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众志成城 抗击疫情
采用了日产-雷诺联盟最新的CMF平台,V-Motion的设计语言也进一步进化,除了经典的设计“三件套”,车身高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比为1.254。
先进冲压工艺制造的流体动感双腰线,在悬浮式车顶的配合下,进一步勾勒出蓄势待发的动感。
全新的尾灯组造型棱角分明,在黑色线条的勾勒下显得更加深邃。尾厢上沿则加入了鸭尾式造型,与整车年轻运动的风格保持一致。
中控台、换挡杆与中央扶手采用一体式设计,加上高级烤漆、细腻纹理的点缀和双色搭配,高级感与科技感兼具。
确保乘客尽可能处于放松及舒适状态,配合菱形切割图案、奢侈品级绗缝工艺,打造高质感座椅。
2712mm超长轴距,在高性能隔音声学技术的加持下,为乘客提供媲美高级车的宽适享受。
挂入倒挡时,该系统会通过车尾的摄像头,将车后状况显示于中控屏上,提升倒车的便利性和安全性。
通过前方毫米波雷达实时监测前方两车的相对速度和距离,若前方第二辆车突然减速,通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警,降低追尾风险(作用速度:5km/h 以上行驶)。
实时显示汽车4轮轮胎压力等数据,并在胎压出现异常时以蜂鸣、文字形式提醒驾驶者(预防爆胎)。
可根据空调的开闭、冷却系统的温度和压力、车速等因素打开或关闭。打开时能帮助发动机散热;关闭时能减少空气阻力,从而降低油耗;寒冷天气时更可减少热车时间。
通过智能电动油泵,车辆静止时,发动机停止运作,减少油耗;松开制动时,发动机迅速恢复运转,提供充沛动力。
传统指针式仪表的中央,全新一代轩逸加入了大尺寸液晶显示屏,提供更多行车信息的同时,也具备一定科技感。
采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技,输出功率高达102kW,实现4.9L/100km的综合工况油耗。
变速比达到8.7:1,实现多种变速模式;ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出;“自适应运动模式”在深踩油门时提升加速响应速度,提供更好的加速体验。
智能调节不同油门踏板深度相对应的气门开度大小,实现更好的燃油经济性。
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