【购车经历】
对于保时捷这款车最满意的首先就是外观了，修长的车身贴合较短的尾部，使得整车有一种概念车的感觉，好像是悬浮在马路上灵动优雅，设计非常前卫，而大灯的设计和别的保时捷车型叉不大相同，一看就是保时捷的电动车，所以辨识度还是很高的，因为开了好几年的油车所以想换换口味，期问也去试驾了一下特斯拉，再回到保时捷试驾Taycan，动力简直没有可比性嘛，油门灵敏度非常的高，只好轻点油门动力蹭的一下就上来了，稍微踩深一点油门立马感受啥叫推背感很刺激，貌似百公里3秒多吧，我现在红绿灯起步总是第一个窜出去了，很拉风回头率满满滴，电车有这么猛的动力是出乎我意料之外的，所以一下子就欢上它，还有就是车辆底盘非常的稳，我在高速公路行驶以为会飘，结果保时捷不仅很稳而且隔音做的也很棒，基本听不到胎噪声，大轮毂还有大制动卡钳让既可以立马提速也可以马上制动回到静态状态，不管城市道路还是高速公路驾驶超车都是很轻松的事情，只要稍微踩油门立马超越前车，如鱼得水般顺畅，搞得我车队的哥们儿眼红了都想着也去买一辆过过瘾。
【提车价格】
裸车1500000，优惠20%，落地1480000，购置税170000，保险20000，选装配置车衣，脚垫，贴膜…
【最不满意】
对于这款保时捷不大满意就是续航里程稍微短了点，只有400公里不到，要是再增加个一两百公里就完美了，我就可以肆意去上海周边自驾游跑高速领略祖国大好河山了，不过车子的快充性能还是很不错的一般两三个小时以内就能满血复活了。
【能耗表现】
因为Taycan就是一辆纯电车，所以续航我感觉稍微短一点，不过也是中规中矩的，续航里程不算突出也不算下游水平，不过实际续航里程和表现显示里程基本接近三没有虛假虛标。
【驾驶感受】
因为Taycan的设计理念就是跑车，所以作为一辆新能源车它的动力还是很强悍的，可以说是我试驾的电车中间动力最么猛的车，方向盛指向非常精准继承了保时捷优良的完美操控。
【乘坐感受】
空间么作为一款轿跑车么我感觉己经可以了，轴距都快到三米，车长达到5米左右，我和女朋友做前排位置还是很宽敞的，我身高也一米八一了，离车顶还有三指距离，没有啥压迫感，驾驶位还有腰靠调节坐着很舒适，后排我们基本不坐，所以也不评价，不过车内储物空间还是蛮多的，随便啥小物件都可以往里放假，后备箱嘛小是小了点，我记得好像500升的空间，放不了啥大物件一般就是买点水果零食，大服鞋子包包化妆品零时放置一下。