第4代帝豪2025款共4款车型，官方指导价6.99-8.89万元。
2024-07-06吉利甲醇混动轿车贵阳警务用车交付仪式圆满落幕，正式成为贵阳市交通管理执勤执法系统中的一员。值得一提的是，这也是国内首次将甲醇混合动力轿车纳入公务用车系...
2022-12-23| 1.5升 自然吸气 126马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版前置前驱 5挡 手动(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版前置前驱 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型前置前驱 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型前置前驱 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.5升 自然吸气 127马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型停产在销前置前驱 5挡 手动(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型停产在销前置前驱 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型停产在销前置前驱 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型停产在销前置前驱 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比参配图片 |
8.18-10.88万
9.98-12.98万
7.38-9.48万
19.98-37.18万
6.98-8.58万
25.48-34.78万
9.09-12.49万
12.58万
7.28-10.18万
6.99-10.99万
8.58-10.38万
35.28-36.43万
8.98-10.98万
8.78-10.58万
5.68-8.88万
22.99-26.99万
9.89-14.39万
92.30-244.80万
24.99-35.49万
142.80-332.80万
16.98-27.68万
6.68-10.38万
17.48-26.38万
18.68-26.68万
63.89-89.49万
13.72-18.52万
24.98-34.88万
14.99-21.29万
17.99-26.29万
12.58-21.08万
94.72-200.20万
78.98-207.68万
99.80-247.60万
91.90-126.90万
87.80-120.00万
39.98-44.98万
146.80-682.80万
273.80-436.00万
141.75-171.08万
100.00-150.00万
207.68万
84.50-133.90万
495.00-555.80万
119.30-250.10万
503.00-577.00万
选车历程 当时买车的时候，我的预算是8w-10w落地，而且只考虑国产车。因为有长途需求，加上预算有限，就直接把混动排除了，在电车和油车之间纠结了好一会儿。后来又在艾瑞泽和帝豪之间犹豫，奇瑞的终身质保挺... 更多>>
购买车型：2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型购车时间：2024-10购车城市：赣州裸车价：6.10万
油耗：6.8L
不懂车，随波逐流，我也看了不少同价位的车型，像长安逸动，外观是挺时尚的，但内饰的一些细节做工不太精细；奇瑞艾瑞泽5PLUS，试驾的时候感觉动力输出有点顿挫，不太顺畅。最后综合考虑，我选择了帝豪。
裸车价：6.39万
油耗：7.0L
2022-03-25
2022-03-17
2021-06-08
2021-06-02
2021-04-28
