我们从海外媒体insideevs获悉,宁德时代与美国商用电动汽车制造商ELMS达成电池供应协议,将在2025年前为其提供42千瓦时的磷酸铁锂 (LFP...
2021-10-151.5升 自然吸气 105马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 1.5L 手动劲取版 国V停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.18万 | 4.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动劲取版封窗车 国V停产前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.39万 | 4.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动基本型停产前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.58万 | 4.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动基本型封窗车停产前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.79万 | 4.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 劲享版 国V停产前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.68万 | 4.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动标准型停产前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 5.08万 | 5.08万 | 询价+对比参配图片 | |
1.5升 自然吸气 99马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 1.5L 手动劲取版 国VI停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.48万 | 2.91万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动劲取版封窗车 国VI停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.69万 | 3.05万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动基本型 国VI停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.88万 | 3.17万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 劲享版 国VI停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.98万 | 3.24万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动基本型封窗车 国VI停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 5.09万 | 3.31万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 1.5L 手动标准型 国VI停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 5.38万 | 3.50万 | 询价+对比参配图片 |
3.51-3.79万
对比7.18-8.38万
对比5.68-6.28万
对比16.58-17.78万
对比5.88-7.58万
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对比暂无报价
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13.72-18.52万
40.63-53.13万
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109.80万
背景介绍:本人来自天津蓟县在村里营业一家农场和饭馆,因工作需要经常载人拉货,但我的前一台车长安之星已经破烂不堪经常出状况,不能满足我目前的用车需求,首先我的预算在5万元左右,首先就考虑的五菱神车,现在... 更多>>
购买车型:2021款 1.5L 劲取版LAR购车时间:2021-06购车城市:天津裸车价:4.71万
油耗:8.5L
空间的表现自然不用多说,其实当时试驾的时候就感觉空间挺符合我要求的,坐在车子里很舒服,而且空间这个东西主要是看个人需求吧。他的储物能力也非常的不错。 外观不失年轻感,也不只是古板,绝对的运动也非常的大... 更多>>
购买车型:2021款 1.5L 手动 劲取版购车时间:2021-07购车城市:成都市裸车价:4.40万
油耗:7.5L
当初选择五菱,是相信五菱的品牌 ,现在看不怎么样 ,买了很后悔 ,除了空间满意,没有满意的地方 ,新车买回来上好牌开出去就底盘异响 ,卖车的叫去售后 ,去4s店也试过车,说检查不出来 ,叫我先开。等开... 更多>>
购买车型:2021款 1.5L 劲取版LAR购车时间:2021-08购车城市:重庆裸车价:4.80万