1999年宝马推出第一代X5，目前在售的是第三代车型。网通社从美国媒体motor1获得了一组全新一代宝马X5路试谍照，测试车搭载的大灯的日行灯拥有更加分明的棱角，让前脸更加的有气势。此外，反光镜处的空白显示，这款车还将应用包括车道偏离系统等更多的主动性安全配置，进一步提高安全性。
导语1999年宝马推出第一代X5，目前在售的是第三代车型。网通社从美国媒体motor1获得了一组全新一代宝马X5路试谍照，测试车搭载的大灯的日行灯拥有更加分明的棱角，让前脸更加的有气势。此外，反光镜处的空白显示，这款车还将应用包括车道偏离系统等更多的主动性安全配置，进一步提高安全性。
相较于现款X5而言，全新一代X5的LED日行灯带更粗，带有棱角造型的设计更加阳刚，一定程度上提升了新车的气场；大灯的内部结构表明这款车有望应用全新的激光大灯。双肾型格栅周围覆盖着伪装，格栅外部造型相较现款可能有较大变化。下保险杠左右贯通，进一步拉伸视觉宽度。
X5的尾部应用了和X7一样的家族设计元素；伪装下这款车的尾部通过横向线条的运用让车尾富有层次感。后保险杠底部是双边共双出的矩形排气口，相较现款显得更加精细，也更好的同尾部融为一体。
新车基于CLAR平台打造，从而大幅降低车身重量，包括宝马7系、5系和全新一代劳斯莱斯幻影在内的众多车型均出自此平台。目前官方还未透露动力信息，但CLAR平台适配范围极广，可搭载从四缸插电式混动到双涡轮增压的V12发动机；X5 M有望使用源自M5的4.4升双涡轮增压V8发动机。全新一代X5常规版将于今年年底发布，明年年初正式上市，而X5 M则有望与常规版车型同期发布或稍晚发布。（图/文 网通社 吴楠启）
刘楠
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