藏锋敛颖 静态体验斯巴鲁全新一代傲虎

相信很多人认识斯巴鲁是从WRC开始，而斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统让不少人津津乐道，这两项看家本领同样运用在了定位于中型SUV的傲虎之中。全新一代傲虎已经来到国内，它能给我们带来什么？

导购2021-02-24 07:53:42

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选睿智版就很睿智 本田CR-V锐·混动e+购车手册

新能源领域不断发展，随之而来的问题也不少，纯电车型非常依赖电池技术的突破，并且电池充电速率也处于瓶颈期，不少车企选择换电技术来解决问题，但总体来看也只能算是权宜之计。相比之下，插电式混动车型在目前阶段还是有着一定优势的，不仅有着长续航里程，在安全性方面也要比纯电车型更高，还不会被充电问题所困扰，能耗方面也要比传统燃油车型低很多，在传统发动机与电动机之间做到了很好的平衡。

导购2021-02-04 07:00:02

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新增2.0L双擎动力 丰田迎来第三套国产混动系统

在今年的广州车展上，一汽丰田带来了奕泽的双擎版本（以下简称奕泽双擎），并不同于目前国内在售的其他丰田双擎车型，它的动力总成是由一台2.0L自然吸气发动机、电机及动力电池组成的一套双擎系统。这也是丰田首次在中国国产这套动力总成。

导购2020-12-25 07:00:01

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不只是颜值能打 静态体验名爵领航 PHEV

​下半年，名爵品牌可谓是动作频频，“爆款”是一款接一款，以运动俘获了不少年轻消费者的芳心。不过，运动见长并不妨碍名爵“拥抱”新能源，领航 PHEV便是例子，电动系统的加入赋予其新的内涵，纯电短途通勤、发动机助你远行、混动节油高效，一部车满足多种使用场景，何乐而不为？下面就让我们来一起感受全能的领航 PHEV。

导购2020-12-14 09:28:54

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进军高端中大型SUV市场 静态体验星途VX 390T

品牌和产品向上已经成为近几年自主品牌的主旋律。在面对合资品牌之时，“以大打小”，“以高打低”似乎成为了它们的制胜法宝。在2020北京车展中，星途品牌带来了旗下中大型SUV——VX。这款新车是该品牌的旗舰级产品，搭载1.6T发动机的星途VX290T已开启预售，预售价为17.00万-18.00万元。这一次，编辑静态体验的车型是星途VX390T，这款产品搭载的是2.0T涡轮增压发动机。

导购2020-12-09 07:00:01

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新款领克01真的很有诚意 配置/动力大有看头

前几年，国内不少自主品牌都纷纷推出了自己的高级子品牌，例如吉利的领克、哈弗的魏派、奇瑞的EXEED星途等等。在这么多自主高端品牌中，领克绝对算是混得好的，推出了不少热门车型，例如领克01、领克02，带有浓郁运动标签的领克03等等，甚至领克还“不务正业”推出了领克04（电动滑板车），为领克品牌博得不少眼球。就在2020年12月1日，领克终于为自己品牌的首款产品-领克01进行了中期改款，从当天上市发布会的官方介绍来看，2021款领克01可谓非常有诚意，外观更具“攻击性”，配置大幅提升，最关键的是新车汽油版全面搭载了来自沃尔沃Drive-E的T4和T5动力，插电式混动版采用的是1.5T发动机+电机组合，新车官方指导价为17.98万-22.27万元，那么新款领克01相比老款都带来了哪些有诚意的升级呢？咱今天一起来聊聊。

导购2020-12-04 10:25:36

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家族MPV新旗舰 广州车展实拍江淮瑞风L6 MAX

如今一说MPV，大多数人脑海里浮现的都是别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛等车型。但这些车型的价位普遍都比较高，那么有没有什么价格适中、且空间更大的MPV车型呢？我们今天实拍的江淮瑞风L6MAX就是不错的选择。江淮瑞风L6MAX是江淮汽车在此次广州车展推出的全新旗舰MPV，在产品上具有非常多亮点，这款全新MPV具体怎么样，我们通过实拍来一睹真容。

导购2020-11-20 19:26:11

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何时才能真正相见 广州车展实拍斯巴鲁傲虎

现在谈起斯巴鲁，有一种尴尬，都觉得旗下是好车，其进口身份、水平对置发动机、左右对称全时四驱系统都是经久不衰的技术亮点，

导购2020-11-20 17:45:40

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同样是CVT变速器 为何一汽丰田奕泽的与众不同？

惯性思维或者经验之谈，有时候会让我们对某些事物产生先入为主的误判。比如说到CVT变速器的特点，很多人都能想到的是平顺、省油，但也存在传动效率较低、驾驶感受不够直接等弊端。不可否认，作为发动机传动系统的解决方案之一，CVT无级变速器在众多车型中均有应用，不同厂商也推出过种类繁多的CVT无级变速器和专属技术。在其中，基于TNGA架构开发的一汽丰田奕泽，就搭载了一套十分独特的DirectShiftCVT无级变速器，并实现了模拟10速和双传动结构等特点。那么，它是如何实现将CVT的平顺性与AT的高效传动特点集成在一起的呢？

导购2020-11-19 07:00:01

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比亚迪又倒腾出好东西 骁云1.5L发动机干货不少

众所周知，比亚迪对整车动力系统一直都坚持自主研发路线，一来可以避免核心技术专利被卡脖子，毕竟这种例子不胜枚举，第二可以有效降低成本，这样一来可以将更多成本添加到车辆其他部分，毕竟对于一辆车来讲，动力系统的重要性所有人都明白。经过多年发展，比亚迪在国内汽车品牌中，动力系统布局是相对比较完善的，除了传统汽油、新能源纯电动力以外，比亚迪的混动系统也非常有名，毕竟在国内提到混动这个话题，自主有比亚迪，合资看丰田，这两家公司还要牵手合作，可见比亚迪在混动领域的出色成绩。就在今年，比亚迪将旗下的混动技术进行了拆分，分为DM-p超强动力和DM-i超级混动两大派系。在此前上市的比亚迪汉上，DM-p技术首次登场，新车4.7秒的加速成绩十分亮眼。而现如今，比亚迪DM-i也正式亮相，本次官方公布了适配DM-i超级混动系统的骁云1.5L插混专用发动机，那么这款发动机都有哪些值得一提的亮点呢？你别说，比亚迪还真倒腾出一个好东西。

导购2020-11-13 08:00:02

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