处暑是反映气温变化的节气,“处暑”即为“出暑”,表示炎热暑天结束了,此时就到了渔业收获的时节,也就是开渔季。为了保护自然资源和渔业的可持续发展,从1999年至今国家实行“休渔期”,“休渔期”结束称为“开渔”
导语二十四节气是指导农业生产的指南针,这其中当然也包含了渔业。对渔民来说,8月下旬的处暑是非常重要的节气。
处暑是反映气温变化的节气,“处暑”即为“出暑”,表示炎热暑天结束了,此时就到了渔业收获的时节,也就是开渔季。为了保护自然资源和渔业的可持续发展,从1999年至今国家实行“休渔期”,“休渔期”结束称为“开渔”。
身为内陆城市居民,我们对开渔和渔民的实际生活细节毫不知情,也充满好奇。所以趁着处暑节气,我们驾驶长安马自达新昂克赛拉来到了茂名博贺港,体验这里的开渔盛况。
位于茂名的博贺港是中国沿海目前在建的最大深水港之一,是广东三大渔港之一。渔港面积、渔船数量、渔业生产总值和卸港量等位居广东第一。这里盛产龙虾、对虾、海参、鲈鱼、膏蟹等,全市水产品产量居全省第一。据史载,早在1400多年前,“中国巾帼英雄第一人”冼太夫人就向海而兴,组织力量建造船舶从博贺港出发开展海上贸易活动。
从酒店到博贺港大约一小时车程,我们几乎每天都要往返与此,所以对长安马自达新昂克赛拉的动力操控感受有了更深刻的认识。
马自达所采用的创驰蓝天技术,在一开始就惊艳了所有人。我们驾驶的2.0L两厢版新昂克赛拉,输出162kW和202Nm,搭配6挡手自一体变速器,且配有换挡拨片。这款自然吸气发动机也许没有增压机那样的迅猛,但却有着更自然的爆发感受。动力随叫随到,顺滑而满足。协调的自动变速器让人联想起润物细无声的感觉,你几乎感觉不到它的工作状态,只能体会到一切都那么合适。
再加上马自达所使用的GVC技术,即“G-Vectoring Control加速度矢量控制”。它能够在弯道中精准的控制发动机扭矩输出,帮助你更平稳、以更快的速度过弯,这就更进一步奠定了新昂克赛拉的运动属性。
虽然每天都有两个多小时在路上穿梭,且路况也不好,但我们几个人都愿意去抢驾驶座。因为新昂克赛拉拥有令人期待的驾驶乐趣,当然也许是车子噪音确实大了一些,开车则能转移一下注意力。
把车子停在港口的时候,鲜艳的魂动红总是会引起围观。魂动设计深得人们喜欢,无论年轻或者不年轻,精益求精的细节设计也符合日本品牌的匠心精神。颜值即正义,长安马自达新昂克赛拉在这方面是绝对的赢家。
开渔节隆重而虔诚,祭祀、祈祷仪式都是千百年来渔家文化的传承。与过去全年捕鱼的习惯不同,现在的休渔、开渔都是更加重视环保和可持续发展的表现。长安马自达新昂克赛拉也同样坚持着相同的理念。
从创驰蓝天技术的发展与运用,到盲点监测、碰撞预警、自适应巡航这些高科技安全配置的使用,都更加展现出了长安马自达对消费者的用心。渔民追求丰获的喜悦,也盼望出入平安,其实谁不是如此呢。一款好看好开且安全实用的车子,每个人都喜欢。
总结:处暑之后,长安马自达二十四节气之旅的下一站就来到了秋分。秋分是收获的节气,同时也是北半球昼短夜长的开始。秋分的习俗包括吃秋菜、放风筝等等。我们将会去往风筝的发源地潍坊,在那里体会秋分相关的传统文化习俗。期待下一次旅行,让长安马自达带我们感受所有新鲜生活。
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