车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 011 MMW联名限量款 | 固定齿比变速箱 | 60.00万 | 60.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 59.97万 | 59.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 530i 风尚版 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.39万 | 51.39万 | 询价+对比 | |
2022款 540i 风尚版 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.89万 | 59.89万 | 询价+对比 | |
2021款 530i 风尚版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.89万 | 51.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.80万 | 54.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 HSE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P430 R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.80万 | 59.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0L 80周年纪念版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.49万 | 58.49万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 专业导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 40.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 精英导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 精英导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.49万 | 47.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 V 260 尊贵版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 58.68万 | 58.68万 | 询价+对比 | |
2020款 V 260 尊贵版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 59.48万 | 48.93万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 690km 旗悦版 七座 | 固定齿比变速箱 | 58.98万 | 58.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·悦 七座版 | 固定齿比变速箱 | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·享 六座版 | 固定齿比变速箱 | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 40 TFSI 豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.98万 | 58.98万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.58万 | 58.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 630i 豪华设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.89万 | 58.89万 | 询价+对比 | |
2021款 630i 豪华设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.39万 | 49.66万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.70万 | 57.70万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 CLS 260 | 9挡 手自一体(AT) | 58.80万 | 58.80万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.68万 | 57.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 54.68万 | 54.68万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 臻选型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 58.58万 | 58.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450h+ 四驱畅享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 54.90万 | 54.90万 | 询价+对比 | |
2023款 350h 四驱智享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 55.90万 | 55.90万 | 询价+对比 | |
2021款 300 F SPORT停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 53.60万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2021款 300 豪华版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 350 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 | |
2022款 350 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 54.60万 | 54.60万 | 询价+对比 | |
2022款 350 先行特别版 | 固定齿比变速箱 | 58.50万 | 58.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 | 50.68万 | 50.68万 | 询价+对比 | ||
2023款 Avant 大探险家版 | 52.98万 | 52.98万 | 询价+对比 | ||
2023款 allroad | 58.48万 | 58.48万 | 询价+对比 | ||
2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2021款 Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.58万 | 50.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 30t R-SPORT Sportbreak 四驱运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.28万 | 58.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.0T 硬顶版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.20万 | 51.22万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0TSI 领航特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.38万 | 53.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 | 固定齿比变速箱 | 50.19万 | 50.19万 | 询价+对比 | |
2022款 EQC 350 4MATIC 特别版停产 | 固定齿比变速箱 | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 EQC 400 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 57.19万 | 57.19万 | 询价+对比 | |
2022款 EQC 400 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 57.98万 | 57.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Snake Performance | 固定齿比变速箱 | 57.88万 | 57.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Macan 2.0T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 57.80万 | 57.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.30万 | 57.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 425i 敞篷M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 51.59万 | 51.59万 | 询价+对比 | |
2023款 430i 敞篷M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 57.69万 | 57.69万 | 询价+对比 | |
2022款 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.78万 | 54.78万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.18万 | 55.18万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.88万 | 55.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI quattro 齐云型 羽林套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.76万 | 50.76万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 飞骑套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 51.56万 | 51.56万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.51万 | 55.51万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 影武士版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.01万 | 56.01万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 羽林套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.86万 | 56.86万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 飞骑套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.66万 | 57.66万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 75kWh 行政版 | 固定齿比变速箱 | 51.80万 | 51.80万 | 询价+对比 | |
2023款 100kWh | 固定齿比变速箱 | 55.60万 | 55.60万 | 询价+对比 | |
2023款 100kWh 行政版 | 固定齿比变速箱 | 57.60万 | 57.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG CLA 45 4MATIC+ | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 57.42万 | 57.42万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 35 4MATIC 55周年纪念版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.28万 | 50.28万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 45 4MATIC+停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 54.93万 | 54.93万 | 询价+对比 |