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新宝骏RM-5的前脸充满未来感,“U”字型进气格栅视觉冲击力十足,格栅内部则采用矩阵式星辉设计元素,并镶嵌新宝骏全新LOGO。
车侧造型设计偏向硬朗运动,腰线与车门下部的折线搭配,追求层次分明。双色车身和双色五辐轮毂也都是趋向运动时尚的设定。
车尾处同样应用分体大灯理念,上方为一条贯穿式灯带,拓展了视野宽度,下方两侧为箭羽式灯组,夜晚点亮后辨识度不错。
内饰方面,RM-5车内设计与外观一样,保持着相同的前卫调性。不规则的中控台造型,融入了块液晶大屏,二者组合成为了一个整体。
空调出风口则是采用了类似于航空座舱拨杆的潮流设计,也是在MPV车型上非常少见。
仪表下方的功能按键,触感好评,做工也很走心。不得不说,车内好多细节,都说明了新宝骏对于新宝骏RM-5的重视程度真的不一般。
车机系统也极为先进,可以下载专属APP,特别是语音识别系统不需要特定的召唤词就能唤醒,也可对其连续下达指令,处于同级别领先水平。
该车配有自适应巡航、胎压监测、自动空调、360全景影像、手机无线充电、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞预警、智能远近光切换等舒适性及驾驶辅助配置。
RM-5所搭载的新宝骏车联网采用手机车联网解决方案,24小时全擎在线,其特别针对中国特殊的路况、用户的驾驶习惯,进行了场景化、智能化的全面优化。
RM-5因为5座布局可以获得更大的行李厢,常规进深就达到1030mm,最小内部宽度为1010mm,放下家庭成员的行李箱毫无压力。
RM-5选用轿车+SUV的跨界结构,结合自身4705mm车长、2750mm轴距的尺寸和自身5座的布局,所以在后排的舒适度上,RM-5显然有比传统家轿更好的表现。
12.3英寸3D动态显示全液晶仪表与10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触控屏,相融而成的一体化设计,成为整个中控的视觉焦点。
动力方面,新宝骏RM-5搭载了一款1.5T发动机,最大功率108kW,峰值扭矩245Nm。
与1.5T发动机匹配的是6MT/CVT变速箱,在起步阶段,动力的介入并不突兀,加速还是比较轻快的,在中后段加速阶段,只要深踩油门,车辆提速也是较为有力的。
从后悬架上看,宝骏RM-5采用了扭力梁式非独立悬架,设计了较长的限位橡胶,同时采用弹簧、减振器分离式设计,以此加强对滤振能力的提升。
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