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    豪华车关注排行No.11

    2023款 450+ 豪华版

    购车时间:2023-02

    购车地点:昆明

    裸车价:74.00万

    大叮当

    发布时间:2023-04-23
    • 综  评:

      4.6分
    • 综合感受 选买对比:家里油车有四台,所以一直考虑把其中一台油车换成电车。由于考虑电车用来日常通勤和周末出游需求很高,所以目标比较明确,需要一台续航足够长的纯电车或者增程车,至少可以满足往返400公里不用充电,这样节假日补能焦虑也会小很多。 备选车型包括 特斯拉Model X ,理想 L9,宝马iX50,蔚来ES8 首选 Model X 特别喜欢新一代特斯拉的yoke方向盘和无档位设计,但新车交付要到四月份,买车这种事情就是很心急,等不了,就放弃了。 理想L9家里人很喜欢,父母一看二排独立按摩座椅和大彩电立马就想下单,试驾以后也是很满意,但之前试驾过理想one ,亏电模式下高速油耗不低,发动机转速高,对于我们随时要跑长途的来说就不太实用, 等于买了个带空调彩电冰箱的油车,换车意义不大。 宝马 iX50 驾驶感受非常好,配置特别是座椅造型和iX40差的比较多,但后排地台还是略高,乘坐空间没有那么舒服,优惠幅度iX40很大,但续航不行,备选。 蔚来ES8,服务很好,但产品本身购买力不行,100度电实际续航350公里,云南换电站很少,加上车型太老,驾驶质感松垮,放弃。 去看 EQS 是家里有一台初代CLS ,奔驰的驾驶质感,隔音,舒适度非常棒,家里几次换车都留了下来,一开始接受不了外观,觉得没有S级别的气场,但 800多的续航,试驾以后非常优秀的隔音和乘坐品质,中控大屏,当天就决定选EQS。 购车价格 签了价格保密协议,80内落地 最满意 续航和驾驶乘坐品质,刚提车跑过续航,高速120以内跑了600公里,表显还有100,可以说非常优秀了,其次就是内饰氛围,夜间氛围灯让车内氛围特别带感 最不满意 豪华版柏林之声只有750w 没有电吸门,座椅通风按摩,后排座椅没有电动调节,这样的配置定价120w确实想太多了,虽然能理解这些可能都是为了有更高的续航做的牺牲,但确实不该定这么高的价格。 电耗 目前春季平均气温20度,城市电耗在17度/百公里,高速不超过120电耗居然还更低,这主要得益于0.2的风阻系数 动力 零百加速6.5秒对于讲求舒适的车来说完全够用了,这台车坐上去就只想稳稳的驾驶,享受音乐,和车里人交谈聊天,足够了。运动模式方向悬架都会更紧致一点,就真的是一点点,和舒适模差别不是很大。 舒适性 动态座椅调节是个非常有用的功能,可以在驾驶过程中小幅度的不停的调整座椅角度,这个还不是座椅按摩,但实际效果很好。而且毕竟是S级的纯电,而且因为没有发动机噪音,车内隔音甚至比S更好。座椅依旧是很宽大有承托,不会像日系车很软。但因为没有座椅通风按摩,舒适度有所欠缺。至于所有人诟病的后排角度过于垂直,因为主要就一个人开,后排利用率很低,暂时不算问题。 标配空悬,整车起来就像一个大号飞毯,路感不算清晰,路面簸都能很好的过滤。 有朋友觉得坐姿太高,仪表台遮挡了视线,但本人用习惯了也还好,而且坐姿略高开长途不会有窝着开车的憋屈感,不容易疲劳。 空间说明 相比之前的CLS 车内空间大了非常多,和S级一样在前后排腿部空间上都是非常阔绰的,弓形车身带来的较高的车身高度,前排头部没有任何问题,但是后排头部空间就显得非常不乐观,好在后排腿部空间足够算是弥补了一点缺憾。 后备箱空间出人意料的大,并且还有一个下部储物坑,就真的是个坑,很多杂物都可以放在下面,以至于每打后备箱都非常整洁。 内饰 奔驰在这个级别没有采用真皮内饰,而是大量的环保回收材质,虽然看上去和S相比豪华感差了不少,但是仪表台的仿菌菇的材质手感非常棒,很有现代感和时尚氛围。 Hyperscreen超连屏不光是一整个屏幕占据中控,屏幕是有曲面的,使用起来触感极佳,车机虽然没有国产车本地化做的那么好,但是无论是零层级界面,功能排布,UI设计,动画特效,都仍然是目前做的最优秀的车机之一。 选装的柏林之声只能说及格,毕竟功率只有750w,现在国产车有的两千多瓦,听起来声音就丰富很好。 外观 第一眼看EQS就很像一个大鼠标,图片上看觉得很小气,像一个A级车,但实车尺寸体量非常震撼,甚至侧面比S看着更庞大,绝对属于看到实车会大加分的车型。但保守的朋友肯定不会接受,个人觉得相比S级,摆脱了很多油腻的设计,非常有现代科幻的感觉。目前想改色奔驰经典的红猪涂装。 操控 方向非常轻盈,加上标配10度后轮转向,就真的S级开出了飞度的灵活性,在很多CLS停不进去的车位,eqs可以随意进出。 辅助驾驶是目前用过毫不突兀的,虽然没有国产车有高精地图,但通过雷达和摄像头就能做出非常拟人的辅助驾驶已经很棒了, 城市里刹车感觉略软,当然一般eqs都会很温柔,但环线上急减速就显得有点吃力。 高速最大感受就是隔音,eqs在风阻上的努力确实对高速车内隔音表现有很大帮助。

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    5.0分

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