给你膨胀的满足感 试驾迈凯伦570S Coupe 3.8T

想必喜欢车的男孩子每个人都有一个跑车梦，炫酷的造型、炸裂的声浪、路上行人投去的目光，每一环都能让你得到膨胀的满足感。与那种炸街党不同，这种目光内含的是艳羡、是欣喜，当他们拿起手机的时候，一脚油门留下的声音还在后边回响。想想这种场景，我内心就开始膨胀。这么说或许太过diao丝，但当我接到迈凯伦邀请函的时候，管它别人怎么想呢，我终于能满足一回了。

就事论事，迈凯伦在国内的知名度的确与法拉利、兰博基尼差距较大。上学时候的我，也就只是知道这个名字而已，具体有什么车，干过什么惊天动地的事儿一概不知。对迈凯伦稍微有了解还是等到工作之后，从一个同事嘴里听来的。

之前这个来自英国沃金的McLaren对外还一直叫做麦克拉伦，直到迈凯伦F1的问世，迈凯伦这个名字才被大众熟知。全碳纤车身、372km/h极速记录，这台来源自F1的超级跑车有太多令人津津乐道的东西。这也在大众心中刻下烙印，在兰博基尼、法拉利、保时捷之外还有一个跑车品牌叫迈凯伦，造的车非常快。

在如今迈凯伦的产品序列当中大致可以分为三类，第一是运动型跑车系列，最具代表性的就是今天的主角570S；第二是超级跑车，代表性车型是720S；第三类是终极跑车，代表车型是Mclaren P1，还有它的继承者Mclaren Senna。当然它还有一系列拓展的车型，比如GT、敞篷车型（Spider）等等。

“入门”跑车并非入门，躁起来吧！

虽然570S头顶的光环是运动跑车系列，听上去不似超级跑车那样响亮，但性能方面却一点也不“入门”。排量3799CC的3.8T双涡轮增压发动机拥有419千瓦（7500rpm）的最大功率，最大扭矩有600牛米（5000-6500rpm），搭配7速双离合变速箱。570S的车重只有1313kg，配合强劲的动力输出，它的百公里加速时间3.2S，0-200km/h加速时间9.5S，极速可达328km/h。

在我看来，从数据上570S与超级跑车的差距其实可以忽略，对于开惯了家用车的人来讲， 570S与Mclaren Senna最大的不同可能就是570S可以持续开两个小时，Mclaren Senna开半个小时，腰有可能就该废了，当然还有就是身价不同所带来的满足感。

点火那一瞬间，轰隆的炸裂声就在你脑后响起，从这一刻开始，抛开家用车那种大众化思维，开始享受来自群众的目光吧。如果你对声浪还有更高要求的话，选装运动排气套件可以将这个分贝再提升一个档次。

在常规情况下，Handling（操控），Powertrain（动力）的模式都是Normal（普通）,在这种状态下，570S的声浪也仅限于是个跑车的感觉，但远远达不到肾上腺素激增的地步。变速箱也非常乐意加挡，在60km/h的时速下就可以升到最高挡位，此时的驾驶感受、动力感受跟跑车这个词有些差距。