车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 改款三 C 260 L 4MATIC 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.40万 | 37.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.30万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 121.80万 | 121.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 185.00万 | 185.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 530Li xDrive 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 159.80万 | 159.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 167.80万 | 167.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 450 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 144.18万 | 144.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S 500 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 200.20万 | 200.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.39万 | 61.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 79.99万 | 79.99万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 97.59万 | 97.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 AMG C 43 4MATIC | 9挡 手自一体(AT) | 60.60万 | 60.60万 | 询价+对比 | |
2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 65.70万 | 65.70万 | 询价+对比 | |
2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 70.08万 | 70.08万 | 询价+对比 | |
2024款 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 119.18万 | 119.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 8挡 手自一体(AT) | 78.98万 | 78.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 8挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 8挡 手自一体(AT) | 96.88万 | 96.88万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 8挡 手自一体(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 75.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 xDrive25i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.69万 | 39.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.19万 | 44.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.98万 | 47.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B5 智行豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T MODENA Q4 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 171.08万 | 171.08万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T S Q4 豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 162.05万 | 162.05万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.80万 | 92.80万 | 询价+对比 | |
2023款 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.80万 | 95.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T X P400 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 5.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.79万 | 52.79万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.79万 | 52.79万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.39万 | 60.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 30t R-SPORT Sportbreak 四驱运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.28万 | 58.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.39万 | 91.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.20万 | 77.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.9T Sportback 暗金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.28万 | 85.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.9T Sportback 黑曜版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.28万 | 85.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 极光L 200PS 精英版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2023款 极光L 249PS 豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 42.98万 | 询价+对比 | |
2023款 极光L 249PS 奢享版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.52万 | 46.52万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS Q8 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive 25i 曜熠版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.29万 | 33.29万 | 询价+对比 |