齐聚百度/360/华为 看比亚迪如何玩转汽车平台开放

9月5日，可以说是汽车史上一个历史性的时刻，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳隆重举行。

而在本次开发者大会上，百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平线创始人兼CEO余凯、唯链CEO陆扬等一众智联领域大咖参与本次大会，微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒人听书等互联网公司代表也都悉数到场，而这也是汽车行业132年发展史上首次召开开发者大会。

1、比亚迪将通过开发者平台，由开发者、开放平台、数字化汽车三方共同打造出一款真正的智能汽车。

2、2035年汽车行业将全面进入智能化时代，而比亚迪给所有有梦想的开发者，搭建了一个崭新的平台，一个可以创造更伟大梦想的开放平台”，在本次会议上比亚迪宣布将史无前例地对外开放车辆341个传感器和66项控制权，为广大开发者提供更为宽广的创意生长平台。

3、比亚迪秦Pro开发者版本将于9月20日正式上线，而且第一批开发版秦Pro已经被百度预定，作为百度Apollo测试车进行示范道路测试。

4、比亚迪汽车与百度达成自动驾驶全面合作，计划3年内实现量产。

5、与360正式签订战略合作协议，从智能汽车的角度共同探讨信息安全与网络安全。

当前，汽车行业有两个重大的变革，一个是电动化，一个是智能化。有变革就有机会，这两个变革蕴含了巨大的机遇。汽车智能化，必然会带来一个万亿规模的新业态。拥抱智能化浪潮，比亚迪的策略是开放。比亚迪作出这样的策略，正是从手机行业的智能化历程得到启发。

比亚迪董事长兼总裁王传福先生表示：“没有手机生态的创新者、创业者和开发者，没有创新的内容、应用场景的开发，就不会有现在如此巨大的手机生态。可以说，从封闭走向开放，是手机智能化的关键，就像手机智能化的过程一样，我们认为从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。拥抱智能化浪潮，比亚迪的策略是‘开放’。”

而所谓的D++开放生态就是基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略，为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限；该生态包含了自动驾驶线控平台和车应用开发平台两部分。其中自动驾驶线控平台主要为自动驾驶公司提供线控车辆，开放控制权限，能够有效降低自动驾驶研发难度，有效缩短研发时长。

另一方面，车应用开发平台则是为开发者提供的车载应用开发工具，本次比亚迪将为全球开发者逐步放开341个传感器，66项控制权，利用全球开发者智慧，进而衍生出无限可能的车载应用，并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来真正的智能出行体验。

正如比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星先生所说：“今天，比亚迪给所有有梦想的开发者，搭建了一个崭新的平台，一个可以创造更伟大梦想的开放平台”。

总结：关于本次比亚迪的全球开发者大会来说，可以说是汽车史上的一次变革，毫无疑问的是，未来汽车的发展就像是手机智能化的过程一样，如今比亚迪已经踏出了第一步，这也将是汽车史上的一大步。(图/文： 网通社 杨梓健)