DS 5LS作为首款采用DS家族式翼展式前中网格栅的车型具有非常高的辨识度，中网和发动机盖上方的DS专属LOGO更是突显其身份和专属感。本次2018款车型对外观的灯光方面进行了升级，三颗晶钻式LED前大灯带有远近光自动切换和随动转向功能。而巧妙设计在前保险杠上的转向灯采用流动式灯带设计，有点类似于奥迪A8L的点亮效果，增强了整车科技感。
正如前文所述，DS绝大部分车型的内饰布局是一模一样，新款车型将老款车型上那过多的功能按键和杂乱的布局摒弃，取而代之的8英寸液晶屏集成了空调调节、导航、手机互联等功能。此外，在液晶屏底部保留了几个功能按键，不过设计师巧妙地将其设计为类似实体按键的触摸按键，无论触摸灵敏度还是响应都和实体按键不相上下。
2018款DS 5LS搭载的是1.6T发动机，与发动机匹配的同样是6速自动变速箱，发动机参数和底盘结构来看和DS 4是完全一致，因此在没有体验之前我脑海里有一个潜意识，这两款车驾驶感受应该非常接近。
底盘调校还是一如既往地出色，大起伏能够很好的被过滤，细碎的颠簸能够被弹簧很好的吸收消化掉，传递至车内的感受很轻微但是却能让车内乘客清楚地知道我们正在行驶在什么样的路况下。例如，今天试驾过程中经过连续多个路面拼接缝和减速带，车辆驶过我坐在车内能够清楚感知到路面信息，不过却没有任何突兀或不适感。
吴垠
2017年09月14日
吴垠
2017年09月06日
吴垠
2017年08月20日
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黄轩
周岳
