空间设置这个车长（五米内）应该是做到极致了，一点也没浪费，保证了三排座位各自的腿部空间。不过遗憾也有，就是第三排座椅还是略微单薄了一点，后备箱略微小了一点（装不装的满是另一回事，看着不够大）。后备箱安排在第三排下面省了空间，第三排可以收起来变超大后备箱，第二排可以往后移很多变超宽敞第二排我177，家里成年人差不多165-180，基本上每个人都能有比较合适的空间，不至于拥挤局促。放水瓶位置挺多，后备箱也能用，如果不坐人，车厢内也能放很多东西够用，不过看起来不够大，需要自己规整放的方法，而且与第三排座椅下面是通的，没有固定的小物件如果堆放可能...滚进车厢,家里没怎么坐过别的七座，之前租车打车坐过GL8，并没有觉得GL8优势特别明显，而艾力绅车长比GL8还是短一些便于停车。老丈人特别喜欢，他觉得“商务车”挺有面子，小朋友也都很喜欢，每个人都有自己的位置。最好是坐两个人，三个成年人有点挤，不过因为头部空间很大，所以比五座轿车的第二排还是舒服多了。 停车场：自动门两边电动侧滑，地台也比较低，方便上下人，有的停车场确实很挤，如果是五座车那种门开不了多大口，老人不太方便上下车。 比奥德赛看着霸气一些，没有那么柔，比GL8看着没有那么像公司用车，反正我很喜欢。 稍微有点老气，不过一想自己的年纪也很老气了，那这不是绝配么，罢了罢了，合适最重要氛围灯在打后排天幕遮阳帘时默认关闭，不知道是不是可以调，我是需要氛围灯的，哪怕只是个白光。 后排杯架：第二排门和中间置物板都有杯架，每人两个。第三排左右各有一个，中间位置可怜一点只好自己端着杯子了吧…真没多少异味，一分钱一分货，艾力绅确实不错。对比那些10来万的车确实味道吓人。真皮，终于有原厂真皮的车子了，舒服。而且不是那种假的，手感应该是真的音质一般，如果有耳朵，要求更高可能原车的满足不了目前没有什么故障…就是怕太沾指纹和灰尘，我还是欢实体按键。 动力平顺，加减速柔和，加速声音轻微有一点，和油门踩多深有关起步贼鸡儿平顺，电机嘛，天然优势丝般顺滑，测评这种车压根不用在平顺方面有啥描述。不过速度上去了，油门踩深毕竟还是2.0，没啥惊喜，还有点超，适合慢慢。没有明显区别衰减，空调，带7个人，都还可以。 比想象中有驾驶乐趣，当然7座本身也不会激烈驾驶，特别是带了一车人后，还是中规中矩慢慢开吧。有点意思，不过报警图标在仪表盘要低头看，如果能抬头显示就完美了。有点意思，不过报警图标在仪表盘要低头看，如果能抬头显示就完美了。竟然没有虚位，确实很意外！不过助力力度没有奥迪的大，开完奥迪过来艾力绅觉得方向盘有点重，再轻一点就好了。对比开过公司的GL8确实像船有时不知道方向哪去了…虽说是个后扭力梁非独立，不过确实也没啥驾驶激烈的场景，慢慢，支撑足够动能回收系统表现很nice，不突兀，刹车也非常线性，很快就能适应。有点意思，不过报警图标在仪表盘要低头看，如果能抬头显示就完美了。 因为之前都是有点“运动”标签的紧凑级车，所以换了这个艾力绅真的是觉得太太舒服了，可能还是看每个人和哪个车比吧！三区自动空调，乘客舒服啊，可惜我是司机160-170的成人应该腿部没什么问题，还好。第二排座椅这也是在这个长度范围内做到了极致，肩部托，腿粗托，真皮，填充物也适当不软不硬，确实很舒服开的没多块，0-80，都还好，也可能和家里之前的A级车比确实有提升，觉得还算安静。那些说不安静的，可能是和C级车比吧？减震出乎意料的好，难道东本真的比广本下了血本么。 第二排全向调解算是，第二排真是黄金乘坐位，大家都抢。 油耗真是无敌的低，这么大个7座，车重已经2吨了，再带几个人，百公里目前才7点几，真的是混动香，谁用谁知道感觉堵车都在刹车给电池充电，所以堵车时反而不怕油耗太夸张。