车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 增程 Max 后驱高阶智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 Max 后驱高阶智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程 Max RS 四驱高阶智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程后驱标准版停产 | 固定齿比变速箱 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程四驱标准版停产 | 固定齿比变速箱 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程后驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电后驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程四驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电四驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 552T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2023款 652T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2023款 GS 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 552T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2022款 GS 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2020款 552T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 15.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型 | 5挡 手动(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型 | 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 | 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 | 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L 手动亚运版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 6.29万 | 6.29万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L 手动精英型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT亚运版 | 无级变速箱(CVT) | 7.29万 | 7.29万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT精英型 | 无级变速箱(CVT) | 7.79万 | 7.79万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型 | 无级变速箱(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型 | 无级变速箱(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.8L DHT醇行版 | 3挡 DHT混动变速器 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 尊悦版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊尚版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊尚版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 GT 纯电版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 GT 插电混动版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 领航系列 两驱 豪华版(5座)新款 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 8挡 手自一体(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 | 8挡 手自一体(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版(七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (七座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (六座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱至尊版(六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 四驱至尊版(七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (六座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (七座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(六座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(七座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 冠军版 290TGDI DCT豪情版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 5座新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 7座新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪情版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪情版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪享版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 13.49万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪耀版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT头等舱停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 200TSI 手动飞越版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG飞越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG超越Lite版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2023款 300TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG超越Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.09万 | 16.09万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG卓越Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.29万 | 17.29万 | 询价+对比 | |
2023款 300TSI DSG卓越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.29万 | 17.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T 两驱Plus版 5座 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 两驱Plus版 6座 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 | 1挡 固定齿比 | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座新款 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Max版 5座 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座新款 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Max版 6座 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 第二代 1.5T DCT轻年版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.39万 | 10.39万 | 询价+对比 | |
2022款 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.29万 | 9.29万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT卓越型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT领航型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T 两驱潮野版Plus | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱潮野版 | 9挡 湿式双离合(DCT) | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱潮野版Plus | 9挡 双离合变速箱(DCT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱潮野Plus | 9挡 双离合变速箱(DCT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 领秀系列 390T 豪华版新款 | 8挡 自动(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 领秀系列 390T 尊享版新款 | 8挡 自动(AT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 400T 尊贵版 | 8挡 自动(AT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 400T 至尊版 | 8挡 自动(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 超级混动版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 26.68万 | 26.68万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 400T 至尊版新款 | 8挡 自动(AT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 400T 先锋版新款 | 8挡 自动(AT) | 29.58万 | 29.58万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 旗舰版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 御尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 34.28万 | 34.28万 | 询价+对比 | |
2023款 领秀系列 390T 豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 领秀系列 390T 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 400T 自动至尊停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 400T 自动旗舰停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 至尊停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 400T 福祉版停产 | 8挡 自动(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 旗舰停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 御尊停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.28万 | 34.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版 | 1挡 固定齿比 | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 18.19万 | 18.19万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 20.79万 | 20.79万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.29万 | 21.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 24.09万 | 24.09万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 401km 两驱标准版新款 | 1挡 固定齿比 | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2024款 401km 两驱标准进阶版新款 | 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2024款 501km 两驱长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2024款 472km 四驱长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 501km 四驱长续航进阶版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2024款 501km 四驱长续航智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L CVT潮享版 | 无级变速(CVT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT潮跑版 | 无级变速(CVT) | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT潮越版 | 无级变速(CVT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT潮跑Pro版 | 无级变速(CVT) | 10.78万 | 10.78万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT潮越Max版 | 无级变速(CVT) | 10.88万 | 10.88万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L CVT潮享天窗版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.08万 | 9.08万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L CVT 無限MUGEN版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮启版停产 | 无级变速箱(CVT) | 8.18万 | 7.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 8.68万 | 8.08万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮跑版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.58万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮越版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.98万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮跑Pro版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.48万 | 9.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 潮越Max版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.88万 | 8.83万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L 52KM领航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 110KM领航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L MT 质美版 | 6挡 手动(MT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L AT 质悦版 | 6挡 手自一体(AT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L AT 质擎版 | 6挡 手自一体(AT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L AT 质炫版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L AT 质雅版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L AT 质耀版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L AT 质臻版 | 6挡 手自一体(AT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L AT 质尊版 | 6挡 手自一体(AT) | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动质美版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动质美版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.69万 | 12.69万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动质悦版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质擎版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动质型版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质炫版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质雅版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质雅黑曜版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质耀版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质睿版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质耀黑曜版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质睿黑曜版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质尊版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.89万 | 16.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动质尊黑曜版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L 自动X压燃尊荣型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0L 自动两驱舒适型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动两驱智尚型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 自动两驱智雅型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 自动两驱智尊型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 自动两驱智慧型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Carrera 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 129.80万 | 129.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 137.60万 | 137.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera T 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 145.10万 | 145.10万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 145.40万 | 145.40万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 149.30万 | 149.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 153.20万 | 153.20万 | 询价+对比 | |
2023款 Targa 4 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 153.20万 | 153.20万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 157.10万 | 157.10万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 164.90万 | 164.90万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 172.80万 | 172.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Targa 4S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 172.80万 | 172.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Turbo S 3.7T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 236.30万 | 236.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 250.00万 | 250.00万 | 询价+对比 | |
2023款 GT3 RS 4.0L | 8挡 湿式双离合(DCT) | 300.9992万 | 300.9992万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 159.80万 | 159.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 167.80万 | 167.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 332.80万 | 332.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 风尚型 | 10挡 手自一体(AT) | 28.97万 | 28.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型(标准版) | 10挡 手自一体(AT) | 29.47万 | 29.47万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 10挡 手自一体(AT) | 32.07万 | 32.07万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金型 | 10挡 手自一体(AT) | 34.17万 | 34.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版 | 10挡 手自一体(AT) | 36.17万 | 36.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 27.97万 | 27.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 29.97万 | 29.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.07万 | 32.07万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 34.17万 | 34.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金超级辅助驾驶版停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.07万 | 36.07万 | 询价+对比 |