一汽海马冯飞：海马VF00是明年推出的战略性产品

福美来是FAMILY（家庭）的音译，顾名思义，是满足不同家庭用车需求。一汽海马旗下的主力车型福美来F5和F7是历经多年沉淀打造的产品。此次成都车展期间，海南一汽海马汽车销售有限公司销售部部长冯飞做客网通社专访间并透露，明年，一汽海马还将推出一款新的战略产品——VF00。

网通社：欢迎冯总，可以说一下展馆的情况吗？

冯飞：我们带来两款旗下的主力车型，一个是五座的F5，另一个是多功能家轿F7，福美来F5是一汽海马常青树车型。它油耗比较低，且品质可靠，拥有30年合资品质，这主要源于最早跟马自达的合作。而福美来F7车型，作为7座多功能家轿，用轿车的底盘打造，空间大，舒适性、安全性比较好。

网通社：刚才说到三十年，是海马建厂的三十年，之前有合资的背景。您简单给网友介绍一下历史，包括现在的状况。

冯飞：今年刚好是海南省建省三十年，我们最早从美国购买福特的生产线，到与马自达行成技术上的合作，参照了合资品牌的研发、制造，特别是质量体系的把控上，这套流程标准在严格执行。一汽海马的腾飞在2001年前后我们推出的重要产品——普力马，开创了SMPV的先河。另外，还有福美来第一代上市，到现在第四代产品，经过了多年的演进，获得了较高的评价。

网通社：福美来首创七座多功能家轿品类，大家觉得很新奇，对于产品应该是去年上市的，一年多的市场反馈，您这边怎么情况？

冯飞：我们研究了这个市场消费的规律，二胎开放以后，多人群出行是趋势；从营销品牌来说，在整个七座车型市场里会再次细分细化，这是品类升级的必然趋势。整个七座车的市场，分成几类，一类是从微车、面包车升级，价格比较便宜，但是安全性舒适性比较差，是拉货等需求。另一类是商用车，设计更高端，空间更大大，但是价格会贵，因为尺寸过大，使用不方便。

7座SUV也有弊端，上下车的过程中不是那么方便。那么是七座的多功能轿车呢？在未来消费的领域里面，我们有多人出行的需求，同时也关注安全性、操控性和舒适性，F7采用轿车的底盘打造，在操控、空间感和乘坐的舒适性大大提升。F7去年上市以后，我们整体销量基本上达到了我们的需求，七座的家庭市场上，未来空间非常大，有很多的竞争对手进入到这个领域，我们现在全力以赴打造下一个七座的多功能产品，希望不断迭代，希望对轿车的领域，给消费者带来品质更高的产品。

网通社：对于F7来说，销量，包括用户主要集中在什么地区？

冯飞：主要用户集中在城市里面白领业主，另一方面在一些相对比较发达的乡镇和县级城市里面的个体业主。一方面是具备出色的品质和空间感，另一方面能够满足出行的要求，载客载货需求均能满足。而整体的内饰更为高档。

网通社：去年提出7座家轿的时候，海马是唯一提这个口号的，今年有美系的品牌在推出7座产品。

冯飞：我们会发现一个问题，当你的品牌能够深入人心，首先在某个细分的领域市场，要占据一定的领先或者占一定的新的份额。海马有30年的造车经验，这个市场也一定会变化，会重新分化，那么在未来的市场里面，什么是需求？是安全、舒适、与空间，我们从去年到今年，是认知的过程，在这个过程中，我们经过实践，发现了一些规律，我们在新的迭代里面就把工作做得更好。

网通社：用户一年的反馈，对于未来F7的延伸车型，会不会进行改进或者提升？

冯飞：我们设计下一代产品的时候，正常SUV的间距是180左右，轿车是140，现在汽车可以做到160以上，我们会放到160到180之间。在城市路况，160、170会选择适合消费者的情况，这个里面去做调研，到底什么情况，满足我们消费者的需求。

网通社：说完F7，说一下F5，上市以来得到很多消费者的关注，对于您来说，核心优势是什么？

冯飞：上市将近20年的时间，F5延续了我们在轿车领域多年的沉淀，最明显的优势就是油耗，我们对这个车的定义是低油耗，品质油耗。从油耗的产品来说，我们有非常多的技术支撑我们的油耗，比如双V发动机，具有节油换挡的提升功能。操控性方面，我们采用了独立悬架。福美来还参加了CTCC的比赛，并连续三年取得了五个冠军。配置上，福美来价格并不高，五万多块钱，但是这个价格的车配置非常齐全，全天窗、ESP、无线充电功能给消费者带来惊喜。现在价格六万块钱以内，从油耗、操控、配置以及价格上，这几点综合起来应该说整个A+级的轿车市场里面，这个产品还是具有相当大的竞争力。

网通社：咱们的产品在参展，数量并不是很多，对于海马来说，现在目前在发展中比较大的需要克服的难题，是什么情况？

冯飞：您点的点非常重要，对于海马来说，需要做的就是专注和聚焦，这点对于很多人来说很难，海马在轿车上有积累和沉淀，但是我们也有SUV的产品，还有B级轿车的产品，为什么没有去做。首先必须把注意力和资源进行聚焦，打造一款真正能够在市场上非常成功的车型，然后进行升级。我们更需要打造一款类似福美来的车，能够在开放的市场上把自己做到第一。

（海马VF00）

网通社：现在竞争者有没有压力或者有没有挑战？

冯飞：是巨大的利好，为什么？这意味着这个市场有前景和空间，从今年的市场来看，SUV第一次出现了下滑，饱和度已经降了程度，很难发展。既然有更多的精品进入到这个领域，也帮助我们对客户进行教育。你要把舒适性做好，通过性做好，油耗做好，只有做好了才有挑战。不怕挑战。中国的汽车市场唯一不会少的就是竞争和挑战，无论在哪里都会有大量的挑战，当你市场只有大家一起去做，做得足够大的时候，才能做得更多，才有更多的提升。

网通社：SUV之前有很多厂家都在做这个事情，海马其实并没有做，现在来说新能源，对于新能源的规划，海马有没有什么规划？

冯飞：我们海马做新能源比较早的，06年的时候就承接了国家863新能源课题在做。我们已经在沉淀，发展非常快速，也有新的市场进入。我们续航最高的可以达到450公里，基本可以符合客户对于新能源的要求。海南实行绿色的出行战略，我们现在在海南岛做到全天候的无忧服务，就是24小时免费服务，同时结合了海南岛做的绿色出行的战略，我们自己也在做绿色制造和配合海南岛的战略，在整个岛内，整个绿色发展或者新能源发展里面，结合我的战略和他们一起做，我们相信会走出不同的道路。我们在2025年左右，将停止所有燃油车的销售，转为新能源销售，所以对于未来新能源的市场，我们认为潜能非常巨大。

网通社：2025是确定的事？还有海南绿色出行的事，短期的规划就是在全国其他的城市会有什么样的布局？

冯飞：新能源的产品已经在其他城市有网点，现在应用完整的销售网络，对于新能源而言，在我们整个集团下面，有整个新能源的公司做这个工作，现在整个的产品出来以后，我们会在网络里面进行销售，基本上现在全国大部分的城市，特别是三四线以上的都能够覆盖。

网通社：今天非常感谢冯部作客我们的网通社。

冯飞：也谢谢网通社的朋友。

（图/文 网通社 高浩）