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以中国为支点，大众电动化转型即将迎来回报期。
2025-03-17在补齐了智能化网联化短板之后，上汽大众将会非常可怕。
2024-09-04| 1.4升 150马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2016款 280TSI MT尊雅版停产在销5挡 | 18.39万 | 12.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2016款 280TSI DSG尊荣版停产在销7挡 | 21.19万 | 15.79万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.8升 180马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2016款 330TSI DSG尊荣版停产在销7挡 | 22.29万 | 16.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2016款 330TSI DSG御尊版停产在销7挡 | 24.39万 | 19.14万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 220马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2016款 380TSI DSG御尊版停产在销7挡 | 25.79万 | 20.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2016款 380TSI DSG至尊版停产在销7挡 | 29.39万 | 23.74万 | 询价+对比参配图片 | |
| 3.0升 自然吸气 250马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2016款 3.0V6 DSG 旗舰版停产在销6挡 | 33.29万 | 27.64万 | 询价+对比参配图片 |
【购车经历】
一开始更倾向迈腾，毕竟帕萨特曾有中保研碰撞前科，觉得买车安全第一。去谈迈腾价格330版本落地18.5w左右，B9优惠也少，性价比一般。 我喜欢动力强的，只考虑380高功率版。在店...
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裸车价：14.79万
油耗：8.2L
2024-12-13
2024-10-16
2024-08-31
2020-03-07
2016-01-19
