长安汽车叶沛：中国品牌不比任何合资品牌差

长安汽车是中国乘用车市场中第一个突破100万辆的自主品牌，目前长安汽车具备完善的自主研发体系和完全自主的造型设计能力，品牌力一直在不断提升。在本届（第十五届）北京车展中，长安汽车总裁助理、长安轿车销售事业部总经理叶沛在与网通社沟通时表示：“现在我们要向提升品牌经营这个方面进行转型。可以看到我们的产品颜值提升了，智能化提升了，服务提升了，相应来说我们的品牌就应该要大力提升，我想中国品牌不比任何的合资品牌要差。”

以下为访谈实录：

网通社：刚刚发布会结束，长安汽车在2018年有哪些新车，新亮点，给我们简单梳理一下。

叶沛：我们核心发布了两款产品，一个是新的CS75，SUV中真正的主力产品；同时还有一个非常亮丽、夺人眼球的逸动XT，年轻动感最美两厢车。而且逸动XT就是第二代，原来第一代是最美两厢车，现在是更美两厢车，同时它还有一定轿跑功能。

网通社：CS75车展之前也曝光过，设计上有很多新的变化，尤其是内饰比以前进步很多，现在普遍自主品牌的设计都在提升，长安提升也特别明显，我们是从什么时候确立要有一个新的设计迎合大家。

叶沛：我们是跟着客户走的，客户现在重颜值，不管是说从外观方面要重颜值，内饰也是重颜值、重体验。所以我们跟着客户的视角，一个是在整体造型上发布了我们动感、智色双旋的家族化设计理念；另一个，我们把内饰的设计进行了全面升级，以驾驶人员为中心，自然优雅进行延展，让大家有更好的驾乘体验。

同时在智能化方面我们有了很大的加强，我着重推荐一下新的CX75。但从消费者角度来看，可以总结四大亮点。

第一大亮点就是整个焕然一新的内外观颜值改变，这次可以看到CS75有一个很大的变化，就是把原来的微字标去掉了，这样整个贯通性更好，同时在后面尾灯也是一个全面贯通整车的整体感、力量感，大气时尚都得到了更好的表现。内饰方面也有一个全面的革新，所以说我们用到质感这个词。从外面能看到我们的品质感，从内饰也能感觉到，自然优雅延展，精致工艺在每一个细节都着重体现了品质感。

第二个方面是动力大幅度升级，这次采用的蓝晶280T全新动力，应该说我们在输出的功率上大幅提升，燃油经济性也有很大的保障。在驾乘过程中，动力性能、驾乘体验也得到全面升级。所以全新动力也是我们的亮点，不光外在美，内心的强大也是非常重要的。

第三个特点是智能化的设计，我们总结叫悦心的智能化设计，让你感觉愉悦。这次我们自动驾驶的核心技术得到了应用，全自动泊车系统真正实现了全面自动过程。原来可能在自动泊车的时候还要挂一个后档，还要踩一下刹车，现在没有，完全解放手和脚，我让他自动倒进去，有的车位很窄的时候让他自己进去，不会说停进去就不方便出门了。不光是这样，同时我们ACC自适应巡航还可以用语音干涉速度的升降，这一系列的技术，还有我们的AEB辅助制动都搭载上去，应该说在第二代车型上我们的技术是比较领先的。

最后从整个舒适驾乘感受，我想长安车好开，这个定位应该是形成的。我们在整车调校过程中，底盘性能方面跟市场上相关的一些产品还是有更多优势的，所以我相信基于以上特点，我们这个阵容一定会给消费者带来更好的产品选择和更好的驾乘体验。

网通社：从您的介绍我们确实有非常多提升。长安现在在进行第三次创业、创新，这是不是我们第三次创业、创新所带来一些成果。

叶沛：可以说是第三次创业、创新成果的一小点。说到第三次创业、创新，是我们整体战略方面的核心工作。第三次创新、创业在推进上我们提炼出“一个核心、四个转型”：这一个核心主要是围绕着以创新为手段，把效率提升打造成我们组织的核心竞争力。大家可以看到，很多合资品牌他们也放下身段来提高产品性价比，竞争逻辑发生变化，我们就要更快更能迎合消费者，以快来作为我们的核心竞争，但手段是创新。

另外四个转型：第一个，从对客户提供一个产品的基本型服务转型到客户经营上，为客户挖掘更多的价值点，共同分享价值，更好的为客户服务。

第二个是产品转型，比如刚才提到的CS75，在产品上有更好的智能化方面的提升。我们要从传统产品向一个新能源智能互联为特征的产品来进行创新。

第三个转型就是说从原来产品+基础服务，向产品+一系列的延伸服务，以及出行解决方案这样进行转型。现在大家都在提，我要成为一个出行方案的解决者，真正要落到行动上的时候，我觉得长安不光是在说更是在做，我们一系列行动计划都已经展开了。

第四个方面的转型，经营产品、定义产品这依旧是我们经营的主要核心点。现在我们要向提升品牌经营这个方面进行转型，可以看到我们的产品颜值提升了，智能化提升了，服务提升了，相应来说我们的品牌就应该要大力提升，我想中国品牌不比任何的合资品牌要差。

网通社：没错。

叶沛：我们要提升品牌价值。

网通社：长安汽车在品牌推广上有没有其他想法和计划？

叶沛：这是必须要做的，也是我们的核心工作。我们做的一系列工作，应该说最后都是为了给消费者呈现出价值，让消费者感觉到我们不管产品，还是服务，以及品牌形象都在全面提升，进而支撑我们整个品牌向上。

因此我觉得有几个方面是我们重点做的，第一个方面在产品上的卓越表现。消费者更多的是从产品上接触并间接了解我们企业，所以我们要提供卓越产品，全面越级、全面升级产品体验。

第二个，服务的全方位拓展，我们并不是只给消费者提供维修保养的服务，在一系列出行解决，金融解决消费者也有价值诉求，买了一个车作为固定资产，我的效益怎么最大化，怎么让我有获得感，我们通过一些出行解决方案，以及共享方式帮你经营资产，既有自用，又作为资产价值，让产品得到更大发挥。

网通社：新能源车也是一个趋势，未来发展电动车、新能源车也有很大的份额，国家也在推广新能源，我们长安汽车有很多优势在里面，对以后新能源车这块布局长安有什么想法？

叶沛：长安一直致力于新能源车技术的研究掌握，而且在这个方面，我们一直是孜孜不倦在做，认认真真在做，同时对行业出现的信息保持高度敏感，应该来讲我们从技术掌握和储备始终走在国内行业前列。但在产业化方面，我们并没有在很早期的时候大量铺开进行生产，因为前面国内有很多新能源车，实际上还是一些相对偏低速的，符合我们成本选择的产品。但是这样水平不是特别高的方向，不是长安想真正去做的事，我们要做的事情一定是有高度和面向一个更远大目标的事情。所以第一点就是，长安一直在做技术储备。

第二点进一步推广新能源，比如PHEV的应用，我们觉得这是一个在传统能源和新能源之间很好的过渡，在这个上面长安已经在做了。

同时在EV领域，我们呈现出逸动二代、EV460这一系列产品。我们系统的制定了“香格里拉”计划，就是长安汽车整个新能源的发展计划，在这个计划中间我们是有大量的PHEV、EV产品来呈现出来。我想在实施香格里拉计划整个推行过程中，长安汽车一定会走在国内同行业的前面。

网通社：现在中国品牌设计都在变化，配置也在提高，长安销量也一直在往上走的趋势，但是我们也有很多对手，除了设计和配置之外，长安在让消费者选择产品的时候，有没有差异化的点，让人觉得长安这个地方不错，我们差异化和独特地方在哪里？

叶沛：这个问题非常好。我们不止是说立足自己的发展，我们看到行业中特别是中国品牌都在进步，大家的竞争力都在提升，我再重复一句，我们不比合资品牌要低。我更欣喜的是越来越多更年轻的消费者在认同这一点。作为长安来讲，我们会想怎么来更好的为消费者服务和提供价值，我们主要是有两个方向。

第一个是智能化。我们智能化和互联这个方面应该是走在前面的，目前智能化的自动驾驶2.0技术已经在我们的产品上搭载起来了，3.0技术在2020年的时候也会进行规模性的搭载。基于此，长安汽车在智能化方面是我们的一个亮点，智能化不仅仅体现在智能驾驶方面，包含在智能交互，智能互联。在智能互联方面，我们的车载智能系统，包括TEE  BOX都已经应用在产品上了。同时我们的人车，还有智能家居生活解决方案，也已经有很完善的一个呈现，并在CS95上进行了搭配。我们通过一些战略合作伙伴，比如长安汽车、京东、科大迅飞共同通过云端打通了三侧入口，实现手机、智能家居，还有车机的交互，都能进行人车家居远程的控制交互，这些都是亮点。

同时第二个大的方向，我们提一个词“质感”，设计质感和形式质感。我们在车的外观和内饰方面都会体现一个质感，这个质感既在外观上体现，同时也有内饰精致化，给人看到一种质感的表现。长安汽车好开这样的特征非常突出，我们在底盘调效，在转向操控轻便性方面是独特的。所以这两个方面是我们长安汽车在市场上更好的为消费者服务的亮点吧。

（图/文 网通社 王静亚）