大众Polo于1975年问世，迄今共发布了五代车型，总产量超过了700万台。全新一代车型已经在海外正式下线，预计今年10月开始陆续交付到海外客户手中。关于换代Polo国产的信息也曾进行多次报道，近日网通社从国家知识产权局获得了一组全新一代Polo车型申报信息图。新车很可能在短期内引入国内进行国产，搭载全新1.5升发动机，车身尺寸也将进一步加大。
导语大众Polo于1975年问世，迄今共发布了五代车型，总产量超过了700万台。全新一代车型已经在海外正式下线，预计今年10月开始陆续交付到海外客户手中。关于换代Polo国产的信息也曾进行多次报道，近日网通社从国家知识产权局获得了一组全新一代Polo车型申报信息图。新车接下来将引入国内生产，搭载全新1.5升发动机，车身尺寸也将进一步加大。
西班牙时间2017年7月17日，全新一代Polo已在位于西班牙的Navarra工厂正式下线，并将在今年10月正式开始向海外用户陆续交付。
外观设计上，从此次获得的申报图来看全新一代Polo在车身线条和前脸的部分设计中更加接近高尔夫。全新的进气格栅设计与两侧头灯壳体相连接，未来国产后有望进行镀铬装饰。倒梯形的下进气格栅和雾灯采用分离设计这一点有别于现款车型。
新车侧面上下两条平直的腰线使整车线条更加立体，尾部整体变化不大但线条感更加突出，相同造型的后尾灯设计有望使用熏黑处理，提升夜间照亮效果。缩短的C柱高度也让新车看起来更加动感。
全新一代Polo将采用大众的MQB的模块化平台打造，采用大量轻量化材质，车身将大幅减重。与此同时，新车在车身尺寸方面将进一步增大，带来更加充裕的内部空间。
动力部分率先在海外发布的车型将搭载包括三缸/四缸发动机，由于大众1.0T三缸发动机目前并没有在华的国产计划，未来国产的新一代Polo上将有望采用1.5升和1.4升自然吸气发动机，GTI车型有望搭载1.4T涡轮增压发动机。（图/文 网通社 马云龙）
马云龙
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刘楠
