智造体系助推高速，合营理念奠定长久 奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期开业

在改革开放四十周年之际，中国合资车企迎来了34年的蓬勃发展。在这样的时间节点，奇瑞捷豹路虎以工厂二期的开业，再一次助推中国合资车企的进程。

2018年6月27日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期开业，新增7万台整车年产能，总年产能达到20万台，二期首款车型全新捷豹E-PACE驶下生产线。与产能提升、企业第五款车落地同样重要的是，奇瑞捷豹路虎常熟工厂实现“智造”的再升级。

早在四年前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业，就以来自英国的高端汽车制造技术展现出“智造”的水准。随后的几年间，企业由此驶入了高速发展的车道：18个月内实现双品牌运营，28个月下线第10万台整车，32个月开始投产自己的发动机，实现了机车一体化，43个月下线第20万台整车。如今，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期建成投产，“智造”再升级，不仅为企业发展的新速度记录添加浓重一笔，更为未来的再度腾飞打夯实基础。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）表示：“今天对于我们而言是非常重要的一天，同时也代表奇瑞捷豹路虎下一个五年的新篇章的开展。”

戴慕瑞的底气正是来自常熟工厂二期“全球样板工厂”的“智造”实力。据悉，二期新增一条全球先进的伺服压机线、新建第二总装车间，并完成对现有焊装车间等制造设施的扩建，其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。同时，工厂二期实现了智能化、柔性化、定制化和敏捷化。而贯穿产品全生命周期的协同管理系统，以设计可视化、制造数字化、服务远程化定义豪华汽车的智能制造。

对于工厂二期而言，“智造”升级的重要意义之一是令车型生产布局更加有序。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示：“常熟工厂一期和二期可以对产品生产进行灵活发挥，让两边的产能，包括在新车型投产，在各个方面进行产能的平衡和利用，这是一个大的方面。”

要知道随着全新捷豹E-PACE的下线，奇瑞捷豹路虎已在三年之中投产了五款新车。工厂二期的落成让未来更多产品的导入变得令人期待。与此同时，二期还反映出企业的新能源战略意义。“未来企业会涉及到一些新能源车辆的导入。在导入过程当中，为了更快布局新产品，我们对于生产线有一定的要求，新能源和传统的发动机，包括电池有很大区别的，我们必须要在新的生产规划当中预留和保持生产的可行性。”陈雪峰不仅解释了“智造”，更展现出企业前瞻的规划视角。

事实上，早在两年前宣布建设常熟工厂二期，就已展现出企业的前瞻布局思维。如此“敢想敢为”离不开双方母公司的高度信任。而全新捷豹E-PACE的全球同步投产，除了展现企业“智造”体系的成熟和完善，也反应出双方对彼此的信心。戴慕瑞表示：“常熟工厂二期的开业，不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级，更成为合资双方进一步深化合作的开端。”

对于奇瑞捷豹路虎而言，其合资双方对合作模式的探索一直被业界称道。独到的“合营理念”成为这家年轻企业实现长久发展的信心来源。对此，陈雪峰表示：“企业前期从合资到合营，更多是管理层在公司运营管理、战略思考一些关键问题的决策上面，达成从合资到合营。企业所有部门通力合作，创造共赢。这就是为什么我们在过去三年当中投产打造了五款高品质新车。现在步入第二个阶段，力求在更广的领域，更深的专业领域积极参与捷豹路虎全球工艺讨论以及新的商业模式的改变。”

迈入第六年发展的奇瑞捷豹路虎，向我们展示其在高速发展下更大的愿景。可以预见的是，这家合资车企将凭借智能制造实力带来更加丰富的产品矩阵，并不断为中国高端汽车制造业的升级做出贡献。