者。” 除了7 colours 专属赛道之外，主办方还在现场设置了与7种颜色相关的主题互动游戏、大型3D拍摄点。其中，通过设置仿真试驾、绕口令、拼图等互动游戏项目，消费者更加熟悉致炫性能特点，并对广汽丰田品牌有进一步接触了解。另外，独具一格的TRD改装车展示区，向观众展示致炫车改装后的效果以及相关零部件。炫酷的改装车加上CTCC车队充满激情的表演，让每个在现场的人都热血沸腾，显然，赛车的魅力已经点燃更多人的热情。 “炫”未来，力推中国赛车文化成熟尽管“2013年致炫全国挑战赛”随着冠军的出炉正式落幕，但这仅仅是致炫征战全国赛事的首役。为了让更多人了解致炫、感受致炫，广汽丰田副总经理郑衡介绍，“2014年致炫全国挑战赛”将于明年春季在全国各大城市继续上演。全新赛车致炫将与广大消费者以及草根赛事爱好者，一同将民间至酷至炫的赛车盛事推行到底。业内人士评论表示，广汽丰田从2011年开始举办的挑战赛,已经成为民间赛车运动的一个代表性品牌。随着该活动的进一步实施和推广，会现实出越来越强大的品牌号召力，这无论对广汽丰田产品形象的宣传还是对企业文化形象的建立都将发挥巨大的积极作用。

厂商要闻2013-12-30 13:58:09

: 澳门前特首何厚铧亲临车展广汽展台参观

2013年11月1日，一年一度的澳门汽车盛事--第三届国际汽车博览会在威尼斯人金光会展中心拉开帷幕。本届国际车展以“品牌、桥梁、机遇” 为主题，展出面积达6万平方米，再次创下了澳门会展业规模之最。有来自美洲、欧洲、澳洲、亚洲等地15个国家和地区的60个汽车品牌参展，广汽传祺也携旗下畅销SUV GS5、新潮流梦想中级车GA3，以及主打公务车市场的GA5三款车型强势参展。车展拉开大幕之后，澳门特别行政区前行政长官、现任中国政协副主席的何厚铧在广汽乘用车总经理吴松的陪同下兴致勃勃地参观了广汽传祺的展台。并对传祺系列车型时尚大气的外观、精致的内饰，以及较高的安全性能予以肯定，对广汽乘用车依靠科技与品质走向世界的品牌战略表示赞赏。澳门前特首何厚铧（左三）与广汽集团执行董事、董事会秘书卢飒（前排右一），以及广汽乘用车总经理（前排中）亲切交流在车展开幕之前的第三届中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨自主品牌产业发展高峰论坛上，广汽乘用车总经理吴松做了热情洋溢、豪情满怀的发言。在发言中回顾了广汽乘用车最近取得的一系列崭新且不凡的成绩，再次向外界表达了自己发展自主品牌汽车的雄心壮志与成竹在胸的自信。吴总表示，十几年前自主品牌艰难起步，因为资本不足、技术薄弱，早期产品给消费者留下了低质低价的品牌形象。经过多年努力，自主品牌在技术、品质等方面都取得了长足进步，市场份额也占到30%左右，特别是以传祺为代表的国产品牌，其品质和技术已完全达到与同级合资甚至进口品牌相当的水准！就在昨天，JD. POWER公布了2013年中国市场新车品质排名，传祺品牌在所有进入中国市场的汽车品牌（包括奔驰、宝马等）中排名15，位列自主品牌第一，其中传祺GS5在所有SUV车型中排名第九，是唯一一个进入前十的中国品牌。传祺仅仅上市三年，就超越了众多合资品牌和进口品牌，一方面说明传祺有效汇集改革开放30年之成果，同时也说明现阶段中国已经具备了创造世界汽车品牌的条件和能力。　　吴松自信的认为，要想彻底根除过去国产品牌在消费者心中留下的阴影，除了企业持续创造世界一流的产品，更需要上升到文化层面对中国创造力的再认识。不要人为地认定中国人只有帮工的勤奋，而忽略了创造的能力和智慧。　　吴总最后表示，虽然传祺从成立至今六年，上市仅三年，但广汽乘用车充分把握改革开放的最新成果，集广汽合资合作成功经验，创立了广汽传祺新的发展模式，实现了创立广汽生产方式，构建广汽全球研发网，建立引领行业的全球供应链体系，开创集群网络营销服务模式，创新企业文化，启动品牌国际化六个方面的突破。传祺展台位于澳门威尼斯人金光会展中心C馆C012展位，拥有600平方米标准展台。有业内专家表示，传祺利用澳门国际车展这一国际平台，不仅提升了广汽集团和传祺品牌的国际化形象以及在港澳台地区的知名度和美誉度，还大大促进珠三角及周边地区的市场销售，为传祺更快更稳走向国际化市场奠定了坚实的基础。

厂商要闻2013-11-14 22:55:03

: 聚焦三中全会：自主品牌实现汽车产业“中国梦”

　　　十八届三中全会召开在即，社会各界对新一轮改革充满期待。对于那些自主品牌车企来说，汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的“中国梦”。值得庆幸的是，经过了三十多年的发展，自主品牌已经全面升级，交上了一份不错的答卷。　　　最近尤为令人瞩目的消息是，根据J.D. Power日前发布的2013年中国新车质量研究(IQS)报告，在对汽车品牌的质量评测中，广汽传祺以“双料冠军”超越许多主流合资品牌。广汽传祺的这一“乘势突破”着实提振了中国汽车人的士气。　　　广汽乘用车总经理吴松曾多次在公开场合代表行业发声，为汽车人的“中国梦”呼吁。他说：“中国的自主品牌汽车企业要将更多的心思放在造车上，造出让中国消费者信得过的车。”正是这种“用心造车”的理念铸就了广汽传祺上市三年的飞速发展，铸就了今天行业权威评测的成绩，为中国汽车品牌的发展提供了新的范本。　　　　　　打破自主品牌品质“天花板” 　　　近年来，自主品牌车企取得了长足的进步，但也有许多地方备受争议：要么是品牌混乱、产品定位不清，要么是车型老旧缺乏推陈出新，要么是企业战略摇摆不定，最多的诟病则是——产品质量不行。　　　以业界最权威的J.D. Power报告为例，有史以来，中国自主品牌的新车质量一直无法超越行业平均水平。而如今，这一“不可超越”的现实却被传祺彻底改变。　　　传祺在J.D. Power亚太公司发布2013年中国新车质量研究(IQS)报告中得到了97分的高分，名列2013年中国新车质量自主品牌的第一，并且超越了2013年度中国新车质量平均119分的成绩（IQS分数越低，表明发生故障的频率越小，质量也越高）。　　　难能可贵的是，在SUV细分市场，广汽传祺旗下的GS5更是获得了99分的成绩，超越SUV细分行业的平均成绩，位居SUV细分行业自主品牌榜首，与东风本田CRV并列第九名。这一成绩是传祺GS5继销量领先中高端自主SUV车型后再次以“高质量”成为自主品牌SUV的标杆车型。　　　汽车强国的“中国梦”必须落实于自主品牌的真正发展、壮大之上，车企需要凭借好的质量、好的技术、好的口碑去赢得消费者长久的支持。　　　“广汽生产方式”值得行业推广　　　“调结构”是十八届三中全会的一大关键词。是走低成本、高仿冒的“山寨路线”，是淹没在合资的浪潮中坐享其成、甘做附庸，还是走披荆斩棘、正向研发、正面强攻的“冒险路线”，这也是十八届三中全会之后，中国汽车企业需要更深入思考的方向问题。　　　2011年，中国汽车自主品牌的生存问题再次成为业界的焦点，销量低迷、市场占有率下滑，竞争压力明显加大。正是这样堪称“糟糕”的行业气候却诞生了今日的“中国第一车”广汽传祺。　　　如今广汽传祺荣获“双料冠军”也证明了自主品牌坚持正向研发的“冒险”路线是正确的。算起来，广汽传祺成立至今也就只有六年左右的时间，从第一款传祺GA5的上市仅仅三年。　　　广汽从2005年开始谋划自主品牌，2007年一次性投资68亿建成了世界级的工厂和国家级的研发技术中心，通过引进意大利阿尔法•罗密欧底盘平台，融合广汽生产技术、质量控制和供应链管理体系，先后推出了GA5和GS5两款车型，并以此构建了B/C级开发体系。与此同时，从2009年开始投资10亿正向开发全新A/A0体系，今年7月成功推出了该体系首款车型GA3。　　　目前，广汽正融合本田精益生产、丰田生产方式及岭南人务实精致的精神，尊重员工的价值和创造力，着力打造广汽生产方式GPS，工艺更先进简洁，员工操作更轻松，充分激发员工潜能，持续改进完善，彻底消除浪费，实现低成本、高品质和高效率。　　　　　　创新是传祺发展的核心驱动力　　　当前，几乎全球所有的汽车制造商都来我国合资落户，几百种不同规格的洋品牌与起步晚、技术积淀不足的自主品牌抢市场，很容易滋生我们的浮躁情绪。　　　应该看到，没有强大的产品开发能力，不掌握核心技术，创不出名牌产品，“中国梦”也就无从谈起。传祺的成功更多得益于其坚持正向开发、自主创新的路径选择。　　　业内人士认为，传祺之所以能够在J.D. Power权威评测中位居前列，主要得益于其世界级工厂、严苛的质量管控体系、国内领先的供应商体系构筑的全方位品质保障，传祺与全球前十供应商建立战略合作关系，并且40%的供应配套来自欧美体系供应商。　　　传祺新车质量的迅速提升也与广汽传祺的系统性创新有着直接关系。广汽成立以来，充分把握改革开放的最新成果，集广汽合资合作成功经验，创立了广汽传祺新的发展模式，实现了六个方面的突破与创新：一是创立了广汽生产方式，实现了低成本、高品质和高效率。二是构建了广汽全球研发网，形成了传祺系列产品的核心竞争力。三是建立了引领行业的全球供应链体系，保证了产品的研发水准和产品品质。四是开创了集群网络营销服务模式，迅速提升品牌形象。五是创新企业文化，将传祺打造成员工持续成长的平台和发展通道，实现梦想和幸福生活。六是走向国际舞台，启动传祺品牌国际化。　　　　　　公务车采购仍需政策扶持　　　十八大以来，从中央层面开始广泛关注汽车制造行业自主品牌的成长，并且出台了中央八条等各种政策、规定来扶持自主品牌的发展，其中公务车采购政策向自主车的转变更是让以传祺为代表的高品质自主品牌获得发展良机。十八届三中全会上，中央政策对公务车采购的指导性意见也备受各界瞩目。　　　上市三年多以来，广汽传祺牢牢抓住了政府政策的机遇，在具有强大的辐射作用的公务车市场上捷报频频。　　　传祺GA5和GS5相继被东盟博览会、中国投洽会等选为指定接待用车；承担广东、浙江、四川、广西等数十个省市的党政机关及企事业单位公务车重任。传祺GA5和GS5系列车型更是被公安部警用装备采购中心列入“2013年公安警用车辆协议供货目录车型”，荣获“最受欢迎公安版专用车”奖。另外，对行驶性能要求极高的解放军总装备部公务车采购也对传祺抛出橄榄枝，传祺1.8T系列车型以高于投标第二名5分的绝对优势获得军方青睐。　　　广汽传祺系列车型频获公务车、会议用车采购大单，也让业界同行羡慕不已。为此，广汽传祺还获得了公务采购、会议用车“专业户”的绰号，这也从侧面印证了传祺品质得到了业界的认可。　　　纵观三十多年来汽车发展的成果，中国改革者利用“合资”政策将中国汽车打造成了数量上的全球第一，但是中国的市场第一却被“万国车”所占领，市场基础并不牢靠。在此背景下，中国政策制定者已经意识到中国汽车产业的持续繁荣必须需要注入新的力量，而有着强大发展潜力的中国本土汽车品牌更是积极进取，也将为中国经济的持续增长提供源动力。

厂商要闻2013-11-14 22:49:01

: 广汽乘用车吴松：一心中国梦世界传祺车

在澳门车展开幕之前的第三届中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨自主品牌产业发展高峰论坛上，广汽乘用车总经理吴松做了题为《一心中国梦世界传祺车》豪情满怀的发言。吴松在发言中回顾了广汽乘用车最近取得的一系列成绩，再次向外界表达了自己发展自主品牌汽车的雄心壮志与成竹在胸的自信。他表示，十几年前自主品牌艰难起步，因为资本不足、技术薄弱，早期产品给消费者留下了低质低价的品牌形象。经过多年努力，自主品牌在技术、品质等方面都取得了长足进步，市场份额也占到30%左右，特别是以传祺为代表的国产品牌，其品质和技术已完全达到与同级合资甚至进口品牌相当的水准！就在今年的10月31日，JD. Power公布了2013年中国市场新车品质排名，传祺品牌在所有进入中国市场的汽车品牌（包括奔驰、宝马等）中排名15，位列自主品牌第一，其中传祺gs5在所有suv车型中排名第九，是唯一一个进入前十的中国品牌。传祺仅仅上市三年，就超越了众多合资品牌和进口品牌，一方面说明传祺有效汇集改革开放30年之成果，同时也说明现阶段中国已经具备了创造世界汽车品牌的条件和能力。以下为发言全文：尊敬的各位嘉宾、各位媒体朋友、女士们、先生们：上午好！很高兴参加本届高峰论坛，感谢主办单位提供这一国际化的交流平台，共同展望中国汽车的发展与未来。澳门亚太汽车峰会论坛从2011年起成功举办三届，对推动中国汽车可持续发展及国际化起到了巨大作用。首先，我代表广汽传祺预祝本届论坛圆满成功！并借此机会向多年来关心传祺品牌发展的各位来宾和媒体朋友表示衷心感谢！众所周知，中国从2009年开始成为全球最大的汽车生产消费市场，也是全球所有汽车品牌为之痴迷、群雄逐鹿并取得丰硕成果的主要市场。我国虽是汽车大国，但如此大的市场还没有产生在全球具有重大影响的中国汽车品牌，即使在国内市场，中国品牌也被迫长期在低端徘徊、奋进。作为汽车从业人员，不能不说是一种遗憾。幸运的是，以传祺为代表的一些中国品牌，起步虽晚，但经不懈进取，已具备了国际级品牌的基础。下面，我结合传祺的发展及个人体会与大家探讨分享。吴松做题为“一心中国梦世界传祺车”主题发言一、中国汽车工业的发展与汽车文化今年是中国汽车工业60周年，前三十年经过几代汽车人的努力我们打下了扎实的商用车基础。从上世纪80年代引入合资合作，特别是2000年以来，中国乘用车发展迅速。十几年前自主品牌艰难起步，资本不足、技术薄弱，早期产品给消费者留下了低质低价的品牌形象。经过多年努力，自主品牌在技术、品质等方面都取得了长足进步，市场份额也占到30%左右，特别是以传祺为代表的国产品牌，其品质和技术已完全达到与同级合资甚至进口品牌相当的水准！就在昨天，JD. POWER公布了2013年中国市场新车品质排名，传祺品牌整体在所有进入中国市场的汽车品牌中排名15，位列自主品牌第一，其中传祺GS5在所有SUV中排名第九，位列自主品牌之首。仅仅上市三年，就超越了众多合资品牌和进口品牌，一方面说明传祺有效汇集改革开放30年之成果，同时也说明现阶段中国已经具备了创造世界汽车品牌的条件和能力。但是，由于历史形成的国产品牌弱势使得我们即使产品力达到甚至超越同级合资品牌，但品牌溢价力仍为-20%到-40%，成为阻碍中国自主品牌发展最重要的因素。改革开放30年，中国的迅速发展为创造世界品质汽车奠定了坚实基础，为我们培育世界级品牌创造了良好条件。特别是今年以来，中央八条规定为自主品牌迅猛发展提供极为有利的环境。最近有许多政府官员、明星、企业家、艺术家选择了国产品牌汽车，我认为这是一种非常好的社会风尚。但从崇尚洋品牌的汽车文化，转变为关爱国产品牌，公平公正对待国产品牌，还有相当长的过程。外资品牌为长久占领市场，营造了强大的宣传攻势，塑造了外资主导的汽车文化。为什么同一品牌在欧美和中国采取不同标准。我们不要被一些宣传迷惑了双眼！大家都清楚，同一款汽车在国外卖的便宜在国内卖得贵，CCTV都说有的贵三倍；二是国外高配，国内减配，外形越做越漂亮，但底盘却改成了影响性能的简单悬挂；三是安全方面，在国外是多配，在国内是少配。比如说A级车，欧洲是强制安装ESP，可是国内很多车不但取掉了ESP，而且连防撞钢梁都省了。要想彻底根除过去国产品牌在消费者心中留下的阴影，除了我们持续创造世界一流的产品，更需要上升到文化层面对中国创造力的再认识。我们不要人为地认定中国人只有帮工的勤奋，而忽略了创造的能力和智慧。澳门前特首何厚铧亲临广汽展台参观二、广汽传祺及特点广汽从05年开始谋划自主品牌，07年一次性投资68亿建成了世界级的工厂和国家级的研发技术中心。首款传祺开发，立足全球视野，瞄准国际先进水平，充分把握国际国内汽车市场态势，通过引进意大利阿尔法•罗密欧底盘技术，融合广汽生产技术、质量控制和供应链管理体系，先后推出了GA5和GS5两款车型，并以此构建了B/C级开发体系，形成了传祺品牌核心DNA。与此同时，从2009年开始投资10亿正向开发全新A/A0体系，今年7月成功推出了该体系首款车型GA3。 GA3采用同级罕见多连杆独立悬挂、博世全球最新ESP、超平顺变速箱、电子助力转向、六安全气囊及完全环保的内饰，确立了中国A级车新的品质和安全标准，彻底让外资品牌把在中国减掉的部分全都加回来，还国人一份呵护，一份自信，一份尊重！同时，我们也正在积极进入国际市场，让全球用户认识新时期中国品牌的魅力，使传祺成为中国走向世界的桥梁和纽带，促进中国文化与世界文化紧密相连。虽然传祺从成立至今仅仅六年，上市三年，但我们充分把握改革开放的最新成果，集广汽合资合作成功经验，创立了广汽传祺新的发展模式，实现了六个方面的突破。一是创立了广汽生产方式：广汽与全球排名前十的汽车品牌中的四家都有深度合作，研发、技术、制造、质量水平业内领先。目前，我们正融合本田精益生产、丰田生产方式及岭南人务实精致的精神，尊重每位员工的价值和创造力，着力打造广汽生产方式GPS，工艺更先进简洁，员工操作更轻松，充分激发员工潜能，持续改进改善，彻底消除浪费，实现低成本、高品质和高效率。二是构建了广汽全球研发网：我们通过B/C级和A/A0级两个体系、四个平台的开发，整合国际优势供应商和开发机构，构建了以广汽研究院为中心的全球研发网。拥有独立的产品DNA及进化序列数据库，加之全球研发体系，形成了传祺系列产品的核心竞争力，传祺已成为具有持续进化能力的优秀汽车品牌。三是建立了引领行业的全球供应链体系：我们在充分吸收欧美、日韩两大国际主流供应链体系优势的基础上，建立了“国际视野、高品质、低成本”业内领先的全球供应链体系，确立了选择时，“适度竞争、选一备二”；选定后，“共同发展、合作共赢、同等优先、淘汰落后”的供应链管理原则。目前供应体系中，全球排名前十的供应商都给传祺提供配套，实现了产品开发的平台化、标准化、国际化。全球化的供应链体系充分保证了传祺系列产品的研发水准和产品品质。四是开创了集群网络营销服务模式：在中心城市呈集群建立4S店，实施深蓝战略，在以往合资品牌垄断的地方去竞争，全面提升品牌形象。周边地区密集布局MS及卫星店，形成集群。同时，全面开展试乘试驾体验营销，让客户切实感受传祺的卓越品质和优异性能。并通过对顾客提供周到、专业、创新、信赖的加分服务，进一步强化传祺的良好口碑。目前，传祺品牌转介绍率超过20%，并呈上升趋势，迅速接近国际知名品牌。五是创新企业文化：管理机制上，我们融合“国企的平台、民企的效率、合资的流程”，创建了独具特色、高效运营的管理模式。通过国企平台，凝聚意志，聚集一批有理想情怀、致力于产业报国的精英；通过民企机制，提高市场资源配置效率；通过合资体系流程，建立简单化、可视化、标准化的管理机制，使优秀的基因得以传承和持续进化，避免出现二次错误。为了凝聚力量，我们创立了以6C——“挑战、变革、沟通、创新、成本和持续改善”为特征的企业文化，将传祺打造成员工持续成长的平台和发展通道，实现梦想和幸福生活。六是品牌国际化：传祺品牌自诞生以来就连续担任了亚运会、厦洽会、东盟博览会等多个高端盛会的VIP礼宾用车，以卓越的品质和优质的服务为全球贵宾留下了极为深刻的印象。今年初北美车展，广汽传祺作为国内唯一品牌参展，引起美国媒体高度关注，《底特律资讯日报》在头版头条以最醒目的《中国车企耐心逐鹿美利坚》为题进行了大幅报道。目前，我们已启动了传祺的国际化战略，先期以南美、中东、东盟、中西亚等市场为突破点，并择机进入北美和欧洲，在国际舞台上充分展示传祺的能力、品质、性能，同时也是向全球奉献中国汽车的最新成果。澳门车展现场时尚大气的传祺展台三、塑造精品文化，共筑汽车中国梦通过六年积累，我们融合欧洲先进技术和亚洲精致工艺，注重车的性能和品质，强调对顾客安全和健康的关怀，形成了传祺核心DNA。通过持续进化，传祺每款产品都在上一代产品基础上实现不断提升。我们把品质放到“尊重生命，为亲人造车”的高度，承诺汽车一经售出，永远关怀，赢得了国际国内市场的高度青睐。 2011年传祺上市尽管遭遇市场微增长，但凭品质实力实现销售1.7万辆，经过严酷市场洗礼，使我们更加认识到品质的重要，确立了品质传祺核心理念。2012年推出GS5，成为国内15万以上中高级SUV销量前十中唯一中国品牌车型。今年9月，传祺累计销量突破10万辆。经过六年不懈努力，我们构建了传祺DNA及数据体系，并从2011年开始先后推出三款车型。未来五年，包含混合动力和纯电动等新能源汽车，我们将逐步向市场投放20-30款车型。2014年我们计划12万辆，挑战15万辆；2015年计划20万辆，挑战25万辆，争取在2017年形成50万辆/年，2020年形成100万辆/年的规模，前五年出口比例超10%，后五年出口超20%，将传祺打造成最具品牌价值、溢价能力最强、最具影响力的国产汽车品牌和国际知名品牌。改革开放30年所取得的丰硕成果，以及十八大“中国梦”的宏伟蓝图为自主品牌的进一步发展提供了坚实基础和发展机遇。传祺的发展实践说明中国人完全具备打造国际水平的汽车产品、创造世界级汽车品牌的智慧和能力，中国汽车也应该对世界汽车工业的发展贡献新的力量。国产汽车既然已经具备了全球的品质水准，我们的官员、明星、企业家、社会贤达应该率先使用国产汽车。这是一个国家应有的健康的汽车文化，不仅彰显着民族气节，更代表着一种文化的理性回归。中国汽车要赢得世界尊重，需要我们共同努力创造出世界级品牌和健康的汽车文化！一心中国梦，世界传祺车！谢谢大家！谢谢！

厂商要闻2013-11-14 17:32:36

: 创新企业文化载体北汽人“导演””北汽梦

日前，北汽股份公司首届企业文化节活动圆满结束。该活动展现了北汽股份公司优秀的企业文化，是自主汽车品牌企业在文化建设上的一次创新和意义重大的探索。北汽股份党委书记助理王虹表示，北汽股份公司的核心竞争力在于以“文化力”提升经营力、创新力和核心竞争力。首届企业文化节为北汽文化建设提供了新的载体，在深化“二次创业”的背景下，北汽文化和北汽精神必将发挥其更为重要和独特的感召力，助力北汽梦的实现。

厂商要闻2013-10-10 16:21:50

: 吃米饭不能用筷子看长城汽车“引以为豪”的企业文化

“同事结婚随份子不能超过50块钱，抽屉里每层放什么物品必须统一，严重违纪的人名字会被刻到厂区内的反腐败石上……”近日，长城汽车过分严苛的企业文化被一些离职员工在网上曝出，引起一片哗然。

行业2013-07-24 10:13:45

: 一汽丰田“乐驾嘉年华”太原盛大开幕

大型体验式营销活动“2013一汽丰田乐驾嘉年华” S级活动首站于5月29日在太原煤炭交易中心会展中心前广场盛大开幕。从5月29日至6月2日的五天时间中，一汽丰田在超过2万平方米的超大体验园区中向太原的万名消费者零距离展示了品牌内涵和企业文化。

厂商要闻2013-06-03 12:06:21

: 值得信赖东风标致升蓝计划全新体验升级

　　2013年1月9日，东风标致品牌中期发展规划——“升蓝计划”于成都正式发布，提出通过技术升蓝、产品升蓝、用户体验升蓝三项推进途径，实现未来3年销量倍增、推出全新6款车型的战略目标。特别提出提升售时售后满意度双双排进行业前五名，升级用户体验的目标。消费者的需求瞬息万变，不离其宗的只有满意的体验。在这个一切讲求“体验”的消费时代，东风标致提出这一概念，目的与诉求昭然若揭。　　　　服务品牌刷新—品牌建设新起点　　今年是东风标致品牌发展的第十个年头，东风标致此次将在上海车展期间举办品牌之夜活动。活动中东风标致将正式发布全新的服务品牌，作为品牌建设的新起点，同时也是升蓝计划中用户体验升蓝的重要组成部分，致力于强化用户体验及感知。新的服务品牌由标准制定、团队优化、保障升级3个层面逐一推进，消费者将从东风标致获得清晰的服务承诺以及规范化的服务保障。　　连续两年的增速放缓，证明我国汽车市场已正式进如“微增长”时代，为进一步占据更大的市场份额，各大车企对产品力、营销力等快速提升渠道愈发的关注，与之相对的则是对服务水平及服务质量的忽视。通过近10年的积累，东风标致由2004年开始在服务政策及服务关怀等方面的不断积累，正逐渐在消费者之中树立明确的服务品牌形象。东风标致仍在谋求发展，在升蓝计划为汽车市场做出的可借鉴型模式中，服务品牌的提升反映出他们在立足于品牌长期建设的耐心与企业文化的积累。　　　　可感知的用户体验　　以全面改善消费者体验，提升品牌归属感和满意度为理念，用户体验升蓝将通过提供一对一尊享服务，建立品牌客户俱乐部等一系列项目提升客户满意度，同时持续进行展厅形象升级，为用户提供可感知的消费者体验。　　近年，东风标致一些列创新营销事件及服务品质提升的举措，使品牌旗下“8时代”车型优势尽显。东风标致品牌乃至车型在“选择出色·308乐行动”、罗兰·加洛斯主题项目等营销事件中，均通过多种渠道和途径与消费者密切联系，反响颇佳之余，更在销量与品牌认知上取得双丰收。展厅形象升级与客户俱乐部的建立则作为一种延续，为品牌积累固定消费人群建立起实体化到情感化的场景。　　东风标致全面升级的用户体验，以消费者核心利益为出发点，力求满足消费者对品质感及优越感的双重需求。同时，东风标致以用户体验升蓝为指导，一系列切实政策将会建立起品牌独有的全新体验模式，使消费者在今后的用车生活中享受全方位的周到服务。

新车2013-04-17 04:24:49

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