车轮君爱嘚啵：红旗X李宁这波中国制造够潮吗？

《车轮君爱嘚啵》第二期

嘚啵嘚啵，爱嘚啵，《车轮君爱嘚啵》第二期来了！在本期内容中，我们将与您探讨有关服装的话题，没错就是有关服装的，不过不是人人抵制的D&G杜嘉班纳，而是红旗与李宁合作推出的联名系列服饰，真正的中国制造！（上期内容：长城九、十月份为何动作频频？）

与之前宣布收购"始祖鸟"母公司Amer的安踏一样，李宁也是中国知名的运动品牌，几乎人人熟知，而红旗轿车更是家喻户晓，官车、阅兵车等都是它的代名词。而此次两者之间的跨界合作可谓是打开了中国新风潮的大门。

不过其实就红旗联手李宁这波操作来说，确实让人感到有些意外，但又在情理之中。目前，李宁正在从一个单纯的运动品牌向年轻的国际化品牌转变，红旗则同样处在转型升级期。从今年年初开始，红旗就在原有基础上进行了重大调整，新战略、新产品及新人员的陆续加入，都在帮助这个有着60年历史的经典品牌变得更加年轻、富有朝气。

李宁 × 红旗 联名系列

目前，李宁 × 红旗联名系列服饰还未开放购买，但复古+运动风的“国潮”无疑已经被带动起来，印满红旗LOGO的帽衫、带有红旗轿车标识的配饰等等都让我们仿佛置身90年代，但又感觉十分新潮，而“中国制造”无疑也在爱国情怀的基础上又增添了一道时尚标签。那么相处两个不同领域的中国知名品牌为何会走到一起呢？这还要从它们各自的背景谈起。

上面我们已经提到过，红旗和李宁两个品牌正处在转型升级期，这是两者的共同点，但其实在发展路径上，它们也有着一些相似之处。

众所周知，红旗有着“共和国长子”之称，它不仅见证了中国汽车产业发展，且伴随其成长。在60年的品牌历程中，红旗经历了从辉煌到低谷，再到焕发新生的重要过程。而在2018年，沉寂多时的红旗再次奋勇向前，其不仅发布了多项重要战略，同时也着手布局移动出行领域，而原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒的加盟更让大家对它充满期待。另外，旗下首款SUV HS7和首款纯电动车E-HS3也将接踵到来。

反观李宁，它也有着和红旗相似的坎坷命运。李宁品牌诞生于90年代，作为最早的中国运动品牌，李宁曾大红大紫。不过经历过高速发展后，从2010年开始，李宁陷入了连续亏损状态，直到创始人再度出山才回归正轨，并于去年的纽约时装周上一鸣惊人。