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新宝骏家族式设计
新宝骏RC-6采用繁星式中网，延续了新宝骏的家族式设计，车身应用了多处犀利的线条折线设计。
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新宝骏家族式设计
车尾处新宝骏RC-6使用跨界设计，离地间隙非常高，采用掀背造型，车侧的立体腰线一直延续到鸭尾设计。
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新宝骏家族式设计
新宝骏RC-6采用溜背造型，离地间隙很高，有一种轿跑SUV的感觉，双腰线的设计非常夺目。
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全擎在线 智能驾驶
采用双大屏设计风格，科技感十足，空调出风口还设计了一条红色装饰线条贯穿其中。
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全擎在线 智能驾驶
方向盘平底的设计营造出一定的运动感，方向盘两侧采用打孔设计，握感比较舒适，新宝骏的英文LOGO和整体造型相得益彰。
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全擎在线 智能驾驶
仪表盘采用12.3英寸全液晶设计，显示效果细腻，整体的UI设计不冗余，行车信息一目了然。
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360°鹰眼智能全景影像
12.3英寸中控屏幕显示效果清晰，并且提供360°鹰眼智能全景影像，画面接缝小，泊车时方便观察四周。
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城市与高速双场景自适应巡航 （ACC/ICA/TJA）
新宝骏RC-6提供一整套主动安全系统，ACC自适应巡航应用场景广泛，可以在城市与高速双场景使用，媲美L2级辅助驾驶功能。
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LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助
新宝骏RC-6还带有LKA车道保持辅助，可以迅速完成对车辆“纠偏”功能，以此增强车辆安全保障。
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LED日间行车灯
大灯造型犀利，采用开眼角设计，内部带有透镜设计，LED日间行车灯辨识度高，增强行车安全。
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LED尾灯
尾灯的造型造型非常有立体感，整体造型与大灯呼应，内部采用LED光源，夜晚点亮后的辨识度非常高。
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18英寸双色轮圈
新宝骏RC-6采用双色轮圈设计，增添一定的运动感，轮圈尺寸达到18英寸，配合车身设计视觉效果出色，轮胎规格为225/55 R18。
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1.5T涡轮增压发动机
新宝骏RC-6采用1.5T涡轮增压发动机，支持DVVT技术，并且在3缸大行其道的今天，这台四缸发动机运行会更加平顺。
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变速器
新宝骏RC-6提供6挡手动变速器，高配车型使用模拟8速的CVT无级变速器，带有电子手刹和自动驻车功能。
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底盘
新宝骏RC-6采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架。此外，整台车离地间隙较高，对路面综合适应能力比较强。
