【购车经历】
对于保时捷这款车最满意的首先就是外观了，修长的车身贴合较短的尾部，使得整车有一种概念车的感觉，好像是悬浮在马路上灵动优雅，设计非常前卫，而大灯的设计和别的保时捷车型叉不大相同，一... 查看全部>>

【购车经历】
怨种的二手taycan 不过价格便宜就好。价格不算高。起码比购置税的特斯拉sx强多了。
【用车成本】
百公里20度电 商用充电成本大概是model3的两倍。单次... 查看全部>>

我们生在这个伟大的时代，当保时捷决定加入台电动车阵营时，是伟大的。当保时捷Taycan Turbo S诞生时，也是伟大的；很荣幸我是这个伟大时代的见证者之一。终于拥有了这台四驱双电机，2.8s破百强大... 查看全部>>

自己开，空间没啥要求，其他的储物空间够用，选装的储物套件是个坑。 一眼就看上了，其他的都可以接受，颜值就是正义，谁让咱好看呢，被路人看很烦。 内饰较廉价，做工可以，屏幕布局，稳定性一般，买... 查看全部>>

优势：最满意的是Taycan在外观上充满科技感，非常漂亮。类似帕拉梅拉的舒适感和安静，350匹马力，动力十足，我简直太爱了...

不足：保值率不高，内饰差点劲，空调出风口不能移动，想移动需要在屏幕里调整。...

先说说买Taycan的原因吧，首先始于颜值，颜值太高了，很漂亮。其次，新能源汽车技术很成熟了，更不用说保时捷这种大品牌。 它车身介于911和帕拉梅拉之间，不管是驾驶座还是后排都比911空... 查看全部>>

根据官方数据，本次需要召回的Taycan车辆共计4.3万辆，其中国内有6000辆，这几乎是Taycan上市以来的全部销量。不过，保时捷方面表示，虽然这个问题确实存在，但是出现概率为0.3%，即在被召回... 查看全部>>

优势：最满意的还是外观，前脸家族式的设计很有创意，衔接着的大灯又处处彰显着凌厉感，棱角分明和小方块设计挺时尚，车身线条动感很强，看到过的朋友没有一个不说帅的。...

不足：我感觉这个车整体的表现都是相当的优秀，车子本身是很有实力的，就是选配一些零件的价格是稍微有点贵的。...

在提车前新能源车型的同级别车型也看过很多，但是在这个价位区间的同级别车型基本上都是很一般的有些车型动力一般的同时配置还差，有的车型动力强劲但是空间和舒适度一般，对于选择困难症的我简直太难受了。然后我用... 查看全部>>

车内的空间不算很大，后排比较拥挤，前后排中间的距离较近，腿部活动不便，坐后排膝盖容易顶到前排。前排空间不错，座椅大，而且腿部可以伸展，驾车姿势很舒服，在车上躺着很惬意。后备箱空间还行，因为平时不怎么使... 查看全部>>

炫酷外观，百万级即视感。环保出行，城市代步没问题。控制好续航... 查看全部>>

整个车身它是基于在911跟这个帕拉梅拉车之间的，所以说这台车你坐在前排还是后排，空间比911大，又接近于帕拉梅拉的那样的宽敞的一个程度，所以我说我觉得很足的。 我买的这台车外观是白色，并没有选择很流行... 查看全部>>