创维汽车9月共交付3635台,其中海外出口1420台。
2023-10-021.5升 自然吸气 110马力 电动机:130kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 AIR新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 PLUS新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 MAX新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 总裁版新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 麟 HT-i新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 福喜顺冠军版新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 总裁版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 24.28万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比46.80-70.00万
对比24.99-36.39万
对比19.88-33.00万
对比18.68-26.68万
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对比9.98-13.98万
8.18-10.88万
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6.98-8.58万
5.98-8.88万
35.28-36.43万
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13.72-18.52万
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购车经历: 作为80后,面对了上有老下有小的局面,工作也并不是特别稳定,买房子有房贷,买车子有车贷,但又能怎么样,加油干吧。结婚已经好几年了,也算是比较稳定了,应该为家里添一个大件儿,那就是买台车,不... 更多>>
购买车型:2023款 AIR购车时间:2024-04购车城市:六安裸车价:11.50万
油耗:2.4L
2022-09-07