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逸云的相关文章

: 东风雪铁龙吕腾云：将贯彻“以人为本”的理念

雪铁龙作为最早进入中国的外资车企之一，近些年推出了不少优秀的产品，天逸、C3-XR、云逸等等车型，每一款都会吸引不少消费者的关注。在本届车展上更是将代表品牌未来发展趋势的概念车——雪铁龙19_19带到了现场，吸引力不少人的目光。

明星人物2020-09-27 18:34:15

: 东风雪铁龙C-Series系列上市售11.89万元起

7月24日，网通社从东风雪铁龙官方获悉，东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS、云逸C4AIRCROSS和C3-XR三款C-Series版车型正式上市，官方指导售价分别为17.07万元、12.68万元、11.89万元。外观方面，C-Series潮享版车身均采用了黑/白双色车漆，并加入独有的C-SERIES装饰包和3D版徽标。

新车2020-07-24 11:36:19

: Qoros观致汽车与中国移动签署5G

第20届成都国际车展期间，Qoros观致汽车与中移物联网有限公司签署了5G智能网联战略合作协议，联合开发下一代智能网联汽车，Qoros观致汽车在成都车展期间发布的ModelYoungSUV，未来将装配基于5G通讯技术的观致逸云QorosQloud智能网联系统。

厂商要闻2017-08-25 18:07:17

: 观致车载互联系统-将升级有望年底发布

在观致品牌公开日活动上，观致汽车不仅和我们一起回顾了公司的诞生与发展过程，还向我们描绘出未来的发展蓝图。其中，除了多款备受瞩目的新车型外，有关逸云车联网系统的新消息也被重点提及。网通社从观致汽车官方获悉，观致将于今年年底发布下一代逸云平台，该平台将全面融入到车主的生活中，从而实现与智能家居的实时互动。

科技前瞻2015-08-25 07:00:02

: 观致3都市SUV 亮相第85届日内瓦国际车展

继连续两年登陆日内瓦国际车展后，观致汽车今日再携观致3家族最新产品——观致3都市SUV重返这一意义非凡的国际舞台。观致汽车新任首席执行官墨斐（PhilMurtaugh）在发布会上向全球消费者介绍了这款新产品，并展望了观致汽车的未来规划与发展方向。同时，观致汽车互联服务平台的升级版——观致逸云TM2.0版也在本次车展上接受了全球消费者的检验。

厂商要闻2015-03-04 14:33:27

: 超级说明书：全面解读观致全新逸云系统

全面解读观致全新逸云系统，观致逸云，用户可免费使用多功能云导航和车管家服务，并享受免费3G网络

读图2014-10-28 07:00:02

: 观致逸云获国际大奖打造智能开放旅程

“源自中国的国际汽车公司”——观致在成立仅7年时间内，凭借出色的管理及设计团队，亲力打造了观致3及观致3五门版两款产品。车型一经推出就分别获得了 “2013年度最安全小型家用轿车”、“2014年度通用设计大奖”及“红点设计大奖——荣誉奖”等众多国际大奖。近日，观致逸云TM互联服务平台在底特律车联网大会上又荣获Telematics Update大奖之“新兴市场最佳车载信息产品与服务奖”，这一奖项也证明了观致汽车在研发领域有着面向未来的超前性。

导购2014-07-22 10:26:55

: [安定500强]：观致,自主开发直扑世界杯

《安定500强》观致，中国汽车技术直扑世界杯李安定今天，世界上绝不缺少一款新车问世；缺的是与众不同的新车。关注世界汽车30年，阅新车无数，配得上“与众不同”的，即将上市的“观致”轿车可以算得上一个。 1 观致的广告词充满自我否定：“每一次原型设计都近乎完美，但是，我们还不够满意。所以我们从头再来，再规划、再设计、再测试，不断超越自己”。历经6年打造，观致颠覆了全世界对中国汽车开发的所有印象。中国一个最新品牌，竟有如此骄人的过硬之处：其一，“安全系数最高的新车”。九月，欧洲碰撞安全最新一轮测试结果公布，从设计之初就瞄准欧洲5星安全标准的观致，力压群雄，以总成绩88%撞出今年以来最高得分；而且是这一全球最严酷的碰撞测试历史上的第二高分。如果考虑到近两年测试要求日渐提升，不但包括驾驶员的安全，还要有对车内儿童和车外行人的多项保护，观致当之无愧“安全系数最高的轿车”。以中国汽车自主研发整体技术现状而言，获得五星级最高评分，观致作到的，无疑如同中国足球队越过亚冠一夜间直扑世界杯！其二，观致外形和内饰设计起始，就是要超越大众、丰田、福特这样大众化的车型，追求庄重、优雅、精致的更高品味。今年日内瓦车展，观致处女秀，吸引了多位跨国公司CEO和3000家各国媒体的造访，观致3轿车登上车展专刊的封面，并被评为十大最受关注的车型。其三，最颠覆观致MMH多媒体信息娱乐人机交互系统。在全球汽车业中第一个与微软合作，开发出“观致逸云”抚屏互联系统。更在操作中，首次摈弃了其它品牌车型各种繁复的按键、菜单，仅用手指滑动8英寸的屏幕，就能轻松流畅地完成通信、导航、信息、车况的调出。用观致市场及销售执行总监卫思梵的话说：“这不是把智能手机装到汽车上，而是把汽车装进你的智能手机里。” 2 探索中国汽车创新之路，模式的成功远比技术的成功具有更大的穿透力。观致董事长郭谦说，观致的自主开发模式，是一步跨入国际水平。 “观致汽车”是奇瑞与以色列量子公司的合资企业，外方出钱，中方主导产品开发；总部和研发机构设在上海；全新的生产厂建在江苏常熟。观致品牌QOROS，从希腊语“大家共同发出的声音”演化而来。观致用了六年时间，打造了一支国际化水平的团队，大众北美副董事长石仁清退休后加入观致，被大家尊称为“沃克老爷爷”。他和郭谦不谋而合的也是经营模式的创新，他时常在思考：苹果为什么会成功？这支“梦之队”集合了在欧美主要汽车企业宝马、大众、福特、萨博长期任职的专家和管理者。他们大都具备在一个著名品牌前后3代车型开发经历，术有专攻。由于工作语言和流程思维是一样的，交流顺畅，能够在一个较高的基础上，快速推进开发工作。带领一批中国的汽车业精英一起开发出的产品，各项指标都能达到或高于国际平均水平。我问观致的设计总监，曾任宝马MINI设计师的何哥特，即将上市的观致3，技术水平真能超越大众、福特、欧宝这些欧系主流大众化车型？他指着几位正在与媒体交流的同事反问道：我们这些人，在欧洲、美国的大公司里也算功成名就了，到了这把年纪，如果开发的是一款不如大众的汽车，我们有什么理由千里迢迢聚集在中国？ 3 然而，打通国际品质技术路径，仅是观致立足的基础，如果不能给用户惊喜的品牌特征体验，脱颖而出依然胜算不大。初冬的深圳，来自中外的上百名媒体人试驾了观致3，打动他们的已经不光是观致的造型和高科技配置，驾驶体验更让多数专业媒体大感意外。以我个人体验，无论驾控的精准、动力输出的后劲、风阻系数、车内的静音、减震与环保、油耗指标、车内空间，观致都足以堪比，甚至大比分超越众多同级别名牌车型。中国汽车的自主研发，大可不必妄自菲薄！一辆汽车，真正打动用户的关键是什么？郭谦告诉我，并非以低价获得的“性价比”，那是一场没有赢家的竞争；竞争力的灵魂是用户陶醉于性格鲜明的驾驶体验，是流畅的人机互动。前宝马中国首席代表董显铨博士介绍，对于一款轿车噪音、震动、颠簸的评价，国际上有一套10项评分的NVH标准。观致的得分大都高于国际品牌竞争车型一个级别。驾驶中的许多微妙感觉来自调教工程师的经验，比如观致的车辆工程执行总监施可先生，在宝马作了30年调校工程师，谙熟神入化的路径，能调教出舒适性和操控稳定性、动力与燃油经济性等微妙的平衡。造汽车不是在打造一台冰冷的机器，造车更是倾注一种细腻的情感和诀窍，如同一位超级大厨那种舌尖上的功夫。造一款好车，靠得是工程师手指尖上的功夫。

行业2013-11-14 07:00:01

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