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以中国为支点，大众电动化转型即将迎来回报期。
2025-03-17在补齐了智能化网联化短板之后，上汽大众将会非常可怕。
2024-09-04| 1.4升 涡轮增压 150马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2020款 280TSI 商务版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.59万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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2020款 280TSI 精英版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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| 2.0升 涡轮增压 186马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 330TSI 精英版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.79万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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2020款 330TSI 豪华版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.79万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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2020款 330TSI 尊贵版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.29万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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| 2.0升 涡轮增压 220马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 380TSI 豪华版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 380TSI 尊贵版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.29万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 380TSI 旗舰版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.29万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
8.18-10.88万
6.98-8.58万
9.98-12.98万
7.38-9.48万
19.98-37.18万
6.99-10.99万
9.09-12.49万
12.58万
7.28-10.18万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
6.99万
8.98-10.98万
8.78-10.58万
35.28-36.43万
24.99-35.49万
14.99-21.29万
9.89-14.39万
18.68-26.68万
17.48-26.38万
32.58-46.88万
13.58-17.58万
11.99-14.99万
92.30-244.80万
13.72-18.52万
142.80-332.80万
16.98-27.68万
12.58-15.38万
63.89-89.49万
11.57-17.97万
选车理由 家里有俩娃和老人，2.87米轴距的帕萨特比同级本田丰田车型，后排更宽敞价钱也比它们便宜，周末郊游时空间是完全够用的。本来看过混动车型，但充电不方便，2.0T高功版动力更实在，高速超车不费劲，... 更多>>
购买车型：2025款 出众款 380TSI 星空龙腾版购车时间：2024-11购车城市：无锡裸车价：13.19万
油耗：8.5L
2024-12-13
2024-10-16
2024-08-31
2020-03-07
2016-01-19
