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风波的相关文章

福特汽车人事变动 CFO预计将于2019年底正式退休

福特汽车在2018年有多位高管发生职位变动,而此变动风波依然未停。日前,网通社获悉,福特汽车首席财务官BobShanks计划在2019年底退休,其继任者很有可能于今年下半年开始过渡到该职位。Shanks于1977年加入福特,在2012年4月份被任命为福特汽车的首席财务官。

行业2019-02-15 11:55:00

北汽银翔汽车有限公司正式复产 首台车型已下线

北汽银翔于2010年由北汽集团与重庆银翔双方合资成立,2014年北汽银翔发布了北汽幻速品牌,今年下半年,北汽银翔曾陷入停产风波。12月21日,网通社从北汽银翔官方获悉:北汽银翔汽车有限公司正式复产。此外,复产下线的首款车型为北汽幻速S3L。

行业2018-12-22 11:39:01

“黑公关”风波的几大教训(4)

黑公关猖獗的主要动力有两个:一个来自媒体,特别是在今天的网络时代、自媒体时代、媒体多元化时代,人人都可以做媒体、讨生活,但肉少狼多,竞争残酷,游戏规则又跟不上,于是,各种歪门邪道的黑公关便开始大行其道,成了一些媒体的生存之道,有的还活得让人羡慕嫉妒恨;另一个动力来自车企,其中有的车企在媒体生态巨变中看到了“商机”,把网络传播看成是免费的午餐,还美其名曰“精准营销”,开始只是不择手段地自卖自夸,与网络车托合作,尝足了甜头后,便要更上一层楼,情不自禁地动了打压竞争对手的念头,与网络车黑乃至专业水军合作,结果吸毒上瘾、欲罢不能,一发不可收拾。

精选2018-11-29 14:17:56

“黑公关”风波的几大教训(3)

如果双方继续纠缠在诉讼和舆论争议中,结果只能是双输。如果到此为止,双方和解,利益相关方吸取经验教训,促进竞争环境的改善,这是好事。

精选2018-11-19 09:38:28

“黑公关”风波的几大教训(2)

吉利成了自主品牌老大,受到同行、媒体的“特别关照”,也很自然。记得10年前,丰田主管公共关系的专务董事立花贞司曾经对我说过,丰田在日本树大招风,受到特别关照,这很自然(参见《范安德:希望给大众一个公正的评价”》)。但在“黑公关”这件事上,说这些企业就是想借此黑吉利一把,来发泄一下羡慕嫉妒恨,也是讲不通的。其实,这些企业对“黑公关”的抱怨由来已久,且矛头大都指向吉利。包括一汽奔腾,两年多前就抱怨过“吉利水军”的攻击,一条“@李书福您值得汽车人尊重,但您的团队要自重”的微信在业界朋友圈热传。一汽是共和国企业工业长子,堂堂央企,骨子里不乏傲气,虽然自主品牌业务远不如吉利,但也犯不着专找吉利碰瓷吧?

精选2018-11-09 13:47:21

吉利起诉长城 “黑公关”风波越演愈烈

近期闹的沸沸扬扬的汽车圈“黑公关”风波不但没有平息,反而愈演愈热。11月6日,吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由,将长城汽车股份有限公司诉至法院,要求其停止侵权并赔礼道歉,再次将剧情推向高潮。

行业2018-11-09 07:00:01

网通社关于遭水军恶意攻击的声明

在过去的十天内,“黑公关”风波在汽车圈内闹的沸沸扬扬,网通社对该事件进行了持续关注,并先后发布《董事长“内部讲话”与蹩脚的吉利公关》、《反对“黑公关”!长城、奇瑞等8车企成立自律联盟》、《“黑公关”风波的几大教训(1)》系列报道内容,得到汽车行业人士与读者的高度关注与认可。

网通社动态2018-11-02 15:15:40

“黑公关”风波的几大教训(1)

轰动车圈的“黑公关”风波持续发酵,10月29日,8家中国车企共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”,来应对“黑公关”和“黑媒体”,联盟成员包括长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车和东南汽车,但没有吉利;同日,浙江杭州滨江公安分局发布警情通报称,自2018年10月23日接到报案后,滨江警方已于次日将在网上以“吉利公关经理”、“吉利汽车公关分群5”的名义编造、散布虚假信息的嫌疑人宁某抓获;另据经济观察报报道,陆风汽车是“中国汽车行业自律联盟”成员之一,它的一位高管在个人朋友圈再度指出“有企业贼喊捉贼”(参见《八车企成立反黑公关联盟有高管暗讽吉利“贼喊捉贼”》)。这场风波显然具备了入选各类汽车媒体2018年汽车业十大资讯的资格,而且有愈演愈烈之势。从车企公关角度看,有的当事人在这场风暴中的表现有不少值得争议之处,将为业界留下值得借鉴的经验教训。

精选2018-11-01 10:14:09

全新CC和迈腾到底有何不同?真实车主给你答案

最近全新CC的上市在圈子里引起了不小的风波,在车主圈子里、各大论坛,对于全新CC让迈腾没得卖了等争论不绝于耳,在好多人看来,全新CC拥有迈腾所具备的一切,且造型还要更拉风一些,给人感觉迈腾可以直接退市了,那么事实真的如此么?作为一个开了十年速腾的编辑,对于一汽-大众的车型自然了解要更多一些,所以我还真的有话要说,之所以在全新CC上市快一个月才写这篇文章,主要也是为了等大家热乎劲过去点,咱们才能冷静地看待,在这篇文章中,咱们去掉没用的修饰词,也不存在充值现象,咱一起来聊聊两款车之间究竟有哪些对方不可替代的差异,对于正在两款车之间纠结的朋友,这篇文章一定会给你答案的。

导购2018-10-19 07:00:01

面对"经销商退网"风波 捷豹路虎魏傅然正面回应

对豪华品牌来说品牌价值是最好的资产,如何提升品牌价值则需要依靠产品、营销、售后服务以及用户满意度等多方面的消费者口碑积累,而经销商则在其中处于直接承接消费者的关键位置。近来,英国豪华品牌捷豹路虎则陷入“经销商退网”传闻,在8月9日举办的捷豹和路虎品牌客户服务媒体体验日活动中,除了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然先生(FrankWittemann)以及客户服务执行副总裁王军先生两位高层到场外,多家经销商集团代表也出席了活动。魏傅然先生更是就“经销商退网”这一敏感话题做出了正面回答,“我们始终将提高经销商的盈利能力作为工作的重中之重,并采取了一系列的有效措施。目前,捷豹路虎绝大部分经销商伙伴经营状况相对健康。”

行业2018-08-10 18:30:08

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