沃尔沃“复兴”之路上 手握哪些新王牌

在刚刚开幕的日内瓦车展上，沃尔沃基于全新SPA模块化架构打造的新一代XC60正式发布，这也预示着沃尔沃旗下的60系列正式进入更新换代的新周期，这对于正处于全球复兴第二阶段的沃尔沃来说，可谓一个重要的节点。

在日内瓦车展期间，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森向网通社表示：“沃尔沃汽车正在加速复兴，变得越来越强大。全新XC60的发布，是在转型和全面复兴道路上迈出的一大步，它将巩固沃尔沃在豪华中型SUV市场上的领先地位，帮助我们再创佳绩，重返豪华车市场领头阵营。”

一、产品换代“由大到小” 形成三大基石

对于沃尔沃来说，全球复兴第二阶段除了保持品牌在自动驾驶、电气化及安全领域的领先地位之外，还有着一个清晰的硬性目标：全球年销量达到80万辆。2016年，沃尔沃全球累计销量为534,332台，相比2015年增长6.2%，创历史新高。要继续保持销量的增长，现有车型的换代以及全新产品的推出无疑是重要推动力。

继完成中大型车细分市场部署后，沃尔沃选择60系列的换代，在此之后还将启动量级最大的紧凑车细分领域的布局。汉肯·塞缪尔森向网通社介绍说：“我们正在加紧研究和部署，在2017年下半年，会推出紧凑型SUV XC40，这是一款集亮眼外形与高科技配置的全新产品，相信对于中国年轻消费者来说会非常具有吸引力。可以透露的是，这款车将在中国进行国产，比我们原定计划提前引进中国。”

可以说，沃尔沃在产品更新方面有着清晰的计划，产品采用“自大而小”的更新换代节奏。先是90系列，之后是60系列，最终是全新40系列的推出。在豪华车竞争日益激烈的今天，紧凑级产品对于各大车企的重要性不言而喻，它的更新将为80万辆年销售目标增添一块全新“基石”。

二、总结三大“收获”  与吉利达成共赢

沃尔沃汽车在被吉利集团并购后，经历了一次“厚积薄发”的蜕变过程，经过几年的努力，两者共享的全新CMA模块化架构将用于量产之中，这将成为一个新的起点。“没有吉利控股的集团，沃尔沃不会像今天这样发展良好，我们很享受这种稳定的投资与合作关系。”对于沃尔沃与吉利之间的关系，汉肯·塞缪尔森如实说来。

“我觉得这是一次非常成功的并购。在母公司的支持和帮助下，第一，我们很快打开了中国市场，并且更加了解中国市场；第二，我们加快了产业布局，目前我们已经在中国建立了三个工厂；第三，产品更新加快，SPA和CMA架构相继诞生，帮助我们在很短的时间内完成了紧凑型SUV的布局。

吉利并购沃尔沃，是完美的双赢。沃尔沃汽车获得了上述三个好处，而吉利控股集团也因此得到了更加先进的技术，发展势头越来越好，比如Lynk & Co品牌和产品的推出，就有沃尔沃的技术支持。吉利的新品牌Lynk & Co在国际市场上将非常有竞争力，这无疑是目前中国研发的最好的车了。因此无论是沃尔沃还是吉利，收购带来的局面都是双赢的。”

三、提升用户体验 更加年轻化

在传统的印象中，沃尔沃给人们的关键词往往是“安全、豪华、低调”，鲜有人说到年轻，实际上在笔者看来沃尔沃正一点点走向年轻，首先在品牌宣传层面，沃尔沃首次使用了“小鲜肉”彭于晏代言S90，这在之前是从未发生过的。

同时，在产品营销层面，沃尔沃也加强了用户体验的感受，而不是单纯地去讲车辆的优点，对于年轻一代而言，这更符合他们对于车辆的需求。此外，在产品层面，此次发布的全新一代XC60，首次说到了满足年轻人的需求，并在外观设计上做出了很多突破，例如多线条的运用，年轻化的内饰设计等等。加上在今年下半年将推出的紧凑级SUV——XC40，沃尔沃将进一步注重年轻消费者的购车理念，更可以说这是一款专为年轻人打造的SUV。

作者的话：

对于沃尔沃，我们看到了它“由内到外”的变化。当下，不仅是沃尔沃在变化，消费者的结构也在逐渐转变。如今有两个新群体正在成为中国汽车市场消费的主力军，其一是中产阶级，另外就是年轻人，如何满足年轻群体的需求，是沃尔沃促进销量增长的关键因素。（图/文 网通社 虞宁）