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声势｜对话保时捷中国总裁：以退为进，赢回中国

销量数字不是最重要的，重要的是品牌的价值......

高端访谈 1天前

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ESG碳照灯丨不专心造车，奔驰为何跨入材料领域

梅赛德斯-奔驰计划到2030年，将乘用车使用二次原材料的平均比例提升至40%。......

行业评论 2023年03月30日

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上汽大众40年的传奇“链”变

历经40年风雨洗礼，上汽大众已然成为中国汽车产业的一面旗帜。......

行业评论 2024年12月10日

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上汽大众40年中鲜为人知的几件事

上汽大众何以成为中国最成功的合资企业之一？从几件鲜为人知的事件中一窥究竟。......

研究院 2024年12月09日

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你多久没有参加过这样mini的发布会了？

三十分钟，一场“小小”的发布会，400辆MINI，一次“小小”的震撼。......

行业评论 2024年11月21日

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J.D. Power王甡：低端车智能化升维引发行业洗牌

中国车市已迈入“新时代”，哪些行业变化值得关注和深思？......

高端访谈 2024年05月16日

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雷军和小米SU7，究竟动了谁的奶酪？

只有看清SU7的目标和对手，才能明白雷军为何这样定价。......

行业评论 2024年03月30日

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关于造车这件事，你永远可以相信大众

大众拥抱电动化，是作为全球车企领头羊的一种自觉，是在激烈的市场竞争环境下的一种自省，是不甘于屈居人后的一种自律。......

行业评论 2024年02月05日

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电动车是未来，但是不是全部？

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树谈我国汽车产业转型方向及路径，油电共进是必然。......

高端访谈 2023年11月30日

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声势丨贾健旭，最后的战役

俗话说得好，虽然船大不好调头，但是它能顶浪啊......

高端访谈 2023年11月07日