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    紧凑型车关注排行No.7

    2021款 DM-i 55KM 旗舰型

    购车时间:2021-12

    购车地点:深圳

    裸车价:11.90万

    老乡见老乡

    发布时间:2022-06-14
    • 油  耗:3.8L/100km
    • 综  评:

      4.0分
    • 【购车经历】
      坐标深圳,19年的时候因为摇号中了才有机会买了人生中的第一台车,一台二手的05年雪佛兰景程,车虽老,但是对于没开过车的人来说还是很兴奋的。买秦plus dmi是因为老车油耗实在太高了,每天上下班通勤35公里,实在接受不起,所以才着急忙慌的想着买新车。去年6月底偶然看到当地的购车优惠政策,但是已经是最后一天了,完成购车过户来不及,只能把买车又暂缓了一下。我是去年8月下订的,赶着年底的二手车置换补贴,还好圣诞节拿到车,总共耗时4个月多一点。
      【提车价格】
      价格是裸车119800+上牌费1000保险4700,旧车置换4s补贴2000,政府补贴8000,全款115500落地,除了一次免费首保,么都没有送,也没有等车超时的补贴。
      【用车场景】
      主要是市区内通勤,周末偶尔100km左右的周边游,城市道路居多。充电也算不方便吧,毕竟家里没有充电桩,只能上班时候在公司充一下,加上对比了120km的差价有2万多接近3万,所以没有选120km电池的,55km也正好覆盖了日常通勤距离。
      【驾驶感受】
      仪表盘反光加小,中控屏幕10英寸也偏小。暂时没有预算换更大的屏幕,因为毕竟在车上的时候都是听歌居多。座椅包裹性不好,自己加了腰垫才勉强满足日常需要。动力敢踩就有,还是挺充足的,相比老车来说还是很棒的,可能是没开过好车的缘故吧,感觉在这个价位是强劲的。平时赶时间超车也有很大的信心,导致上个月还不小心冲了一次红灯(路上没车,一恍神就过去了)
      【能耗表现】
      终于感受到电车车主的充电真香了,刚始在公司薅羊毛的时候恨不得电池越大越好,后来同事买电车的也多了,公司不得不装上了专用电表就没那么开心了。现在接近9000公里,平均油耗4个左右高速5个多一点,在油价暴涨的这段时期,还是很满意的。
      【乘坐感受】
      前排空间尚算ok,后排超过1.75的相对会局促一点,对不起纸面的4765mm车长。
      【保养感受】
      上周总里程8500km,混动里程3000km,恰巧快到半年期限,就在当地的4s店做了首保,因为一直没用上阅读灯,才发现车内的阅读灯四个都不亮的,据说是碰上了通病,4s店给索赔免费更换了,店里补胎也比外面贵,50一个,预约了过去的,保养时间说是1小时,结果弄了2个多小时,比亚迪的服务确实有很大提高的空间。
      【维修成本】
      目前没有维修过,仅补过两次轮胎,都是因为扎了钉子。还有后尾箱保险杠被扎穿了,问了4s店,给出的说法是因为整个是塑料件,需要整个尾巴换掉,配件费1500,工时费600,有点贵所以暂时没有维修的打算。
      【配置性价比】
      55km旗舰版感觉是性价比最高的,该有的智能装备也都有,电池也能覆盖自己的日常通勤。不过如果手头宽裕的也建议你们上120km的版本,毕竟有快充,能覆盖短途出行的需求,长途出行也不怕。其中的差价也就见仁见智了。
      【亮点配置】
      目前体验最好的是手机app,能够远程解锁、开空调、关窗、定位等等,平时在大型停车场找车还是比较方便的,但是也容易被“追踪”,哈哈哈,兄弟们,懂的都懂。
      【不足之处】
      仪表和中控屏小,轮胎差。后排空间和尾箱空间都是需要改善的部分,汽车座椅也不方便买适合的头枕。

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