（100km）
6.50L（0-100km/h）
6.50S（mm）
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齐普策强调，通过深化合作推动繁荣，以及持续扩大在华投资
2024-04-13宝马5系进入中国已有33年之久，历经几代车型更替，都带给国内消费者非常好的印象。但你知道宝马5系从第一代到如今的第7代车型都经历了什么吗，下面我们一起...
2021-02-12| 2.0升 增压 184马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2014款 520Li 典雅型停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 43.56万 | 33.61万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 增压 218马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 525Li 领先型停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 46.66万 | 36.71万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 525Li 豪华设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 49.96万 | 37.86万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 525Li 风尚设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 49.96万 | 37.86万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 增压 245马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 528Li 领先型停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 55.06万 | 43.50万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 528Li xDrive 领先型停产全时四驱 8挡 手自一体 | 57.66万 | 43.56万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 528Li 豪华设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 61.96万 | 47.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 528Li 风尚设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 61.96万 | 47.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 528Li xDrive 豪华设计套装停产全时四驱 8挡 手自一体 | 64.56万 | 50.66万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 528Li xDrive 风尚设计套装停产全时四驱 8挡 手自一体 | 64.56万 | 51.00万 | 询价+对比参配图片 | |
| 3.0升 自然吸气 258马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 530Li 领先型停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 56.66万 | 48.80万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 530Li 豪华设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 64.26万 | 55.36万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 530Li 风尚设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 64.26万 | 54.02万 | 询价+对比参配图片 | |
| 3.0升 306马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 535Li 领先型停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 68.86万 | 52.63万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 535Li 豪华设计套装停产后轮驱动 8挡 手自一体 | 71.86万 | 61.10万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 535Li 行政型 豪华设计套装停产8挡 | 77.86万 | 60.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2014款 535Li 行政型 风尚设计套装停产8挡 | 77.86万 | 60.88万 | 询价+对比参配图片 |
9.98-13.98万
8.18-10.88万
9.09-12.49万
6.98-8.58万
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8.98-9.88万
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109.80万
购车经历： 之前开的是雪佛兰科鲁兹，开了好几年了，感觉动力比较一般，而且空间有点小了，所以打算换车。老婆和老爸都反对买电车，就这车换车还是打算买有车。本来是想买奔驰c260，但看到实车后，感觉没有很好... 更多>>
购买车型：2023款 530Li 尊享型 M运动套装购车时间：2023-07购车城市：承德裸车价：41.60万
油耗：9.2L
2023-12-28
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2021-08-30
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