现如今变速箱挡位数量已经不再满足于6挡、7挡了，就连问世没多久以挡位数量多著称的ZF9AT变速箱都有被本田10AT泯没光辉的趋势。正因如此，奔驰不再坐以待毙了，他们痛下决心抛弃沿用已久的7G-TRONIC变速箱，换上新研发的9G-TRONIC变速箱，目的很简单就是为了更省油。
导语现如今变速箱挡位数量已经不再满足于6挡、7挡了，就连问世没多久以挡位数量多著称的ZF 9AT变速箱都有被本田10AT泯没光辉的趋势。正因如此，奔驰不再坐以待毙了，他们痛下决心抛弃沿用已久的7G-TRONIC变速箱，换上新研发的9G-TRONIC变速箱，目的很简单就是为了更省油。今年3月上市的新款奔驰C级全系换装9AT变速箱，接下来就让我们一起看看最主销的C200L表现如何吧。
试驾车型
新款奔驰C级轿车全系均搭载9AT变速箱，包含了搭载1.6T发动机的C180车型。不过我们本着用户的角度选取销量最多的C200L车型进行测试体验，故拿到的试驾车是2017款改款奔驰c200L 4MATIC 运动版，官方售价39.98万元。
◆动态感受
换装全新9AT变速箱后，C200油耗表现相比老款有了明显提升。经过优化后的液力变矩器使得换挡更为平顺，同时提供的五种驾驶模式满足不同驾驶欲望的需求，动力、变速箱和底盘三者巧妙匹配提供了更优越的驾驶体验。
马云龙
2017年07月27日
王静亚
2017年07月25日
王静亚
2017年07月21日
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黄轩
周岳
