English

    当前位置: 网通社汽车 > 车型大全 > 丰田 > 进口丰田 > 普拉多

    2017款 2700 TX (中东版)

    购车时间:2017-11

    购车地点:张家口市

    裸车价:42.90万

    小子偏多情

    发布时间:2020-06-18
    • 油  耗:11.9L/100km
    • 优  势:坐姿高高在上,俯视大部分车,视野开阔。大梁架构,有点晃晃悠悠的如开船,感觉很舒服;顶配的KDSS系统绝对值得拥有,转弯时能带来足够的信心。
    • 不  足:起步油门重踩,发动机声音较大;变速箱逻辑调校确实不太合理,特别是上坡起步动力发挥不出来,非的深踩,转速超过2500以上才能感到力道。不过0-60加速在市区其实是足够的,非说动力肉,不是舍不得踩油门就是对加速有超出常人的喜爱。
    • 综  评:

      5.0分
    • 从美系开到日系,再开到德系,最后回归日系,没有过多选择,要的就是皮实。德系在5-6年后小毛病实在太多,修的我忍无可忍,也就无需再忍了。初期考虑过蓝裤、途乐,试驾过朋友的途乐,实在太大,没法用,晚上估计从美系到日系,再到德系,最后回归日系,没有过多选择,要的就是皮实。德系在5-6年后小毛病实在太多,修的我忍无可忍,也就无需再忍了。初期考虑过蓝裤、途乐,试驾过朋友的途乐,实在太大,没法用,晚上估计稍晚回家都不进小区了,只有普拉多了。

    评分:

    5.0分

    内饰标准的日系风,低调中庸,材质其实还不错。车内味道散的蛮快,月初提车,一个月差不多快闻不到了。JBL音响效果挺好, 除了高音时候感觉前挡都在振动外,音质很好了。非发烧友应该都能接受了。

    评分:

    5.0分

    3.5V6发动机动力其实已经很充沛了,0-60提速转速在1500-2000左右,不会让你感觉肉的。但是60-80就比较肉了,特别如果正好还处于爬坡状态,感觉不到车在提速,主要问题是变速箱升档调校过于敏感,车速没提到位就不行了,当然如果还想强加速,油门门往死里踩,2500-3000转,你会感到力道的。

    评分:

    5.0分

    舒适性评价属于较高,前排座椅包裹感觉较好,略偏硬,电加热和通风提高了不少分,总体来说还不错,比起高端豪车来说还是差些意思。风噪路噪控制比较不错,发动机声音就控制一般了,大概设计师就欢让司机听到吧。空调效果很棒无论制热还是冷气,速度快,效果明显。第三排位置乘坐空间就差强人意了,1.7以 下偏瘦小个还可以,大个来就比较为难人家了。

    分享到:

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。

    竞品口碑排行

    同品牌口碑排行

    1.
    丰田C-HR

    丰田C-HR

    4.9分
    2.
    丰田亚洲龙

    丰田亚洲龙

    4.9分
    3.
    丰田威兰达

    丰田威兰达

    4.9分
    4.
    丰田凯美瑞

    丰田凯美瑞

    4.8分
    5.
    丰田汉兰达

    丰田汉兰达

    4.8分