坚实可靠的忠诚伙伴 D-MAX探索穿越之旅

如果让你选择一台陪你完成一趟长途旅行的座驾的话，你会选择什么？一台GT跑车？一台舒适兼顾装载能力的旅行车？还是一台硬派越野车？GT跑车涉猎的伟大旅行实属高端，可能大部分人都难以消受；旅行车的旅行范围恐怕也只限于公路能所及的地方；这样看来，一台能装上你旅途所有物资、皮实耐造、越野能力强悍的皮卡可能是你最好的选择，毕竟当它们逐渐摆脱工具车的定义后，这才是它们的真正使命。

D-MAX、纳瓦拉等皮卡车型不同于一些自主品牌的廉价皮卡，同时又够不上猛禽、RAM等那些昂贵的豪华皮卡，所以它们可能更被一些消费者所热衷，毕竟它们售价亲民，实用性更强，实力也毫不弱势。

2018款D-MAX其实算是新增的动力车型，其售价为15.98-20.48万元，搭载了一台匹配6速手动和6速手自一体变速箱的3.0升涡轮增压柴油发动机，让其在扭矩方面的优势更加明显，新款将与老款的2.5T车型同时销售；外观内饰整体上没有明显的变化，小幅度增加了一些舒适性配置。

D-MAX在公路性能方面，主要是提升了自己的舒适性，往日工具型皮卡在马路上那糟糕的驾驶体验已经一去不复返了，它开起来和一些非承载车型有很多的相似之处，噪音并不明显，悬架也没有过分的上下左右弹跳，在长途旅行当中的舒适性有了很大提升。

柴油发动机的特点就是扭矩足够强劲，甚至在转速非常低的时候就能爆发出最大扭矩，所以在中低速区间，你会觉得这台2吨的D-MAX一点也不肉，加速能力完全能满足你的需求，再加上匹配的6速手自一体变速箱反应足够机敏，降挡时机把握的很优秀，所以开起来很轻松。

皮卡的真正定义并非在公路驾驶或者山路过弯之类的，用它们这么开的人一定是脑子有问题；强大的拖拽和装载能力、不俗的越野性能、皮实可靠的本领让它们在一些长途并且艰辛的越野路段中才能真正发挥自己；在一个慵懒的周末，拖上自己的房车或者沙地摩托、摩托艇，找一个地方彻底的撒撒欢，恐怕也是皮卡车主梦寐以求的日子吧。