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当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 试奥迪Q7 e-tron混合动力
来源:网通社 原创 2017-09-20 07:00
座椅功能少,多数需要选装
对于座椅功能方面,奥迪略显小气,如果你翻看配置表会发现,车上配备的前后排座椅加热都是选装配置,而座椅调节的按钮略显廉价,没有这个价位车型该有的金属包边装饰。
当然座椅是够柔软够厚实,空间上相比普通版车型它势必会有所缩水,但乘坐上感受不到差别,另外虽然装上了电池,但后备厢空间看上去并没有被压榨很多。
外观和普通版没有太大区别
内饰简约,但不失豪华
动力比较适中,也有一定纯电续航
奥迪在今年的上海车展期间发布了Q7e-tron,新车是基于Q7打造的插电式混合动力车型。网通社从奥迪官方获悉,Q7e-tron于5月19日正式上市,官方指导售价92.88万元。Q7e-tron采用的是2.0T汽油发动机搭配电动机组成的动力系统,百公里综合油耗仅为2.4升,纯电续航里程为56公里。
对于百万级别的SUV来说,各大厂家都不留余力地把各种豪华的装饰、各种高级的用料、以及各种科技配置用在旗舰级SUV上,但有一部分人在日常驾驶中或许用不上这些东西,它们想要的只是面子和谈资,
Q7是奥迪旗下一款中大型SUV,目前在售车型搭载2.0T或3.0T发动机。网通社拍到Q7e-tron国内路试谍照,新车有望一季度引入国内市场。动力方面,新车将搭载2.0TFSI发动机+电动机组成的混动系统,相比现款2.0T车型油耗降低近71%。
网通社从一汽大众奥迪经销商了解到,Q7e-tron有望一季度引入国内市场。动力方面,新车将搭载2.0TFSI发动机+电动机组成的混动系统,相比现款2.0T车型油耗降低近71%。
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品牌:奥迪
级别:SUV
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(信息保密,不会对外公开)
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