从“能开”就好的初期阶段，国人用车需求早已经面向多元化，更高的配置、更有面子的设计以及更加广泛的用途，汽车早已经飞入寻常百姓家，汽车在中国也呈现出区域分化的现象。一线、二线城市消费者注重品牌、注重品质，在经济并不是太发达的四、五线城市很多消费者还是看重实用的表现，能够提供一定品质感的同时实用性并不打折扣，长安睿行S50就是这么一台接地气的新产品。
导语
从“能开”就好的初期阶段，国人用车需求早已经面向多元化，人们需要更高的配置、更有面子的设计以及更加广泛的用途，汽车早已经飞入寻常百姓家，汽车在中国也呈现出区域分化的现象。一线、二线城市消费者注重品牌、注重品质，在经济并不是太发达的四、五线城市很多消费者还是看重实用的表现，能够提供一定品质感的同时实用性并不打折扣，长安睿行S50就是这么一台接地气的新产品。
现如今很多国产MPV都是从微面升级过来，睿行S50也还是保留着微面的基因，前置后驱的形式便可见一二，但品质感却不可同日耳语。睿行S50推出三个不同版本，分别是倾向于物流拉货的S50V，商乘两用的S50以及更加运动化，动力更强的S50T，三个不同版本面向不同人群、市场，各有侧重。
从外观就看出它与微面不一样
现在自主品牌的设计真的是突飞猛进，GS8、吉利博瑞、CS75都有着不错的好评。睿行S50也一样，进步飞快，它的售价并不高，但却给人的感觉并不廉价。大面积的镀铬饰条在增添精致感的同时还迎合了时下中国消费者的审美，全系车型前大灯组光源为卤素并带有透镜，这也是同级别车型最常见的配置，实惠且实用。
尺寸上睿行S50与竞争对手江淮瑞风M3相比，差距并不大，宽度和轴距方面占据优势地位。车尾设计并不抢眼，一副老老实实的样子，没有花哨的元素，一切以实用为主。尾灯并没有采用流行的LED光源，这或许是出于成本控制的考虑。
2017年06月08日
徐晓晨
2017年02月15日
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徐跃翔
张朦
