跨界车不知道从什么时候起开始在中国市场走俏，CROSS也成了一个时尚名词，或许是重口难调、或许是车型划分的越来越细，总有消费者想要一车多能。既有轿车的身段，又有SUV风格的外观，跨界车似乎是一个不错的选择，此次试驾主角-KXCROSS能有怎样的表现，你对它能够提起多少兴趣？
导语
跨界车不知道从什么时候起开始在中国市场走俏，CROSS也成了一个时尚名词，或许是重口难调、或许是车型划分的越来越细，总有消费者想要一车多能。既有轿车的身段，又有SUV风格的外观，跨界车似乎是一个不错的选择，此次试驾主角KX CROSS能有怎样的表现，你对它能够提起多少兴趣？
KX CROSS虽然被归纳到起亚的KX系列车型，但它并非真正的SUV产品，CROSS的命名也侧面体现出它本身的定位。在中国汽车市场中，轿车的基数最高还是第一大阵营，SUV增长很快，这种跨界风格的车也有不少，市场越来越细化。
如果非要说KX CROSS设计独特其实并不算特别准确，它以K2为原型打造，在车身各处都增添许多跨界元素的套件，使得整体风格有较大变化。它虽然是一台新车，但与传统意义上的全新车型有一定差距，更多的是迎合消费者喜好、市场所需的一款产品。
车头看上去很灵动、不呆板，符合时下消费者的审美。银色的前唇很明显体现出了KX CROSS的不同，雾灯并没有在传统位置上，而是挪到了靠右边一点，同样带有透镜。与同样主打跨界风的 Cross Polo相比，KX CROSS的尺寸要领先不少，毕竟Cross Polo推出时间已经很长，并不是现在市场的主流选手。
石瑞
2017年08月21日
张雪莲
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徐跃翔
裴健如
